Club SAAB España

Enanoloco escribió: Yo también necesito datos sobre ese mando de apertura/cierre a distancia

Está quedando de película, enhorabuena. Yo acabo de poner el Parrot en el Volvo y va muy bien. Lo que cada vez me gusta más es la madera del salpicadero, tengo que conseguir una para el cabrio.

Jaabier escribió:Está quedando de película, enhorabuena. Yo acabo de poner el Parrot en el Volvo y va muy bien. Lo que cada vez me gusta más es la madera del salpicadero, tengo que conseguir una para el cabrio.

A mi me está pasando lo mismo con lo de maderita. Maldito consumismo. A ver si se me pasa pronto el antojo.

Con lo bonito que queda el tablier sin maderitas ni nada todo negro, como la tapiceria y el resto del coche 8) 8)

MaDnIcE escribió:Con lo bonito que queda el tablier sin maderitas ni nada todo negro, como la tapiceria y el resto del coche 8) 8)

A mi también me gusta sin madera, en el de Arizon y en el de Enanoloco quedan muy bien ... Yo no creo que la ponga pensando en el cambio que le voy a dar al interior

Yo tengo también en el mio el mando de apertura de puertas, aunque la verdad es que no lo uso mucho ...

En el automático tengo el mando de la alarma, pero solo lo uso para abrir el coche porque si lo cierro con la alarma ésta se dispara a los 30 segundos, es otro "bug" electrónico que no he descubierto tadovía. Lo que hago es cerrar el coche con la llave y cuando lo quiero abrir le doy dos veces al botón del mando de la alarma, la primera pulsación activa la alarma y cierra el coche (aunque ya estaba cerrado) y la segunda pulsación lo abre. Existen kits para adaptar el mando a distancia
La madera quiero ponérsela al cabrio, que ya tiene el Nardi de madera y viene con la tapicería beige 8)

Yo no voy a ponerla, pero reconozco que cuando la veo puesta, me lo pienso.

¿Has probado los interruptores de la luz de cortesía del coche y del maletero y capó? En daisy me pasaba lo mismo y era que el interruptor de la luz del maletero estaba mal centrado y no quedaba oprimido al cerrar la tapa

Enanoloco escribió:¡¡ Y con neones azules !! eres el auténtico de Castefa

Yo también necesito datos sobre ese mando de apertura/cierre a distancia

Los de los neones azules, no se pudo evitar , pero da lo mismo, ya que es casi imposible de ver, la etapa esta montada debajo del asiento y hay que quitar la tapiceria del suelo para poder verla.

Respecto al mando, el sistema es bastante sencillo, te los montan en cualquier taller de autoradios.

ruben escribió:¿Has probado los interruptores de la luz de cortesía del coche y del maletero y capó? En daisy me pasaba lo mismo y era que el interruptor de la luz del maletero estaba mal centrado y no quedaba oprimido al cerrar la tapa

Están todos conectados a la luz interior, si cualquiera de ellos se acciona se enciende la luz. Y me he fijado al conectarla y no se enciende.

Jaabier escribió:

ruben escribió:¿Has probado los interruptores de la luz de cortesía del coche y del maletero y capó? En daisy me pasaba lo mismo y era que el interruptor de la luz del maletero estaba mal centrado y no quedaba oprimido al cerrar la tapa

Están todos conectados a la luz interior, si cualquiera de ellos se acciona se enciende la luz. Y me he fijado al conectarla y no se enciende.

bueno javi lo que tienes que pillar es el cable que va desde la alarma hasta el interuptor , cuando lo localices le pones un diodo 1n4007 con la franja blanca hacia el interuptor, y mirar que funciona uno por uno , y si puede ser con instalacion por separada.

mira en el capo y el maletero que normalmente cuando se arma la alarma salta a los 30 segundos,

eh puesto alguna alarma que otra.

geesaab escribió:

Enanoloco escribió: Yo también necesito datos sobre ese mando de apertura/cierre a distancia

sobre lo del mando a distancia , yo puedo pillar los de gt y lo de vega a un muy buen precio, conozco a los importadores....

si quereis pregunto precios, pero tengo qeu saber si es un motor , dos , o mas y de cuantos hilos, si es de dos o de cinco...

wochas escribió:mira en el capo y el maletero que normalmente cuando se arma la alarma salta a los 30 segundos,

eh puesto alguna alarma que otra.

¿Si desconecto el cable del interruptor para probar, también valdría?

Jaabier escribió:En el automático tengo el mando de la alarma, pero solo lo uso para abrir el coche porque si lo cierro con la alarma ésta se dispara a los 30 segundos, es otro "bug" electrónico que no he descubierto tadovía. Lo que hago es cerrar el coche con la llave y cuando lo quiero abrir le doy dos veces al botón del mando de la alarma, la primera pulsación activa la alarma y cierra el coche (aunque ya estaba cerrado) y la segunda pulsación lo abre.

A mí me pasa exactamente lo mismo, estaba pensando en quitar de algún modo la alarma... primero probaré con lo que habéis dicho.

vixvaporus escribió:

Jaabier escribió:En el automático tengo el mando de la alarma, pero solo lo uso para abrir el coche porque si lo cierro con la alarma ésta se dispara a los 30 segundos, es otro "bug" electrónico que no he descubierto tadovía. Lo que hago es cerrar el coche con la llave y cuando lo quiero abrir le doy dos veces al botón del mando de la alarma, la primera pulsación activa la alarma y cierra el coche (aunque ya estaba cerrado) y la segunda pulsación lo abre.

A mí me pasa exactamente lo mismo, estaba pensando en quitar de algún modo la alarma... primero probaré con lo que habéis dicho.

si desconecta el cable y mira si al activar la alarma con un polimetro si te da masa, si te da masa esta el cable pillado por algun lado,o conectado a otro interuptor..