Club SAAB España

grrrrrrrrr.....

Probé a vaciar el depósito como me recomendábais (no pude hacerlo completamente) y rellenarlo con líquido nuevo, y aunque ha mejorado bastante, todavía hace el soplido cuando giro bastante el volante, es decir aparcando y similares. Cuando tenga más tiempo, trataré de vaciar el depósito completamente y volver a rellenarlo, a ver que tal. También me parece que soy un candidato a una ración de rótulas....

Por cierto, gracias por la respuesta, perdón por mi mala educación....

Una pregunta para Madnice: no tendrías tu coche aparcado detrás de la facultad de Física el Viernes pasado por la tarde? [es que estoy como un niño catalogando todos los preGM que veo por la calle...]

Yep si pasas sovint por ahí, podemos quedar para tomar unas cokes en algun bar facultativo.

El mio es muy fácil de reconocer

Que sople el volante cuando giras a tope la dirección yo diría que es totalmente normal.

A mi siempre me ha pasado en los 900 y hasta me gusta.

El problema está en que sopla sin que llegue al tope ¿verdad vixva? Lo mismo me pasa a mí.
Yo no os recomendaría llegar hasta el tope; no es nada bueno para la dirección, aunque el sonido que emerge sea como el del turbo pssppssssspspsssssss

El problema está en que sopla sin que llegue al tope ¿verdad vixva? Lo mismo me pasa a mí.

No, eso lo hacía antes, después de cambiar el líquido sólo lo hace con el volante a tope, que como habéis dicho no es lo mejor para la dirección, pero a veces, por ahorrar una maniobra...

A mi siempre me ha pasado en los 900 y hasta me gusta

a mí me da cierto yuyu... pero si decís que es normal, no me preocuparé más. No creo que me llegue a gustar

Yep si pasas sovint por ahí, podemos quedar para tomar unas cokes en algun bar facultativo.

Eso está hecho

Que haga ruido al llegar al final del recorrido es normal, y por eso no tienes que preocuparte, lo que no es para nada aconsejable es llegar al final, y, por tanto, que suene el soplido. Algún saabio podrá decirnos por qué técnicamente o mecánicamente no es bueno. Creo que era porque entra aire al circuito, se llena de burbujas y comienzan los problemas ¿no

No es bueno porque fuerzas el mecanismo contra si mismo. Imagínate que pones el coche con la defesa delantera contra un muro, metes primera e intentas avanzar, quemas el embrague. Pues es lo mismo, acabarás reventando los retenes (fugas de aceite) y la bomba (ruido y dirección dura)