¿quinta larga? ¿corta? para turbo 16 y t16s :ayuda!!

Mensaje por **Jaabier** » Jue Mar 30, 2006 12:37 pm

Buuffff!!! cuando lo vea Pedrito.

Francesc · Mensaje por **Francesc** » Jue Mar 30, 2006 12:38 pm

Ya le cante yo las cuarenta cuando me envio la foto via mms.....

Mensaje por **Jaabier** » Jue Mar 30, 2006 12:39 pm

Osea que todavía está caliente

Francesc · Mensaje por **Francesc** » Jue Mar 30, 2006 12:56 pm

la foto me llego 2 minutos despues de la hora que marca..... asi que imaginate....

Mensaje por **gt turbo 16** » Dom Abr 02, 2006 12:11 am

bueno bueno, veo que la foto que sace esta semana a tardado poco a llegar aqui

he visto en los catalogos de Saab del 91, que no hay diferencia de prestaciones entre el 175 y 185, el par es el mismo; sin embargo le da 5 km/h mas en velocidad punta que se debe pienso a que uno esta rebajado y el otro no. donde esta los 10 cv mas???????????????

Mensaje por **gt turbo 16** » Dom Abr 02, 2006 12:18 am

Si el velocímetro marca bien, desconocía la existencia de esos desarrollos.:

pues si tiene razon; he notado que parado aun marca casi 5-10 km/h creo que es muy optimista. Hay una diferencia de 20 kms con el GPS esto viene que unos sin verguenza han bajado el km de mi coche y ha tocado el velocimetro.

He visto hoy en Francia un Turbo 16 precioso en un desguace del ano 89 y le he sacado el contador para ponerlo al mio. Por cierto este coche tenia unos asientos de piel negra como nuevo; jamas habia visto tan poco desgaste en los asientos para un coche ya en desguace.

os contare a mi vuelta si aun marca esta velocidad con el contador nuevo

ROS · Mensaje por **ROS** » Dom Abr 02, 2006 10:53 am

Ya que mas o menos el tema va por ahí, ¿seria posible montar la caja de cambios de un 900i en un LPT?, en caso afirmativo ¿que pasaría con los desarrollos?

Mensaje por **gt turbo 16** » Lun Abr 03, 2006 11:16 pm

yo creo que la caja del atmosferico ; al preguntar al mecanico de Saab hace poco me comento que no esta hecho para aguantar el par motor del turbo.

por cierto; he visto a muchos saab I en desguace con la caja de cambio rotas pero por el momento a ninguno con turbo.

referente a mis record de velocidad

ya he desmontado el velicimetro y lo he ajustado. la velocidad que marca ahora es de un poco menos de 140 por 3000....ya no creo que pueda subir a 230 km como a la ida

guardare la foto de recuerdo

joan · Mensaje por **joan** » Jue Abr 06, 2006 8:15 am

He comprobado que mi atmosférico va, en 5º marcha, a 110 km/h a 3.000 rpm.
Llevo neumáticos de 195 en lugar de los 185 . Supongo que esto afecta algo a los desarrollos. Lo que no se es si los acorta o alarga.

Mensaje por **JoseRC** » Dom Sep 16, 2007 9:17 pm

Recupero este Post por que noto que mi cabrio también va muy apretado en 5ª. A 3000 vueltas marca 110 Km/H. Estaba cerca de las 4000 y no llegaba a 150 Km/h. No pude probar más por que había una señora sentada a mi lado...que decía cosas... Lleva unas 195/65 R 15.

Y las preguntas del millón son:

- ¿Puede marcar mal el velocímetro por no funcionarle el ABS?

- Si le pongo unas 185/65 R 15 ¿la cosa mejoraría en todos los aspectos? (consumo, prestaciones...).

Isuzu · Mensaje por **Isuzu** » Dom Sep 16, 2007 9:33 pm

Me parece que no tiene nada que ver, es mi opinion.
Con esa medida no pasas ITV, y creo que es la que le va bien al coche (la otra opcion es la 205).-
Si el desarrollo es corto, pero gracias al mismo recupera como recupera el coche.-

Mensaje por **JoseRC** » Dom Sep 16, 2007 10:34 pm

Gracias Isuzu, resumiendo recupera de miedo pero... la velocidad punta muy apretada.

P.D: El la ficha técnica viene homologado para 185/65 R15 y 195/60 R15.

joan · Mensaje por **joan** » Lun Sep 17, 2007 7:07 am

Con neumáticos mas anchos aumenta el consumo.

Mensaje por **Alejandro GR** » Lun Sep 17, 2007 2:17 pm

JoseRC la medida es completamente normal. En los Turbo del 92-93 redujeron un poco el desarrolo de la quinta: En mi LPT del 92, a 3000 tambien voy a 110. El desarrollo son 37 km cada 1000 rev, en realidad vas a 111 km/h. Sin embargo en el Turbo del 90 sin catalizar el desarrollo son 40 km/h cada 1000 rev., con lo cual a 3000 voy a 120. (Aunque me coche a 120 va a 2750 rev/s, pero creo que es porque marca mal.

Saludos

PD: no tiene nada que ver lo del ABS, pues la velocidad la toma de la caja de cambios.

Isuzu · Mensaje por **Isuzu** » Lun Sep 17, 2007 2:40 pm

JoseRC escribió:P.D: El la ficha técnica viene homologado para 185/65 R15 y 195/60 R15.

Disculpame no habia entendido bien, pensaba que te referias a 185-60 y no a aumentar el perfil costa de la seccion.-
De todas formas si puede parecer que va revolucionado, pero he cogido otros coches como por ejemplo un Megane, y las revoluciones son muy parejas (un Megane 1.6 110 caballos), tambien he comparado que yendo ligero no se dispara el consumo, es decir, de ir a 100 kms cuidadosamente, a intentar hacer cruceros de 120-130, gastando mas, no gasta 5 litros mas, compensa ir mas rapido que tan tediosamente y que te adelanten hasta los autocares.-
Se te dispara en ciudad y en el momento que empieces a hacer despegues en adelantamientos o en subidas, pero es culpa del propio peso del vehiculo no del desarrollo.-