Cierto.peperrojo escribió:Creo que no puedo subir fotos hasta que sea socio.
La familia crece
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Ex Saab 900 T16 3ps. (1990). Muerto en acto de servicio.
Ex Saab 900 T16 Aero 3ps.(1989).
Ex Saab 900i 16vs. 5ps. (1989), ALIAS: "El proscrito".
Las personas más insoportables son los hombres que se creen geniales y las mujeres que se creen irresistibles.
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Un saludo y bienvenido.
Otro 900 que se une, a este paso todos los que quedan acabarán siendo del club

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Saab 99L
Saab 900: uno de cada
Saab 9000: Airflow, Aero, CD, V6
Saab 9-3 Aero
Rover 820 Si
Volvo: 740 T16, 850 SW TDi, 940 SW
Citroën: Visa, GS, BX, CX Prestige, Xantia Activa, XM V6 24v
Alfa 75 TS, 164 V6 24v
Fiat Cinquec.
Honda: Transalp 650
Honda Prelude 2.2 VTEC
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jmkinvg
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peperrojo bienvenido al foro.Una pregunta por curiosidad¿cuanto has pagado? Lo pregunto porque tengo el mio a la venta y no encuentro comprador, es del 93 y mecanicamente esta muy bien.Espero que no te moleste la pregunta.Un saludo, gracias y suerte.
Ex-Renault Clio 16v 140 cv "la caña"
Ex-Saab900i 16v pregm "increible"
Saab 95 2.0 T 150 cv " "
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Saab 95 2.0 T 150 cv " "
Ya he visto el que vendes, se ve que lo tienes muy bien cuidado por dentro y por fuera. El que voy a comprar tiene 4 años mas que el tuyo y 40.000 km mas, el estado es regular y no brilla tanto el salpicaderojmkinvg escribió:Una pregunta por curiosidad¿cuanto has pagado?
El precio finalmente acordado ha sido de 800 €, que mañana canjeare por el coche
Gracias por los animos y suerte para ti tambien con tu venta
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jmkinvg
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Gracias por la respuesta peperrojo, claro la diferencia de precio es considerable ya que el mio lo dejo en 2300 euros, seguro que haces una buena compra, el coche es genial y unico.Suerte aunque no te hace mucha falta.
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- cresslime
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¿ Y cuanto falta para las fotos ?
Bienvenido y enhorabuena por haberte decidido recuperar patrimonio en vez de solo comprar un insulso utilitarió diez años más joven...al final el 900 también te llevará donde tú quieras.
Bienvenido y enhorabuena por haberte decidido recuperar patrimonio en vez de solo comprar un insulso utilitarió diez años más joven...al final el 900 también te llevará donde tú quieras.
93B suicide doors (59)
96 2T bullnose(62), 96 2T SportMontecarlo (65)
95 V4 longnose (68),
900 16VCabrio(88), 900S red(92)
9-5 SW 2.0T/BSR (99)
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¡Enhorabuena Peperrojo! Todos hemos pasado nervios cuando teniamos que decidirnos a comprar un 900 preGm. Por ese dinero, no puedes comprar un coche mejor que este. Además, compras lo que te gusta. AQUÍ SIEMPRE TENDRÁS BUENAS AYUDAS. Tratalo con cariño.
Suerte y bienvenido.
Saabludos.
Suerte y bienvenido.
Saabludos.
SAAB 900 T 16 S 175 CV Gris Odoardo Metaliz.1990
SAAB 900 S Cabriolet 145 CV TOP EDITION Azul metaliz. 1993
FIAT 500L (De la hija E)
HONDA NSR 50 NEGRA 1997 (De la hija E)
VW POLO 1.4 80 CV AZUL 2006 (De la hija S)
Socio nº 89 desde 09/09/2004
SAAB 900 S Cabriolet 145 CV TOP EDITION Azul metaliz. 1993
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Fotos
siento el retraso, cosas de no mirar el mail a diario 
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- SAAB f.jpg (73.78 KiB) Visto 3046 veces
900 T 16 AIRFLOW '90
"This car has evolved out as aircraft design. This car has developed from a different point of view.
This car reflects the fact that you are individual. Why drive a car when you can pilot a saab."
"This car has evolved out as aircraft design. This car has developed from a different point of view.
This car reflects the fact that you are individual. Why drive a car when you can pilot a saab."
Una buena puesta a punto consistente en cambiar todos los fluidos (aceite motor, liquido de frenos, refrigerante, aceite caja cambios, aceite servodirección), revisar y si es necesario cambiar pastillas y/o discos de freno, correas y bujías (que sean las recomendadas por SAAB) y el coche revivirá.
La cosmética es cuestión de tiempo.
Espuma seca para la tapicería, champú, pulimento y cera para la carrocería, y perseveráncia harán milagros.
Alguna incursión a desguaces o al foro de compraventa del Club para buscar aquellos elementos deteriorados o que con los que desees equiparlo (p.e. llantas, cuero, etc.) y quedará guapísimo.
El motor atmosférico no es un tiro como el turbo FPT, pero puedo asegurarte que mueve el coche con dignidad.
Que lo disfrutes.
La cosmética es cuestión de tiempo.
Espuma seca para la tapicería, champú, pulimento y cera para la carrocería, y perseveráncia harán milagros.
Alguna incursión a desguaces o al foro de compraventa del Club para buscar aquellos elementos deteriorados o que con los que desees equiparlo (p.e. llantas, cuero, etc.) y quedará guapísimo.
El motor atmosférico no es un tiro como el turbo FPT, pero puedo asegurarte que mueve el coche con dignidad.
Que lo disfrutes.
peperrojo, este es tu coche ¿verdad?
http://www.clubsaabespana.com/secciones ... highlight=
Yo lo estuve probando antes de comprar el que ahora tengo.
http://www.clubsaabespana.com/secciones ... highlight=
Yo lo estuve probando antes de comprar el que ahora tengo.
Saab 9-3 2.0t Cabrio'01
Gracias de nuevo a todos por vuestros animos y bienvenida.
Ya esta en casa, o mejor dicho frente a mi casa. Lo tengo desde el lunes y solo he podido conducirlo desde la DGT hasta mi casa. Espero impaciente el fin de samana para dedicarle el tiempo que merece.
Te agradeceria que me comentaras que le notaste por crudo y desagradable que me resulte, prefiero saberlo a encontrarme con la sorpresa.
Yo no entiendo casi nada de mecanica, pero doy por descontado que no esta muy fino y que algo tendra para que elvendedor bajase tanto el precio, solo espero que no sea algo realmente grave y pueda arreglarlo poco a poco.
Ya esta en casa, o mejor dicho frente a mi casa. Lo tengo desde el lunes y solo he podido conducirlo desde la DGT hasta mi casa. Espero impaciente el fin de samana para dedicarle el tiempo que merece.
Si,es el mismo. Lo viste muy mal?ivandlf escribió:peperrojo, este es tu coche ¿verdad?
http://www.clubsaabespana.com/secciones ... highlight=
Yo lo estuve probando antes de comprar el que ahora tengo.
Yo no entiendo casi nada de mecanica, pero doy por descontado que no esta muy fino y que algo tendra para que elvendedor bajase tanto el precio, solo espero que no sea algo realmente grave y pueda arreglarlo poco a poco.
