Club SAAB España

El de mi mujer, un 9-5 2.ot sw con ruedas de 17, marca 8,8 litros, eso contando varios miles de kms, con una conducicion tranquila, mucha autovia y un poco de cuidad en valencia.

segun la dcumentacion oficial de Saab,el que menos consume es el aero!!

bueno con cambio manual... y mi mujer al volante....

viru escribió:Muy buenas.

Yo tengo un 2.0T sw y los consumos me parecen bajos para la tralla que le doy. Miranda de Ebro - Benidorm 678 km, intercalando carretera con autovias...y dandole candela..(en la autovia de mudejar sin bajar de 240... ) el SID me marco a la llegada de casa 9.8 de consumo medio. LLegue con la reserva. Si.. con retenciones por madrid y eso alguna vez me ha marcado 11 pasados. Pero si lo llevo por la pista a 100 se me clava en 7. y le llevo con llanta 17 y una 225...

No llevo el kit pero eso ya se nota?

Saludos.

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R11
R 19 16v.
Citroen xantia 1.8 16v
Mitsubishi 3000gt vr4
Saab 95 2.0 sw vector.

Disculpa la intromisión, pero tu coche miente y mucho.

Con un 2.0t (sin kit de potencia, que son 150cv) creo que es totalmente imposible hacer autopista sin bajar de 240, entre otras cosas porque la velocidad maxima del coche (sin carga) es bastante menor.
Y de ser cierta la velocidad, un consumo de 9,8 dandole zapatilla, tampoco cuadra.

Le habrá patinao el dedo y serán 340... uuuupss!! Quiero decir 140, claro.

El 2.0T de virus es un 185cv ...

ivandlf escribió:El 2.0T de virus es un 185cv ...

El de Virus es un 2.3 de 185cv, pero ...

El de viru (sin "s") dice que es un 2.0 y que yo sepa los 2.0 solo salian con 150cv.

De todas todas, mantener un 95SW de 185cv a más de 240 me parece casi igual de imposible.

Yo pensaba que los fantasmas solo salían por la noche...

Si a viru le falta la "s" seguro que el suyo es un 150cv ... la "s" es la que da los cv ...

No me había fijado como además ambos son sw me hecho la ... esa ... un lío ...

Bueno, bueno, que yo soy VIRUS, y no Viru, despues de esta pequeña explicación para ese que no se entera de Arizon, (muy bien Ivandlf por apreciar antes que yo de la 's), mantener un 2.0 en 240 km/h me parece una pasada ya que con los mios cualquiera de los tres primero de mi firma se llega y pasa pero como Ivandlf sabe los míos estan un poco tocados , si modificados un poco, así que superan en algunos kilómetros los 240, pero sólo lo han sobrepasado en tramos cortos de 15 o 20 km nunca más ya que las multas duelen.

Los cosumos como ya comenté en el poste que hay antes sobre consumos dependen del peso del pie (como bien dice Arizon, el suyo pesa mucho y además es muy grande debe calzar un 46), pero para que no consuman hay un remedio, utlizar un economizador de combustible , un economizador, lo venden en el Leroy Merlin , si no os asusteis es un taco de madera que se pone debajo del acelerador , y además creo que Arizon ya lo ha utilizado y os puede ilustrar sobre los resultados.


Saablu2 Virus (con ese)

tengo poco que decir, simplemente escribo para que aparezca mi firma y el que tenga curiosidad que pinche en el numerito.

no le piso mucho, pero soy consciente de que circulando a velocidades legales se puede gastar 2 litros menos.

saludos

Aprovecho para decir que no os fiéis demasiado de los SID, ordenadores de a bordo y demás. Es conveniente comprobar de vez en cuando el consumo llenando el depósito y contrastando los litros consumidos con los kms. realizados. Cuando lo comparo en el mío con el dato del ordenador de a bordo, el ordenador suele indicar del orden de 0,5- 0,8 litros menos cada 100 kms.

lo mismito que a Rafael me ocurre a mi

Lo digo bajito porque es muy malo, pero yo he puesto el 95 con kit de mi padre a todo lo que da el velocimetro , eso si llegué y bajé relaes seguro que son 20km/h menos. Pero llegar llega, mantenerlos no creo que los pudiese mantener facilmente..