Publicado: Mar Ene 03, 2006 2:14 am
Si seguramente sean las ruedas trasera escalonadas, si los amortiguadores traseros tienen 10. 000 km, no creo que tengas que cambiarlos.
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Publicado: Mar Ene 03, 2006 8:04 am
Tenían 100.000 cuando los cambié. Por cierto, ni Monroe ni leches, los mejores son los originales (no se quien los fabrica). Me pusieron unos Monroe y los tuve que tirar. Se reventaron en 5000 kms (los delanteros)
Publicado: Mar Ene 03, 2006 9:04 am
Creo que son Sachs
Publicado: Lun Ene 16, 2006 3:37 pm
Pues existe la posibilidad de que todo esté correcto y que estemos hablando del efecto llamado "torque steer"
Es común que en coches sobrealimentados al acelerar se vayan hacia un lado, sobre todo en versiones potentes o con gran par.
Te copio un trozo de la prueba del 9.5 aero en el que lo comparan con el 9-3 Viggen
Es común que en coches sobrealimentados al acelerar se vayan hacia un lado, sobre todo en versiones potentes o con gran par.
Te copio un trozo de la prueba del 9.5 aero en el que lo comparan con el 9-3 Viggen
Saludotes"El chasis del 9-5 Aero está bastante mejor logrado desde el punto de vista dinámico. Radical, rabioso, rápido como un rayo, el Viggen resulta claramente descompensado en su apartado de bastidor, que deriva del Opel Vecta. La disposición de los semiejes de transmisión, que son los del Aero, recortados, hace que la geometría de dirección entre en crisis con un cambio de trayectoria hacia la derecha cuando el Viggen se exprime a fondo....
...Muy probablemente, el conductor entusiasta de un Viggen piense que sentir la "patada" en el volante es la mejor corroboración de que se encuentra a bordo de un "pura sangre de carreras". Pero esta actitud, que obliga a una activa participación del conductor en ciertas situaciones y ángulos, impide claramente una conducción precisa."
Publicado: Mié Ene 18, 2006 6:47 am
Perdonad mi ausencia en tantos días. Estuve de viaje.
¿Sobrealimentado? Es un 9.3 2.0 130 CV. y te asegura que no le sobra ni uno. A no ser que te refieras a la gasolina que consume...
¿Sobrealimentado? Es un 9.3 2.0 130 CV. y te asegura que no le sobra ni uno. A no ser que te refieras a la gasolina que consume...
Publicado: Mié Ene 18, 2006 9:26 am
Pues si es la versión atmosférica de 130cv queda descartado lo del Torque Steer 
Publicado: Jue Ene 19, 2006 6:44 am
De todas formas muchas gracias por tu interés, otes3000. Creo que ya he solucionado el problema al cambiarle las ruedas.
Publicado: Vie Ene 20, 2006 2:54 am
Hola, ya me parcía a mi... no obstante si has cambiado las ruedas traseras, y no has cambiado los amortiguadores traseros es probable que se te vuelvan a joder, aunque ahora que hago memoría según escribo creo recordar que ya los habías cambiado.
Publicado: Vie Ene 20, 2006 7:52 pm
He cambiado las cuatro ruedas. Y me vibra algo porque, según dice el mecánico, las llantas están golpeadas y no las puede equilibrar bien. Pero ni mucho menos es lo que era.