Club SAAB España

apuppo escribió:gracias por vuestros consejos

Nada hombre, a mandar y que tengas suerte.

En SAAB, como en todas las marcas, no son unos angelitos que traguen con todo. Sin embargo, no sé dónde lo has llevado, no me creo que se nieguen en redondo a hacerse cargo si la culpa es de ellos o vicio oculto del coche.
Sospecho que no nos estás diciendo toda la verdad.
En casos graves como éste suelen decir que tienes que hacerte cargo de la factura (renunciar a presupuesto) por si la culpa es tuya porque tienen que levantar todo el motor. Si es fallo del coche o de mantenimiento achacable al S.O. suelen hacerte una oferta de compartir gastos, bastante beneficiosa, o en el mejor de los casos cargársela ellos o a su seguro.
Si no lo has hecho, ahí es por donde tienes que atacar al Servicio Postventa

Hola apuppo, donde llevaste el SAAB ? me refiero a que concesionario ,
Ha pasado todas las revisiones en ese concesionario?
Cuantos kms. tiene el coche?
que aceite le ponian?
es importante el responder esto , ya que das una serie de datos importantes y no conocidos por los que te intentan ayudar.
Los vicios de este motor no son ocultos , se trata de una mala respiracion del carter ,que degrada el aceite , sobre todo con temperaturas bajas y recorridos cortos .
En algunos paises , les han dado una garantia de hasta 8 años ,siempre con mantenimiento oficial , aqui no vale lo dela aceite MASBA.
Y como consejo , cambia el embrague , aprovecha que tienes el motor fuera y te evitas la mano de obra , que aunque para ti sea barata en comparacion con la tuya , a mi me parece bastante dinero.
SAABludos y suerte