Club SAAB España

Willi, si has cambiado la tapa de la guantera que no te pase como a mi que la cambié y luego me di cuenta que la cerradura también hay que cambiarla ...

Jejeje, ya lo sabia pero gracias de todas formas, es mas, desmonte la vieja antes en e desguace para que no me cobrasen mas por tener cerradura....En total 10€ por una tapa con logo de 900 nuevecita, dos reostatos de asiento termico y mil pijaditas de bombillas, tornillos.... El problema que tenia la tapa ademas de ser lisa y un poco vieja es que estaba descolgada, pero un poco de maña y ha vuelto a su sitio. Debieron abatir el asiento con latapa abierta y .......PUM!

Le he dejado el coche a Javier para una revision y un petroleado que falta le hacia. Pastillas, filtros, liquidos, guardapolvos, carga y revisión del a/a. Ya veremos si puedo comer el mes que viene....

Buenas, ya me he puesto a desmontar....He ido a ajustar las ventanillas traseras pero sólo he encontrado una tuerca y no tengo muy claro si hace algo?

Por otra parte y desmontando un poco mas (esta vez para una buena limpieza) he enontrado un conector que creo que en los otros 900 que he tenido no llevaban. Alguien sabe de que es?

Ni idea, ni de lo uno ni de lo otro. El conector podría ser parte de la instalación común con las versiones cerradas, y correspondería con el techo practicable, por decir algo vaya.

Yo tengo un conector así "libre" en el salpicadero ...podría ser la preinstalación para los antiniebla o ¿tu coche los lleva ya?

No lleva antiniebla, si me decido desmonto el salpicadero y veo donde van esos cables...

Podria ser la preinstalacion de las luces de la marcha R delanteras que llevan los coches americanos? lo digo por la cercania al cambio de marchas

El casquillo no esta instalado, si fuese esa la preinstalacion a qué enchufo ese conector?

Las luces de macha atrás delanteras van al interruptor de la palanca del cambio, pero solo necesitan un cable.
Si anotas los colores de los cables y la posición en la clavija (van numeradas) puedo buscarlo en el RB.

Vale, a ver si este finde puedo echarle un vistazo, por cierto ya desmonte los hidraulicos para que puedan meter las rotulas en condiciones. A ver si hoy me dicen algo.

Los tornillos de ajuste son estos 4 que te he marcado en tu foto

Lee esto

http://www.clubsaabespana.com/secciones ... ste+cabrio

No os obsesionéis con conectores sueltos, pueden ser para accesorios de distintas versiones o mercados, etc.

Esa parece para la alarma

Madre mia si es un perro me muerde.... voy a tener que ir a la optica. Si quiero que la parte de arriba del cristal salga mas para ajustar con el delantero deberé aflojar los de abajo no? y en todo caso apretar un poquito los de arriba (pero no mucho para que no toque con la chapa) creo que era asi como me comentaste.
Yo creo que el tema obsesion con los conectores es descubrir que nuestro coche es unico, jejej, que tiene algun extra raro que todo el mundo envidiara. Y con preinstalacion de alarma que puedo hacer? Si es que fuera eso claro.

Si te fijas en la forma de los tornillos de ajuste son una varilla roscada con una tuerca y la varilla tiene una cabeza para poder usar una llave allen.

De lo que se trata es de que la parte baja del soporte de la ventanilla quede lo más metida hacia el habitáculo posible. Para ello aflojas un poco la varilla, enroscas más la tuerca sujetando la varilla con una llave allen y así aproximarás el soporte de la ventanilla del lado inferior.