Club SAAB España

Hace tanto tiempo que se publicó este mensaje que las ruedas deben de estar ya otra vez para cambiar... 8)

Te cuento: El Saab de mi hermano en un 900GM (que era mío antes del SS), el motor es el 2.0 de 133cv, la medida de la rueda es correcta siguiendo lo que marca Saab, me explico: La rueda de mi hermano era un Donuts (mucha goma y poca llanta 15"), para bajar el perfil y no tocar los desarrollos tuvimos que recurrir a una goma más ancha, no sólo ganaba menos perfil estéticamente si no que en curva, rotondas etc... el coche va mucho mejor. Esta operación la han calculado en el Servicio Oficial Saab con las tablas oficiales para que nos desarrollos del coche quedasen tal cual. Efectivamente las suspensiones son importantes, por eso además de equipar el coche la suspensión deportiva de SAAB lleva muelles Eibach, con lo cual el coche es una tabla, mejorando la frenada, y sobre todo la estabilidad. Respecto a la marca esta dicen que es la segunda marca de no se qué marca (ya no recuerdo), por presupuesto las montó (2 atras), y la verdad es que está contento, ya ha pasado un invierno con ellas y vamos para el segundo.
Yo he llevado Kleber en el 900 Pre-GM y a los 3.500 km. me las cambiaron por otras, ya que me faltaban "cachos de goma", he llevado Pirelli P6000 y son una m*****, he llevado Michelin Pilot y son las mejores y más caras, he llevado Continental SPORT CONTACT y me han ido muy bien, las Pirelli PZero que traen los SS son una maravilla pero se las come con una rapidez increible, por eso al final llevo unos 3 años que monton los GoodYearF1, me duran más que las Pirelli y me salen muy bien de precio. Las que no me gustan para correr son las que trae el 9-5 2.3t Vector, las Michelin Primacy, son cómodas pero no me gustan nada en conducción alegre, creo que en vez del Vector las tenía que equipar el Arc...
Nacho cada vez las ruedas son más grandes... de seguir así no sé donde vamos a acabar, una llanta 17" en medida 225 ya es practicamente normal ver de serie en las versiones bien equipadas, en opción la llanta 18".... y lo que es peor, que me gustan grandes... 8) 8) 8)

Si la verdad es que el mensaje ya estaba un poco caducado
Pero en fin, vi el tema y la verdad es que me hizo gracia lo de la marca Minerva, que sonaba a ACME total. Pero bueno, me alegro de que no le hayan dado problemas.
En cuanto a las Primacy, aún no puedo opinar mucho pues las he montado hace poco y solo en el eje trasero, las Dunlop de delante aún no están para cambiar, aunque poco le quedan (1mm para la marquita de aviso, calculo que unos 5.000Kms). La verdad es que estoy asustado, porque llevan ya 45.000Kms!! Me parece la ostia, sobre todo acostumbrado a como se comía las ruedas el Saabito.
En cualquier caso, mi Saab monta la suspensión de serie así que con las 195 está perfecatmente equilibrado. No será tan tabla, pero me encanta su comportamiento nada traicionero ni brusco, avisando siempre según se acerca al límite... además es más cómodo Es cuestión de gustos y aunque también hay que acostumbrarse. Yo no tardé en cogerle el tranganillo al 900, se deja conocer bastante bien, aunque al principio me parecía un poco flotón.
Y por cierto, me gustaría ver tu coche algún día porque críticas a parte, en el fondo admito que esas 205 le deben quedar bien chulas
(entre tanto, que tal un par de jpgs?)

Lo de los coches de ahora es la leche, a este paso terminarán llevando ruedas tamaño Monster Truck ... y los pobres tuneros que siempre quieren montar cinco números más que lo normal, no se que van a poder hacer, como no sea meterle la rueda de un Jumbo

Tengo que meter los famosos JPG's desde hace tiempo...

De momento tienes fotos de nuestro ex-9-5 en el foro 9-5...