Club SAAB España

Vaya tela.

Yo te agradezco (de nuevo), el tiempo que te tomas en documentar todo. Me encanta el hilo.

Se que todo lo haces con muchas ganas, fe, ilusión, gusto..... pero si le pones los muelles de suspensión nuevos, notarás mucho la diferencia de los que has pintado con los nuevos a la hora de rodar.
Es solo mi aporte sin ánimo de nada más, que menudo pastizal llevas invertido.

Buenos días !
Los muelles.... voy a ver qué tal los que tengo. Como has dicho el roto está siendo doloroso, aún tomándolo como una inversión, doloroso.
Este finde toca familia, curro, ordenador. Igualmente el chapista todavía no me ha dicho nada...

Dónde se consiguen los clips estos de sujección de mazos de cables en el vano motor?



Estas sí las encuentro en el Aliexpress...

Ahora sí que parece que tenemos chapista, en firme, con ganas de hacer el trabajo. A final de este mes entra en el taller. Confianza.

Hoy Jose me ha ayudado a dar corriente a los asientos delanteros y los hemos podido mover para seguir aspirando arena del arenado de los bajos y el maletero. aunque forramos el coche en plásticos ha llegado a todos lados......

https://youtube.com/shorts/gqDpbHuQ5zQ?feature=share





Habrá que llevar los asientos a que les cambien los pads de la calefacción de asientos y una restauración de la piel





Ahora , con pincel y aspirador a por ello.

Un último apretón de destornillador, pinceles y aspirador para acabar de sacar toda la arena del habitáculo. Me parece que el "forrado" del salpicadero fué efectivo en la contención. Seguro que sale algo a futuro.....







Lidiar con los cableados de dueños previos siempre es un reto, etiquetar, respetar si es posible..... Limpiar bien y volver a montar









Voilá



Y esta mañana de camino al chapista. Estoy unos días de baja por una cirugía menor y he podido acompañar a la grua por la AP7 camino de Sant Vicent del Raspeig, Alicante. He salido del taller con la sensación de que lo van a hacer como para ellos mismos. Joder qué descarga y qué alivio, lo que me ha costado ( está costando) solucionar el tema de chapa.....





Con todas las piezas de chapa acumuladas ( pasos de rueda interiores, exteriores, conductos de transmisión...... Los del taller flipan que todavía se hagan estos remiendos de chapa







Ya tengo un primario 7 !!! Pozo sin fondo , pozo sin fondo......



Ooooootra desgracia, haber encontrado a los Taiwaneses de https://www.saab900go.com/
Que hacen reproducciones de buena calidad de muchas cosas, entre ellas de los emblemas, nuevos y relucientes !!
Que venden por una moderada cantidad los kits completos de conversión Trionic.....
O unos turbacos para sacar 230 Cvs y joderte en embrague en 3 apretones
Tiene un peligro en mundo este 900 que no veas..... se nota que hay americanos pastosos en esto




Mientras en el elevador, los colegas se entretienen cambiando el turbo del 480, que hacía un ruído de m***** de roce desde que lo "reconstruyeron" en Polonia : efectivamente, tenía un holgura exagerada, vaya timadores manospuercas de m*****...
Esta vez lo han hecho los ingleses, que serán lo que querais, pero de coches saben un rato..... https://www.turbodynamics.co.uk/

Alejandro GR escribió: Mar Abr 22, 2025 5:20 pm ¿Se ha planteado la opción de instalar el Trionic 5?

Un saludo

¡Me alegro! A mi personalmente me convence más la opción del volante de inercia mecanizado, pero tampoco tengo criterio, este sistema seguro que va bien también.

Respecto a los emblemas, confirmo que son de buena calidad.

¡Saludos!

Trabajazo!! Ganas de empezar a ver el proceso de ensamblado!!!

Animo!!