Club SAAB España

falta enfoque...o es el beefeater ?

cresslime escribió:falta enfoque...o es el beefeater ?

Perdona Cress,todo se puede mejorar

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palaco escribió:Perdona Cress,todo se puede mejorar 8)

El tapón aún cerrado y sellado, supongo. La veo demasiado llena como para andar poniéndola en horizontal, si sufriese un vertido accidental no veas lo pringoso que se te iba a poner el "cuore". Sin acritud, Sr.Palacio. Por cierto se echa de menos en estas ocasiones la concurrencia del inclito Perdi.
Saludos.

Joer... como vuelan los puñales... me voy antes de salir herido

Que c**o esta pasando aqui! (alterio, debajo de la cama dixit)
No pronuncien el nombre de Dios en vano, a ver si tengo q liarme a HHss.

Por cierto Palaco, nos debemos unos pelotazos all night long (la ultima concentración no fue lo mismo)

El montecarlo era una edición especial que apareció en 1991 y era limitada a 300 unidades. Lo que sucede es que el color amarillo montecarlo figuraba en catálogo depués de ese año

Ahí l´as dao Rubén. Ya me parecía a mí demasiada oferta para una edición tan corta...

Entonces... resumiendo (y corregir/añadir lo que falte o sea incorrecto).
Un MONTECARLO -con mayúsculas- pata negra debe de cumplir los siguientes requisitos:
- Ser amarillo
- Año 1991 exclusivamente
- Chapa numerada SE en el salpicadero debajo del reloj
- Acabado aero
- Retrovisores de color negro? (he visto algunos con los retrovisores amarillos)
- Motor Turbo de 175 cv. (o más)
- El cuero de las puertas con un diseño ligeramente distinto
- El VIN (qué debe de tener en especial el VIN?)
- La botella de Beefeter es indispensable? (yo soy más de ron)

Ojo! que también puede ser gris. El ron que sea Santa Teresa ( lo he descubierto hace poco y es diferente, de Santo Domingo mi amol).

Un MONTECARLO es sí y sólo sí:

1.- Lleva la chapa de "Aniversary Edition Nº ---" el que sea entre 0 y 350
2.- Ser amarillo montecarlo o Gris
3.- Fabricado en 1991
4.- Acabado aero
5.- Paneles de las puertas con cuero en el reposabrazos
6.- VIN que corresponda con uno del año 91 ( M )y que sea el de uno de los 350 montecarlos (300 amarillos y 50 grises)

Lo de los retrovisores pintados... NUNCA UN PREGM LOS LLEVÓ PINTADOS, eso es cosa del dueño, puede ser o no un montecarlo

Corrijo:
- Ser amarillo o gris metalizado
- Año 1991 exclusivamente
- Chapa numerada SE en el salpicadero debajo del reloj
- Acabado aero
- Retrovisores de color negro? (he visto algunos con los retrovisores amarillos)
- Motor Turbo de 175 cv. (o más)
- El cuero de las puertas con un diseño ligeramente distinto
- El VIN (qué debe de tener en especial el VIN?)
- La botella de Beefeter o Santa Teresa
(de "Santa Teresa" también hay SE)

Y si lleva a Palaco dentro, entonces es el PATA NEGRA de los montecarlos.

-185 CV, kit de incremento de potencia en documentacion.(caja roja)

Las fundas de el cubrecapota y de los asientos traseros en piel o similar no se si eran de serie.Yo no los he visto

Montecarlo Nº 34

-Discos perforados brembo
-Pastillas racing
-Kit Abbot Racing (centralita de inyeccion con chip especifico e intercooler aire-agua) 40cv aprox
-Kit de admision directa
-Escape completo acero inox "Don Silencioso"
-Amortiguadores y muelles (Blinstein Sprintiline Kit) 40mm menos
-Chasis deportivo
-Cortavientos

Cv aprox del conjunto 230

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palaco escribió:
Cv aprox del conjunto 230

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madre, y uno de Gijón guiándo tantos equinos...peligro en la carretera