Club SAAB España

Yo soy un conductor seráfico pero al final ... caí en el lado oscuro. 8) Pero tranquilo, no problemo con el kit. Si es que picas

Buenas sensaciones, 600 Km. y nos empezamos a conocer , alguna sorpresa con el acondicionador, frio por el frontal y muy caliente por la salida de los asientos traseros, el asiento del piloto supercaliente, miro las intrucciones y no tengo asientos calefactables, una cosa rarísima. Estoy alucinando con el confort lo bien que se agarra con las llantas de 17" y la suspension que diferencia. Los consumos sin sorpresas 9,5 L. de media lástima que no suba el diesel y baje la gasolina no tiene ni TCS ni ESP tendría que haberlo preguntado pero daba por hecho que los tenía de serie, en fin cosas de la vida. El equipo de sonido Ver. Popular (no la del Rajoy) suena decentemente pero le faltan bajos y vale que son suecos pero más simple no puede ser y creo que con lo que vale el coche se podrían estirar un poco más un poner un ARADIO más tecno no? le falta el detalle de los 9-3 SS un mini jack para conectar el I-POD pero creo que hay algún sistema no? ya os iré contando, solo deciros que en el garage luce como una bestia ahora sólo tengo que descubrir el tema del aire que le pasa. ah! el tema de garantía no soy capaz de verlo en el libro de revisiones lo vovleré a comprobar o llamaré a ibercarrera. Bien ya se que no he hechos las fotos pero ej que este fin de semana ha llovido y no ha podido ser espero poder colgarlas este finde.

un saabrazo cordial

Hola kurz, verás que a cada momento que pase vas a estar más contento con tu compra. Para lo del aire frio-caliente, creo que aquí tienes la respuesta; el título del post, como verás, no tiene nada que ver y el orden de los mensajes está alterado tras el ataque de un hacker a la web del Club. Lo inició el Capitán y como verás a varios nos ha pasado.

frio-calor

Saludos

gracias enanoloco voy a ver

Bien, este fin de semana se ha portado el tiempo de maravilla una buena tramontana ha limpiado el cielo y he podido hacer las fotos en buenas condiciones de luz.
el tema del aire solucionado, gracias a todos por los consejos, en lugar de cerrar las salidas de aire al ser dual llevamos el copilto a una temperatura que casi no sale nada de aire frio, se acabaron las discusiones "yo tengo frio pues yo no". h e comprobado muy feliz mente que si no le das caña y cumples la velocidades el SID me marca 7,7 litros no es un diesel pero yo considero que es un consumo superajustado teniendo en cuenta lo que debe pesar, eso si en el primer aceleron me ha marcado 24 L. me he acojonado com chupa la bestia. He comprobado qeu en el libro de garantía no aparece si es de 4 o de 2 años tendré que llamar al conce y de paso pediré si me pueden dar un informe mecánico (creo que se puede hacer no?). bueno hay van las fotos de mi "blackshark" en honor al 30 aniversario de Tiburón e inspirándome en la curiosa antena en forma de aleta.

otra más

Precioso color, sí señor (y coche, claro).

Sigo pensando que por muy sucio que sea el negro, merece la pena simplemente por poder verlo brillar cuando está limpio... UNA PASADA!!!!!

el negro les queda tan bien (a ellas también y en pocos cantidades 8) ) y no es mucho más sucio que otros colores oscuros, el único que quizás disimule la suciedad sea los plateados/grises pero... claro para gustos colores, el color fue el detonante de la compra brubrubrububru ej que me pierde.... por cierto el turbo de madnice y "sir lord vader" son de mi devoción

lo del clima es un defecto de los 9-5. Se soluciona haciendo unas perforaciones en el conducto interno de climatización, evitando la depresión que se produce cuando se cierra la salida de aire del acompañante. El motor del clima no tiene suficiente fuerza y hace que en las salidas traseras salga aire caliente.

saludos

yo creo que el negro es un color que da una mezcla perfecta entre agresividad-deportividad y sobriedad-elegancia... además en coches tan grandes como el 9-5 disimula mucho el tamaño del coche

No soy capaz de encontrar como activar los lava faros y una pregunta ¿que me puede costar cambiar los faros por unos de Xenon? ¿se nota mucho cambio?

graaaaaaaaaasiasssssss

Los lavafaros se activan cuando le das al mando de echar agua sobre el parabrisas, hace las dos cosas a la vez. Limpia los faros y el parabrisas frontal ...

Para ponerte Xenon los que llevas ahora deben de ser autoregulables en altura, si son manuales (ruedecita) olvidate del Xenon.
El color perfecto, sencillamente perfecto. me encanta

creo que son manuales com los del 900, vaya m****A