Club SAAB España

Según puse esa versión y salí, pensé que podía ser ése. Pero creía que era un 2 litros con esa misma potencia. Corregidme si me equivoco.

Por cierto, qué pena... nadie quiso aquel coche. Y yo no puede hacerme cargo de él.

Coincido en vuestro gusto por el 262 C... otra vez un coupé grande que me encantaba. Somos muy parecidos en gustos.

A mi tb. me gusta el BMW 2000 touring que hay en esa misma página.

La verdad es que de los 900 preGM, ese Commander y sobre todo, el Swiss...

La página es un hallazgo.

AG escribió:Cada dia me asombro mas, perece que la gente de este club estamos todos cortados por el mismo patrón en lo referente a los coches, Volvo es otra de mis favoritas, siempre he seguido a Volvo y a Saab (mi otra pasión eran lo italianos) pero a medida que conocía cada marca y sus modelos me decantaba mas por una que por otra, ya sabéis por cual.

A mi cada vez que veo cosas asi: VOLVO 244 GLT

....se me mueve algo dentro. Nunca las cajas de zapatos me parecieron mas bellas.

Saludos

Coincido totalmente con Isuzu. El 244 siempre me gustó, de echo ando detrás de un 244 turbo, estoy esperando a que enfríe el dueño para echarle las cuenta, Jaabier ya lo vió en su día y le gusto. El que apunta Isuzu, tiene muy buena pinta, y buen precio.

Doy fe. Un 244 turbo de color burdeos totalmente original, con sus llantas turbo y su cuero negro. Si te haces con él te vamos a llamar Turbo Man, el 900 turbo 8, el 244 turbo y ese León TDi, aunque es diesel también cuenta

Dalai escribió:Neo? no será Nico?

c**o, es verdad Se me fue la pinza... su nombre es Nico Knapp, y su alias en el foro Seos

Yo estaba encaprichado por un 244 Turbo de color granate que veía a menudo por El Escorial.

¡A-L-U-C-I-N-O porque un 262 C pueda valer todavía 5250 euros! ahora seré el apestado del foro, pero ¿soy el único en reconocer que el 262C es, estéticamente hablando, digamos discutible? Con ese techo tan bajo, ¡de vinilo nada menos!, con ese cuero con sus costuras marcadísimas, y esos escuditos en los pilares traseros...cuando el coche era nuevo, las revistas de coches se fueron corriendo a Bertone cómo había diseñado un coche así, y ellos salieron diciendo rápidamente "¡oye, que nosotros solo lo fabricamos, no lo hemos diseñado!". Me parece que el "responsable" de la línea fue Coggiola.
Al menos este está bastante bien cuidado, y desde luego que es un buen tema de conversación...
Reconozco tener debilidad por los 740 turbo familiares de color negro

a mí me encanta esa carrocería de bertone...

A mi también me gusta, pero bueno yo ya estoy contaminado de Volvo, ya es el segundo que tengo. Aunque estéticamente quizás encaje más con los gusto de los EEUU, es lo mismo que el cristal tasero casi vertical de los serie 700 y 900.

Rafael escribió:¡A-L-U-C-I-N-O porque un 262 C pueda valer todavía 5250 euros! ahora seré el apestado del foro, pero ¿soy el único en reconocer que el 262C es, estéticamente hablando, digamos discutible? Con ese techo tan bajo, ¡de vinilo nada menos!, con ese cuero con sus costuras marcadísimas, y esos escuditos en los pilares traseros...cuando el coche era nuevo, las revistas de coches se fueron corriendo a Bertone cómo había diseñado un coche así, y ellos salieron diciendo rápidamente "¡oye, que nosotros solo lo fabricamos, no lo hemos diseñado!". Me parece que el "responsable" de la línea fue Coggiola.
Al menos este está bastante bien cuidado, y desde luego que es un buen tema de conversación...
Reconozco tener debilidad por los 740 turbo familiares de color negro

Rafael, es que para que te guste estos 262 C tienen que gustarte los 240 y similares. Si es así, fácilmente te gustarán los Coupés derivados.
Igual sí te gustan y me estoy equivocando...

En fin, no es un coche hermoso pero suele gustar a bichos raros como nosotros.

Es cuestión de gustos, no tiene porqué gustarnos a todos. Lo que pasa es que a mí los gustos de los demás me dan bastante igual... me interesan los míos... Mucha gente dice que no le gusta el 900 preGM, me da igual... a mí sí, el volvo bertone me encanta... todos los volvos de 2 puertas me vuelven loco... (menos el nuevo C70) y en mi garaje con 10 clásicos no faltará un P1800 ES...

No debería importarnos nada que a los demás les guste o no lo que a nosotros nos gusta o no... mientras no nos obliguen a comprar lo qeu no nos gusta y a ellos sí... ¿qué más da que a rafael no le guste el volvo? seguro que hay coches que a mí me parecen feos y a él le gustan, da igual...

Es un poco como lo de los vinos... para mí un buen vino es el que me gusta... me importa un huevo que Robert Parker diga que el Pazo de Señorans es uno de los mejores blancos del mundo si disfruto mucho más un coto de rioja tinto...

Lo que esta claro, es que la gente que esta aquí sabe lo que le gusta y lo que quiere, con eso ya basta y sobra.

Miramos un poco más allá de lo que marca las corrientes actuales del mundo del automóvil.

Después de ver las fotos del 262C que venden en ebay, me fui a buscar algún reportaje sobre él en las revistas que tengo, y tras ver alguna foto de prensa de la epoca en la que aparece el coche aparcado delante de una mansión junto a una pareja vestidos a lo años setenta, él con sus patillas y sus pantalones de campana, ella con su peinado horrible, no tuve más remedio que sentir algo...no sé, entrañable...como dije antes, el 262C desde luego es un buen tema de conversación, por lo menos.
¿Y el 480 ES? Sin ser bonito, siempre me gustó su estética un tanto "zorruna" (llamo así a los coches un poco recargados, muy llamativos, como algunas mujeres que se ponen demasiado maquillaje, perdonad si he sido un poco machista), en plan ochentera. Es una lástima que Volvo nunca le pusiera un motor más potente, porque el turbo siempre se quedó corto, sobre todo comparado con lo que prometía su línea.

Hace seis años más ó menos yo tenía un VOLVO 340 plus que me salió buenísimo, cuatro años y medio con él y absolutamente ningún problema, pero mi pequeña estaba a punto de irrumpir en este mundo y necesitaba más maletero y empecé a buscar...topándome con un anuncio de un 244 diesel con 250.000 kms que vendían en el Puerto de Santa María, no decía año ni precio pero me fuí decidido a verlo.
El dueño era un verdadero apasionado de los coches con el que estuve casi tres horas conversando y disfrutando de su colección de coches que tenía en una nave de su propiedad: Jaguars, Lincoln, Bmws, Honda Legend,alguno americano,un impresionante VW Golf VR6 negro con piel negra que estuve a punto de comprar..., un impecable Mercedes 190d que ganó a un moro en una partida de cartas ...e increiblemente un 244 D azul metalizado, pero gastado, que era su coche de diario .El coche era precioso, impecable por dentro y un motor diesel 6 cilindros que no vibraba nada y parecía gasolina de fino que andaba, todo limpito el vano motor daba gusto arrancarlo y oirlo.Lo probé con él y me encantó con su curioso overdrive y ese pedazo de volante...pero mi intención era darle el mío como parte y no aceptó, decía que era un volvito con motor Renault y ahí se quedó la cosa, lo dejé pasar...fijaros buscaba coche de familia y me fijo en uno con 14 años y 250k kms, no me importaba, me gustaba .
Tengo que confesar que desde que ví el anuncio del Bertone no me lo quito de la cabeza, incluso se lo he enseñado a mi mujer y lo he pedido por Reyes...pero eso será en otra vida...
Saabludos a todos

Más de uno por aquí te entenderá. Somos unos caprichosos. Y que siga.

Me jorobará tener que comprar un coche de uso diario que me importe un pimiento.