Re: Consulta sobre fallo de ralentí
Publicado: Mié Ene 13, 2010 9:57 pm
Esta tarde al salir de la oficina, lloviendo a cubos, me ha pasado que el 900 no me era capaz de mantener el ralentí. Un par de veces he arrancado y un par de veces se me ha calado...
Jugando con el freno de mano y acelerando cual angel del infien'no he conseguido salir a carretera y tras unos 4 ó 5 Kms he dejado el coche un media hora o así en el Carrefuá para chequear lo del HDD de Torrens (naranjas de la china por cierto).
Cuando he vuelto a arrancar es como si nada hubiera pasado. El ralentí iba fino, fino... vaya, como siempre
¿Hay alguna explicación lógica para esto? ¿Son síntomas de avería? ¿Algo por pasar?
Y es que últimamente el coche me consume muchísimo. Hace nada tuve que hacer trampa para pasar la ITV a la tercera porque tras cambiar la sonda de tª, limpiar filtro, cambiar bujías y cables, todavía me daba mogollón de CO... Vaya, que mi coche es catalizado y no pasaba ni la prueba de humos de los sin catalizar (es del '90). El chivato del Check Engine funciona pero no me salta o sea que el sensor de O2 imagino que todavía aguanta.
Ahora que mento lo de limpiar el filtro, el otro día también lo aceité... ¿Podía haber causado el poltergeist del ralentí algo de aceite en el caudalímetro?
El sensor es Lucas (ofcours), o sea que a este no se le pone al rojo el cable... ¿como lo limpio entonces? ¿Le puedo echar limpiacontactos, ó 3 en 1, o aflojatodo, o gasolina, KH7... ?
Jugando con el freno de mano y acelerando cual angel del infien'no he conseguido salir a carretera y tras unos 4 ó 5 Kms he dejado el coche un media hora o así en el Carrefuá para chequear lo del HDD de Torrens (naranjas de la china por cierto).
Cuando he vuelto a arrancar es como si nada hubiera pasado. El ralentí iba fino, fino... vaya, como siempre
¿Hay alguna explicación lógica para esto? ¿Son síntomas de avería? ¿Algo por pasar?
Y es que últimamente el coche me consume muchísimo. Hace nada tuve que hacer trampa para pasar la ITV a la tercera porque tras cambiar la sonda de tª, limpiar filtro, cambiar bujías y cables, todavía me daba mogollón de CO... Vaya, que mi coche es catalizado y no pasaba ni la prueba de humos de los sin catalizar (es del '90). El chivato del Check Engine funciona pero no me salta o sea que el sensor de O2 imagino que todavía aguanta.
Ahora que mento lo de limpiar el filtro, el otro día también lo aceité... ¿Podía haber causado el poltergeist del ralentí algo de aceite en el caudalímetro?
El sensor es Lucas (ofcours), o sea que a este no se le pone al rojo el cable... ¿como lo limpio entonces? ¿Le puedo echar limpiacontactos, ó 3 en 1, o aflojatodo, o gasolina, KH7... ?
lo solucione desconectando el airflowmeter y limpiando los contactos.