Club SAAB España

Aquí se ven las sujeciones del intercooler

Me puse a montar el sistema de asistente de aparcamiento del otro Saab 9-5 pensando que seria colocar el paragolpes con los sensores y enchufar todo a la preinstalación. Para mi sorpresa, el Aero ni siquiera lleva la preinstalación del asistente. Así que desmonte el cableado entero y los trasplante. Esto ha sido la parte fácil. Para la instalación completa tengo que desmontar el otro cableado que va desde la centralita a dios sabe donde. Pues de momento, con el calor, esto puede esperar.

Una vez colocado el nuevo paragolpes, que es negro pero en mucho mejor estado que el original, surgió la idea de un Saab 9-5 bicolor. Me puse a trasplantar el paragolpes frontal y las molduras laterales del Saab negro. Así nació mi nuevo 9-5, denominado El Orca. Tiene los colores, la elegancia y el tamaño de una Orca.

Muy bonito.

Quedo chulo El Orca!!!:)

Hace unos años compré a un vendedor en Italia por muy buen precio un kit original nuevo con la centralita, sensores y cableado, y el Aero mío sí que venía con la preinstalación, ya que antes de comprar había visto los cables en el interior del maletero, lo coloqué en una mañana y funcionó todo a la primera, incluso el SID lo detectó sin problemas. Lo que también tuve que comprar fue la moldura que va en el faldón porque la original sin sensores obviamente no vale.

El Orca jajajaj, eres un crack

Pero qué te gusta enrearte!!

Espero que al menos los 260CV te den más sonrisas que dolores de cabeza.

Como siempre, se empieza con los dolores de cabeza..Las sonrizas vendran mas tarde..

Bueno, ayer conseguí programar una segunda llave. Primero he tenido que buscar un espadín en bruto y esto no ha sido fácil. Venden alguno en E-bay, pero resulta que no sirven a ser mas largos y anchos. Al final he encontrado uno en AliExpress. Y después encontrar una cerrajería que los corte. Las cerrajerías de bario no los quieren hacer, los únicos que si los hacen son de los Mister Minit.
He reciclado un mando del Saab 9-5 diésel y he conseguido programarlo para mi nuevo Saab-95. Es bastante fácil con el Tech2. Para ser un Saab incluso demasiado facil..
Una cosa menos, ya estamos avanzando.

Importante tener dos llaves… Irás a Guarda en Orca? O se queda en el dique seco?

El Orca va a Guarda..Claro