900 automático

[Doctor NO]

Ten cuidado, Javier. Ha podido pasar algo gordo.

[72sonett]

¿No tiene deflector de calor entre el catalizador y el suelo del coche?

Sé que el mio lo tiene, pero el parte encima el cat está medio podrido. La última vez en que he trabajado en el sistema de escape, he puesto un pedazo de lana de vidro entre el cat y el fondo del coche.
He leido en news:alt.autos.saab que eso de quemar los cables pueda pasar en un 900...

[AG]

UFF, menudo susto, olvidate de la cinta aislante, sustitulle tramos de cable con cable nuevo y las uniones si puedes que sean soldadas y aisladas con termoretractil bueno, eso me toco hacerlo a mi, en un tractor se quemaron completamente mas de un metro de manguera con unos veinte cables, dos dias identificando y empalmando tramos, eso si, quedo perfecto.

Respecto al aislante seguro que tu ya has pensado una buena solucion, yo opino que tienes que poner/sustituir el aislante entre la carrocaria y el catalizador, y debajo de los cables tambien deberias poner algo.

ya nos contaras y suerte, parece que el automatico que va a proporcionar mas horas de entretenimiento que las que tu pensabas.

[Jaabier]

Lo de la cinta aislante ya lo descarté, efectivamente estaba pensando soldar los cables y aislarlos con tubo termorretráctil, además no son todos los cables, solo se achicharraron los que estaban debajo del todo. Estaba pensando en ponerle una placa de aluminio debajo de la bandeja porta cables, e incluso hacerle unos agujeros a la toma de la calefacción que pasa por encima para que se renueve el aire de vez en cuando, lo que pasa que el verdadero problema del calor deber ser cuando para el coche, al no haber refrigeración por el propio movimiento del coche se debe acumular todo el calor en esa zona, y no dispone de sensor de temperatura para conectar los ventiladores. Casi estoy pensando en quitar el catalizador.

[72sonett]

...Casi estoy pensando en quitar el catalizador.

Eso te dará unos 3-5 cv más, pero la presencia del cat no está indicado el los papeles de matricula? En caso de sí, quitar el cat no da problema con la ITV?
(Aquí en NL quitar el cat. sí da problemas con el APK/ITV.)

[Jambrina]

quitar el cat no da problema con la ITV?
[/size]

Sin catalizador el coche no pasa la ITV.

[Jaabier]

Efectivamente sin catalizador no pasa la ITV, tendría que meterme debajo del coche una vez al año para ponerlo. Pero además la ficha técnica de mi coche no hace mención ninguna al catalizador por lo que si lo quito puede que no se enteren. Antes del 93 no era obligatorio el catalizador.

[AG]

si metes una linea completa de uno sin catalizar quizas asuman que ese no lo traia de serie

[Jambrina]

A ver, a ver, que esto me interesa mucho. Dices Jaabier que coches anteriores al 93 no tenían la obligatoriedad de llevar catalizador. Entonces el mío que es del 92 no tiene porqué llevarlo ¿no? Pero sí que lo llevaba. Ahora lo tiene, pero está vacío. Lo que no sé es si aparece algo en los papeles. Sumando una cosa con la otra qué tendría que hacer para pasar la ITV, ¿sustituir el catalizador vació por un tubo que empalme un extremo de la salida de humos con el otro? Eso es lo que dices ¿no, AG? Uyyy qué lío

[Enanoloco]

A ver Jambrina si esto te aclara algo. Para los vehículos de gasolina de más de dos litros de cilindrada, el catalizador es obligatorio desde octubre de 1989. Para los demás vehículos de gasolina, la obligación comenzó el 1 de enero de 1993.

Los vehículos diesel están equipados con catalizador desde el 1 de enero de 1997.

Saludos

[Jambrina]

Pues vaya, me parece que el LPT tiene algo más de 2000 ¿no? Entonces no me queda otra que ponerle el cacharro antes de octubre

[Doctor NO]

Yo creía que el LPT compartía la misma cilindrada de 1.985 Cc. que los demás 900 de 2 litros. Cosa distinta fue el 2.1, pero tampoco estoy completamente seguro.

[Jaabier]

A ver Jambrina si esto te aclara algo. Para los vehículos de gasolina de más de dos litros de cilindrada, el catalizador es obligatorio desde octubre de 1989. Para los demás vehículos de gasolina, la obligación comenzó el 1 de enero de 1993.

Los vehículos diesel están equipados con catalizador desde el 1 de enero de 1997.

Saludos

Por los pelos, los nuestros son 1.985 cm3

[wochas]

pues con alguno viejo que tengas lo vacias y lo colocas otra vez, asi pase varias itv sin problemas..


javi respecto a los cables pasalos por un lado asi no se calentaran tanto que por encima,lo asilas bien y le pones un poco de ese paño que traen algunos coches para insonorizar, es que no se como se llama, lo traen los seat es de color gris o verde, ese trapo es cojonudo o si no admianto.

[Dalai]

lo asilas bien y

eso, eso, lo pasas por debajo del brazo