Club SAAB España

Pues ciudado, Hunter, que aunque creas lo contrario, antes se pilla a un mentiroso que a un cojo, y si tratas habitualmente con clientes, más. Te lo digo totalmente en serio

Hablando de amortiguadores, ¡¡¡que a nadie se le ocurra montar unos de esos que se pueden regular!!!.


Me ha contado el jefe de taller de la Alfa Romeo de Villalba, algunos casos, para no dormir .....

Acabo de llamar al primero de los distribuidores que me dieron. 517 + IVA, sin instalación.

Ya puse la suspensión nueva, la verdad es que el coche se comporta muchísimo mejor, ¡como se nota! ya no balancea como un barco

¿¿¿Al final cual has montado???... me alegro que notes el cambio "a mejor" claro...

El kit Sachs Performance: 4 muelles y 4 amortiguadores.

Va muy duro???... ya verás cómo con el tiempo la altura del coche se rebaja más... hay que esperar a que se asienten bien los muelles... Lo has montado en la Saab???... Precio final???

No, que va, era el miedo que tenía , pero dureza la justa, ni mucho menos es incómodo. Símplemente está mas duro y mas bajo pero sin molestar.

ya veras cuando te metas en una curva de autovia un poco "rapidito" y el coche gire completamente plano.............jejejejeje............cuando le cambie la suspension al audi.........eso era lo que mas me gustaba............y poder frenar en cruvas sin que el coche cabezeara.........
enhorabuena por tu nueva suspension.........y si llevas los neumaticos nuevos........(yo le cambie suspension y los 4 neimaticos).........es una gozada.........
tengo unas ganas de tener dinerito para todo.......jejejejeje
saabludos.
pd: de que color son los amortiguadores y los muelles? 8)

negros, en principio la publicidad decía que los amortiguadores eran rojos, por lo que les mandé un mail a los de Sachs para pedir aclaraciones:
"Hola Sebas, acabo de hablar con Alemania y me han dicho que no hay ningún problema, la diferencia solo está en el color, y que técnicamente son idénticos. Ellos ya tenían constancia de este error en el barniz y ya está solucionado.
Espero que te haya servido mi ayuda para tranquilizarte y puedes estar convencido de montarlo sin ningún problema.
Si tienes cualquier duda llámame. Ahora a disfrutarlo.
Saludos,

Roger Pérez "

Los has montado en la Saab???... Precio final??? 8)

No, los puse en el taller de un amiguete mío.
No pude deshacerme del iva, m*****!!!
Precio: 517 + Iva= 599
2,5 horas de mano de obra: 20 x 2,5 x 1,16 = 58

Por cierto, Frank escribió: "Tal vez sea una buena idea ponerle unos buenos silenk blocks en la suspensión trasera, para rematar la operación." Ya os leí varias veces ese tema, ¿que son los silenk blocks?

Saabrus, los amortiguadores que me quitaron también eran Sachs, Super Touring creo.

Me alegro por tu nueva suspensión y más aún porque te guste y tenga la dureza gusta para no perder comodidad ...... plas, plas, plas, para ti, Dalai.

Los silenc blocks son unas piezas que se utilizan para efectuar ciertas uniones mecánicas, evitando que ambas piezas entren en contacto de manera directa y disminuyendo por tanto la transmisión de vibraciones de una pieza a otra.

Seguro que Rubén sabe la pera limonera de todo esto .....

El coche está lleno de estas piezas, por ejemplo: no hace mucho se hablaba de los silenc blocks del motor del 9000

Mira las rótulas de poliuretano en la siguiente página:

www.powerflex.co.uk

Esta página es muy muy interesante .....

No puedo verlo , ya que todas las palabras que contienen la marca "flex" producen un repentino e inesperado estado de sueño

No tienen "na pal" 9-3