Club SAAB España

Un deportivo de los de siempre. Qué gozada de foto.

Ese número de Automóvil lo conservo... un especial porsche... una pasada...

Ciertamente ese 911 es para mi gusto el más bonito de todos los que se han fabricado hasta hoy... pero para poder conducir ese coche hacían falta dotes especiales... no digo ya para ir rápido... si no simplemente para ir... no era apto para cualquiera, conozco a uno que lo compró nuevo y lo vendió rápidamente, le cogió miedo y lo cambió por un 911 "turbo-look" aparentemente eran iguales, pero el motor era el de un 911 "normal" en vez de la salvajada del turbo, mucho más noble y fácil de conducir.

Creo que aún lo tiene, de color azabache... una pasada de coche.

O sea, atmosférico.... (maldad)

yo ya veo tantos porsche cada dia a las 17:00(la hora de los colegios) que los tengo aburridos.....

el 911 aun.....solo me atrae el GT3, la version 996 con ese aleron tan peculiar.....otro que me gusta bastante es el 928/968 era precioso.

antes que comprarme un bicho de estos me compro un corvette, un Aston Martin, un viper.....

saludos

EN esta web tenéis varios 911 baratos... hacia la mitad hay un turbo negro que está impecable por 15.000 dólares...

http://www.911pcar.com/Porsche_For_Part ... ts_911.htm

edusaab escribió:yo ya veo tantos porsche cada dia a las 17:00(la hora de los colegios) que los tengo aburridos.....

el 911 aun.....solo me atrae el GT3, la version 996 con ese aleron tan peculiar.....otro que me gusta bastante es el 928/968 era precioso.

antes que comprarme un bicho de estos me compro un corvette, un Aston Martin, un viper.....

saludos

Hombreee el Aston Martin sí, a los otros dos... no sé. Quizás el De Tomaso Pantera de primera serie, o el Countach tb de primera serie, pufff... etc. Pero el 911 de antes tiene algo. Sobre todo me gusta el Targa de los años 70. El sonido de ese coche es impresionante.

edusaab escribió:.....otro que me gusta bastante es el 928/968 era precioso.

antes que comprarme un bicho de estos me compro un corvette, un Aston Martin, un viper.....

saludos

El 928 y el 968 eran estéticamente parecidos pero nada que ver el 928 llevaba un 5.0 V8 (32 vávlulas en la versión S4) y el 968 era un 3.0 de ¡¡cuatro cilindros!! creo que sigue ostentado el dudoso honor de ser el 4 cilindros de gasolina de más cilindrada fabricado, llevaba árboles de equilibrado y un sistema de distribución variable bastante pachanguero a base de tensar y destensar la cadena de arrastre del árbol de levas de admisión. Personalmente prefiero un 944 turbo antes que un 968.
Yo también conservo ese número de AUTOMOVIL, mi favorito es y será simpre el 959, junto con el 205 turbo 16 y el Lancia 037.
Me parece muy raro que no lleve cárter seco, pero chupona lleva igual para la bomba de aspiración, luego lleva otra bomba de impulsión que coge el aceite del depósito de desaireación y la manda al motor.
El ASton Martin uuuhmmm.... veo a veces un DB7 y tiene una pinta... sin alerones ni tunadas.