Que locura toda la mañana dando vueltas alrededor de la caja de cambios y no hemos sido capaces de encontrar el tornillo de vaciado de la valvulina.
Describo: el animalito es un 9000 cs del 93 con TCS la caja de cambios lleva varilla de nivel y a media altura hemos encontrado un tornillo que podria ser de nivel aunque por este no salia nada, y en la parte de abajo de la caja todos los tornillos que hay son pasantes de apriete. Lo unico que hemos hecho ha sido rellenar por la varilla teniendo el tornillo de media altura abierto para ver si desbordaba pero como no lo hacia y por la varilla ya media un poco mas del maximo hemos parado.
Resumiendo ¿donde esta el tornillo de vaciado?.
Un saludo
Cambio de valvulina de la caja.
Moderador: Moderadores
y como se cambia el aceiteIsuzu1.7 escribió:¿ Y si como el PreGM de ultima hornada tuvieron la brillante idea de no ponerlo?
porque es algo que tengo en mente , por cierto isuzu , ese avatar tuyo me impide concentrarme...
saludos
saab 900 turbo cabrio MY91
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orgulloso uñas negras
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Mi Aero si tiene tornillo de vaciado, pero no teniamos el mio cerca para comparar.
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Mi Aero también tiene, no así el Airflow. Parece que en los nuevemil siguieron el camino inverso de los novecientos, los primeros no tienen pero los últimos si.
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- El Aero si tiene su tornillo de vaciado y el del nivel.
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Saab 900: uno de cada
Saab 9000: Airflow, Aero, CD, V6
Saab 9-3 Aero
Rover 820 Si
Volvo: 740 T16, 850 SW TDi, 940 SW
Citroën: Visa, GS, BX, CX Prestige, Xantia Activa, XM V6 24v
Alfa 75 TS, 164 V6 24v
Fiat Cinquec.
Honda: Transalp 650
Honda Prelude 2.2 VTEC
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