Club SAAB España

Que se la queden los chinos es lo mejor que nos puede pasar....mirar que bien le va a Volvo con los chinos...Yo me doy con un canto en los dientes y me arranco por sevillanas...

http://www.abc.es/agencias/noticia.asp?noticia=979105

Por fin parece ser que se acaba el culebron.

Larga vida para Saab.

Saabludos.

Creo que volvo es de un grupo Hindú, pero en todo caso es igual, es una buenisima noticia, presuponiendo además que se le abre un mercado muy apetitoso,son muchos chinos como futuros sabistas,

zimer escribió:Creo que volvo es de un grupo Hindú, pero en todo caso es igual, es una buenisima noticia, presuponiendo además que se le abre un mercado muy apetitoso,son muchos chinos como futuros sabistas,

Jaguar es de Tata (Empresa India).
Volvo es de Geely (empresa china).

Lo ayer a mediodía en Euronews, me parece muy buena noticia, por lo menos a Volvo no le ha ido tan mal, a Jaguar y Land Rover tampoco con el Sr. Tata. Supongo que seguirán con su acuerdo con BMW para compartir plataformas y motores.

Si, a mi también me parece muy buena noticia. Espero que al final todo llegue a buen puerto y le inyecten unos cuantos millones de euros a SAAB para que actualice la gama y la expanda.

Yo creo que SAAB aún tiene buen nombre entre el público y puede tener mucho potencial de crecimiento.

A ver, que no me entero: entonces este post se puede cerrar??
Por fin alguien con dinero de sobra ha comprado en firme SAAB definitivamente??
Estamos salvados??

car escribió:A ver, que no me entero: entonces este post se puede cerrar??
Por fin alguien con dinero de sobra ha comprado en firme SAAB definitivamente??
Estamos salvados??

Ya veremos, piensa que después de una comilona hace falta una gran sobremesa para digerir. Aunque aparentemente parece que esto ha terminado veremos a ver por donde sale el sol... pero no mañana, sino dentro de por ejemplo un plazo de aquí a 3-4-5 años.
Ya veremos dijo un ciego...

No es por quitar la ilusión a nadie peeeero.... los chinos sólo quieren la tecnología y sus derechos. Lo demás irá al carallo muy a nuestro pesar.

Fuimos ilusos y pensamos que podríamos llegar a adquirir nuestros recambios en todos los Gran Bazar Zhong que tenemos debajo de casa .

Creo que esto no ha terminado todavía.

M4R10 escribió:No es por quitar la ilusión a nadie peeeero.... los chinos sólo quieren la tecnología y sus derechos. Lo demás irá al carallo muy a nuestro pesar..

Buenas, de donde sacas esa info? lo digo por que es muy dura y quiero saber si es solo una opinión, por muy fundada que esté o tienes alguna fuente donde digan eso....

Un Saludo!.

Morox escribió:

M4R10 escribió:No es por quitar la ilusión a nadie peeeero.... los chinos sólo quieren la tecnología y sus derechos. Lo demás irá al carallo muy a nuestro pesar..

Buenas, de donde sacas esa info? lo digo por que es muy dura y quiero saber si es solo una opinión, por muy fundada que esté o tienes alguna fuente donde digan eso....

Un Saludo!.

Tranquilo morox, es sólo mi opinión.

No obstante me alegro de haber suscitado tu interés y saber que sigues por aquí .

M4R10 escribió:No es por quitar la ilusión a nadie peeeero.... los chinos sólo quieren la tecnología y sus derechos. Lo demás irá al carallo muy a nuestro pesar.

Fuimos ilusos y pensamos que podríamos llegar a adquirir nuestros recambios en todos los Gran Bazar Zhong que tenemos debajo de casa .

Creo que esto no ha terminado todavía.

Lo mismo se decia de Volvo y de momento parece que no les va mal con los Chinos. Con Jaguar y Tata tambien paso lo mismo. Aqui a los unicos que les a ido mal a sido a Rover con BMW. Lo que esta claro es que si en unos años la fabrica de SAAB no es rentable la cierran.
Creo que hay que darles un poco de confianza.
Saludos.

Xondio, estoy deacuerdo con eso que dices, por que es lo normal. Si algo no es rentable, se cierra.

M4RIO, vale yo espero de todo corazon que te equivoques .

Si si, entro poco, pero procuro entrar una vez al mes

Al menos de momento estos chinos guardan las formas....

http://www.thelocal.se/37050/20111031/

La nota de prensa oficial de SAAB sobre la reestructuración va en esta línea, marcando los dos próximos años como una transición...no se prevé rentabilidad hasta 2014. Se habla de ese deseado sustituto para el 9-3 y del lanzamiento de un coche más pequeño (no se puede subsistir en el mercado actual sin un compacto o un utilitario)...No sé si los chinos serán tan pacientes...

http://media.saab.com/press-releases/20 ... automobile