Club SAAB España

Podría ser... Será cuestión de abrir el capó del motor y observar. Gracias.

uy, ese se reconoce facilmente por el ruido que mete, no es nada discreto

al apagar el motor, efectivamente, algun sistema del coche hace algun tipo de ajuste. Recordad que incluso en parado el electroventilador sigue funcionando y en ocasiones al cabo de un rato de haber parado si es necesario este se activa para ventilar el vano motor. El sonido que se oye es un piiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii y luego un clonk de algun mecanismo que abre/cierra alguna compuerta o hace funcionar algun gadget del motor para pasarlo en estado de reposo.

lo que es bonito es cuando arranca el motor.......mete el motor de arranque y cuando arranca, entonces de oye un fffuuuuuiiiiiiiiuuuuuuu. Algo que me sorprende en los Saab es que al arrancar con temperaturas muy bajas el coche automaticamente sube por encima de las 1000rpm, se mantiene durante un rato alrededor de las 1000rpm y luego se estabiliza al ralenti.

durante ese tiempo en el 9-3ss se oye un ruido distinto en el escape, como si fuera algo mas de petardeo, y es que durante alrededor de unos minutos los Saabs, desde hace lustros en los arranques en frio recircula ls gases de escape hacia el motor, para hacer una doble combustion, ya que los primeros gases al arrancar en frio son mas contaminantes y asi hace una combustion mas correcta.

saludos

Estoy observando el silbidillo y cada vez estoy más despistado.

Ahora he descubierto que no hace falta ni siquiera meter la llave.

A veces lo oigo nada más sentarme en el asiento.

Osea que lo que sea, se pone en marcha con sólo abrir la puerta, no se si desde el momento en que pulsas el mando o cuando tiras físicamente de la puerta.

Observaré más.

Esto se está convirtiendo en un Poltergeist

Saludos... Endurator

un gro-gro-gro es debido al reposicionamiento de las trampillas del equipo de climatización, que se produce mientras se accede a vehículo. Que no te despiste eso.

Yo tambien lo oigo sin meter la llave. Solo al abrir la puerta. Yo lo relaciono mas con el cierre centralizado, el inmobilizador... algo así.
En el Polo también era al abrir la puerta.
Lo oigo mejor estos días que hace mucho frio por la mañana.

furia escribió:Yo tambien lo oigo sin meter la llave. Solo al abrir la puerta. Yo lo relaciono mas con el cierre centralizado, el inmobilizador... algo así.
En el Polo también era al abrir la puerta.
Lo oigo mejor estos días que hace mucho frio por la mañana.

Calcao.
Yo igual. He empezado a oirlo ahora con el frío.

Ni papa. Cada día lo oigo en más momentos diferentes.

Lo dicho. Un poltergeist.

Saludos... Endurator

Hola

Pues yo no lo había escuchado hasta que ha salido el tema pero ahora que me fijo me da la sensación de que suena en la columna de la dirección. Como si fuese algún servo o algo así...

sinceramente no se a que os estais refiriendo........no se yo si es lo que os comentaba antes del sonido de las ondas electricas o algo similar. El silbido/zumbido se escucha cuando abris la puerta y se enciende toda la iluminacion???

luego cerrais, os estais un rato alli sentados sin hacer nada, y cuando se apagan todas las luces del cuadro y del interior se deja de oir??

probad con eso. Yo el unico zumbido o silbido, como deciis, es este. Con el coche parado y cuando las luces de los botones del cuadro de mando, por ejemplo la lengueta de entrada del CD estan iluminadas. Se oye un zumbido muy leve, como de ondas electricas o algun ventilador de algun aparato electronico que esta funcionando, por ejemplo un PC....

saludos

Para mi es como un pequeño motorcillo. No hace falta que se enciandan luces. Y de hecho aunque se enciendan el ruido acaba antes de que las luces se apaguen.
Igual se esta quejando de que le haga dormir bajo la helada...

yo creo que es lo que he comentado.......

Hay un modulo que controla la iluminacion de los botones de los elevalunas, la cerradura de contacto y los botones del cierre centralizado. Estos se apagan al cabo de un minuto y pico, mucho antes que las luces de cortesia. A parte tambien ilumina la mediocircumferencia que hay en la boca de entrada al cargado de CD's. Al funcionar ese modulo emite como un ruido agudo, como el de cualquier aparato electronico al funcionar.

luego esta lo del motorcillo del ventilador y la entrada de aire del clima. Para oir como funciona, solo teneis que poner la llave en posicion ON, vereis como el clima estara en posicion AUTO y apretando el boton de bajar la intensidad de ventilacion vereis como se oye un motorcillo en el salpicadero que lo que hace es desactivar y apagar el clima.

Ya que os comento lo del clima. Como sabreis con el profiler aunque con el techII hay mas cosas, cuando pones en ON la llave el clima esta en AUTO, por defecto, tu puedes poner si quieres que el compresor este en ON o OFF con el profiler.

cuando apages el motor, el clima tendra unas opciones puestas, si vuelves a arrancar el coche en menos de 2 horas, mantendra las opciones del clima puestas al haber apagado el motor. Es por ello que si apago el motor y el clima estaba en OFF, al arrancar volvera a estar en OFF y todo apagado....pero si tardo mas de 2 horas en volver a arrancar, por defecto se pondra en AUTO.

saludos

lo que comentaba antes........cuando pones en ON, si teneis la puerta abierta lo oireis bien, durante el CHECK que hace, desde el motor se oye un ppppiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii y luego un clonck, eso mismo se oye al poco de apagar el motor.

Me parece que eso es la comprobacion y el propio funcionamiento del motor de arranque, que acopla o desacopla el disco.

saludos

Hola amigos de saab tengo un 93 se en el que he observado un pitido al parar el motor, que desaparece cuando suelta la valvula que mueve el turbo,esta unos 30 segundos, se oye un ruido y desaparece.

Ufff, un tema de 2005, tela...
El zumbido que se escucha al abrir la puerta del conductor tras haber abierto el coche con el mando a distancia suele ser de la bomba de combustible, que ceba el circuito para que tras insertar la llave y dar al contacto, el circuito de combustible esté a punto y el motor arranque rápidamente.

Un saludo!

jmt72 escribió:Y hablando de silbidos... cuando paras el motor, durante unos segundos se oye un fiuuuuuuuuu en la parte izquierda del motor (mirando de atrás hacia adelante). Supongo que debe ser la inyección, pero la mecánica y yo no somos demasiados amigos, así que dejo que los expertos mecánicos me saquen de este enigma.

En el mío mañana lo compruebo, pero en el Rover que tenía antes lo hacía y un mecánico me comentó que era el desahogo (o algo así) de la presión del aceite de regulación de las válvulas