Club SAAB España

Yo habría dicho lo mismo que tu, pero tiene razón cresslime. Es mejor ser concreto e ir al grano y si no sale... pues a otro.

pido información a quien la tenga en este foro sobre una ¿serie especial? de 900 denominada EMS, si tenía algún tipo de equipamiento extra, con qué motores se comercializó en Suecia en el año 90 y algún otro dato de interés. Gracias

ya he estado viendo en los foros que eso de 99 EMS sí, pero lo de 900 EMS puede ser más invención o confusión que otra cosa, ya digo, si alguien sabe algo...

EMS Electronic Management System, yo creo que esa denominación es exclusiva de los 99 y últimos 96.

Enterado Cresslime, ya lo estaba viendo.
Otra preguntilla, a ver si es de las últimas. Al grano: un posible vendedor de 900 preGM s me comenta, sin darle importancia que al coche la junta de la tapa de balancines suda un poco de aceite, que es común.
¿Es común, normal, preocupante, insignificante? saludos, gracias

Si, en coches con años acuestas.
La solución es facil. Se levanta la tapa, se cambian las juntas y ya está.
Lo que pasa es que a veces también pierden por el retén del cigueñal, el de la dirección, etc., y con lo sucio que está el motor es dificil apreciar todas la fugas a la primera.