Otro viaje con el avión

Yuste · Mensaje por **Yuste** » Jue Mar 02, 2006 12:26 pm

pues si son 2 o 3 euros por depósito os aconsejo el gasoil bueno que SI tiene que ver en mantenimiento y posteriores averías. repito, mañana traigo la revista que habla sobre esto y os escribiré lo que pone...

Me acabais de convencer de poner siempre del caro..

cierzo · Mensaje por **cierzo** » Jue Mar 02, 2006 1:06 pm

Yo simepre le he puesto del caro, concretamente de cepsa, como he comentado alguna vez, porque lleva el FAP, y en 68000 Km que llevo no he tenido ni un sólo fallo.

Lo ideal para un diesel como el 1.9 TiD con presiones de inyección de hasta 1600 bares y hasta 5 inyecciones por ciclo, además del gasóil, cada 20.000 Km un buen limpiador de inyectores (Slick 50 utilizo yo y cuesta unos 25 euros en cualquier centro comercial, norauto, etc). Además de prevenir problemas de suciedad y malos humos, de alguna manera es un sustituto del azufre en cuanto a lubricación.

saludos

Yuste · Mensaje por **Yuste** » Jue Mar 02, 2006 1:22 pm

Gracias Cierzo, lo que tú comentas es exactamente lo que dice el articulo que os iba a traer , habla de las altas presiones de nuestro motor, de los ciclos y de lo malo que es el gasoil "barato" en España y que recomiendan para evitar averías el gasoil del "caro"..

O sea que no sólo es marketing.. sino que algo hará..

Yuste · Mensaje por **Yuste** » Vie Mar 03, 2006 9:32 am

hola, hola, ya tengo el articulo, lo que pasa es que muy extenso y lo he escaneado, es muy interesante, no sé si los moderadores del foro lo quieren poner aqui, y sino pues pedidmelo y os lo envío por mail, aunque pesa casi 6 megas...

Mensaje por **ivandlf** » Vie Mar 03, 2006 9:50 am

Yuste escribió:hola, hola, ya tengo el articulo, lo que pasa es que muy extenso y lo he escaneado, es muy interesante, no sé si los moderadores del foro lo quieren poner aqui, y sino pues pedidmelo y os lo envío por mail, aunque pesa casi 6 megas...

Yuste lamentablemente no podemos publicar algo que aparece en una revista, por derechos de autor y esas cosas (tendríamos que pedir autorización a la revista).

Lo que si puedes poner es la fuente y si alguien está interesado que la compre.

Gracias.

Mensaje por **Txuskillo** » Vie Mar 03, 2006 9:56 am

He estado estos carnavales en Badajoz, una fiesta impresionante, al ir salí con el deposito lleno de gasoil normal, fuí por salamanca, toda la autovia con el control a 140, y por la nacional a 85- 90 , segun el trafico, al llegar a Badajoz el SID marcaba un consumo de 6,5 l y me quedaba un poco menos de un cuarto de deposito. Gasté por la ciudad en estos dias lo que me quedaba y ayer antes de salir para Bilbao, llene el deposito del gasoil caro en CEPSA. Lo noté un poquito mas suave al arrancar, hasta Salamanca bastamte trafico, con muchos adelantamientos y tramos de obras, luego en la autovia otra vez 140, al llegar el SID me marcaba un consumo de 6,0 l. y me quedaba un poquito mas de un cuarto de deposito, no se si es por hacer el recorrido al reves ( la autovia al final) o porque pero el SID marca menos, y el coche ha gastado menos.

Yuste · Mensaje por **Yuste** » Vie Mar 03, 2006 10:01 am

oppsss, lo siento, lo ultimo que quiero hacer es meteros en un lio

, pues os digo dónde lo he leído, es la revista Tecno, la nº 5, son de los mismos de autofácil y bueno, venía a decir más o menos que el common rail es la leche y muy buen motor, pero que hay que tener unos ciertos cuidados con el como:

Poner gasoil del bueno, utilizar algún aditivo (no dicen marcas), no dejar nunca el depósito por debajo de 1/4, cambiar los filtros de aire cada 15.000 km y poco más.

Los expertos indican que siguiendo estas instruciones tenemos motor para rato y con pocas averías.

hasta luego

Mensaje por **Celso** » Vie Mar 03, 2006 10:03 am

Hola Txuskillo,

Creo haber leído que el consumo medio del SID a partir de 1000 kms de viaje no es fiable....no me preguntes por qué porque no tengo ni idea, además tampoco lo he comprobado....pero vamos, igual esa es la razón.

Mensaje por **ivandlf** » Vie Mar 03, 2006 10:04 am

Yuste escribió: oppsss, lo siento, lo ultimo que quiero hacer es meteros en un lio

No problem Yuste ... es que ahora hay que tener cuidado con esto ...

Yuste · Mensaje por **Yuste** » Vie Mar 03, 2006 10:11 am

ok, gracias ivandlf..

Celso, yo cada vez que lleno el depósito reseteo el sid del consumo, ¿no lo haceis asi? ¿cuando hay que hacerlo?

emlata · Mensaje por **emlata** » Vie Mar 03, 2006 10:23 am

YO ayer llené el depósito de repsol 10+ (55 euros

) y le añadí un bote de "guis" limpieza de inyectores (que entre otras cosas suple la falta de azufre de este tipo de gasoil). TOTAL= 61 pabos

Yuste · Mensaje por **Yuste** » Vie Mar 03, 2006 10:26 am

pero lode guisss no es en todo los depósitos ¿no?, sino si que empieza a ser una pasta..

Mensaje por **Celso** » Vie Mar 03, 2006 10:27 am

Hola Yuste,

Depende.....a veces sí.. a veces no....de heho si al repostar llenas, ese es el mejor modo de ver el consumo medio (si has anotado los kms desde el último llenado, claro

). Yo suelo resetear antes de un viaje y luego no lo toco hasta volver...la semana pasado hice por ejemplo un Santander-Vigo I/V con algún desvío: 1500 kms y consumo medio de 8.2 litros/100, eso sí...sin tocar el SID.

Yuste · Mensaje por **Yuste** » Vie Mar 03, 2006 10:32 am

si, asi lo hago, yo nunca echo poco al depósito, lo lleno entero, pongo a 0 los kilometros y reseteo el sid, por un momento pensé que lo hacía mal..

me fio más de vuestra experiencia que de otra cosa y por eso me "empapo" el foro

gracias

emlata · Mensaje por **emlata** » Vie Mar 03, 2006 10:34 am

Yuste escribió:pero lode guisss no es en todo los depósitos ¿no?, sino si que empieza a ser una pasta..

En el bote pone que si está "muy sucio" (inyectores) que hay que añadir 1 bote en los tres primeros depósitos (osea 3 botes) y luego uno cada 3000 o 5000 Km. El bote me costó en carrefour 6 euretes