Club SAAB España

vicsaab75 escribió:. Lo suficiente para que un 2.3t normalito sea algo màs "animado".

Normalito??????

Cuanto vicio.... diosssssss cuanto viciooooooo!!!!

Pero tu no tienes un 900 s???

Vicsaab la unica forma de conseguir que ese coche gane entre 30 y 60 cvs (una barbaridad) es modificar la presión del turbo.
Si pones ese coche en 210 cv te van a pasar 2 cosas:

1) El motor te durara 5 meses
2) No será lo mismo que un coche que sale de fabrica con 210 cv.

Lo digo para todos los amantes de los cutrichips y modificaciones electronicas. No es lo mismo un coche que sale nuevo dando X caballos que aquel que se le fuerza para que de X caballos, ni en prestaciones, ni consumo, ni fiabilidad.

¿La mejor solución sabes cual es? Coges todo ese dinero que ibas a destinar al cutrichip, a los faldones y a la junta de la trocola y te compras un coche con 210 cv.

saludines.

Monte, esos chips no actuan sobre la presión del turbo.
Además, c**o, para ser cutrechips valen un ojo de la cara.

Ese chip no te dara 30 cvs mas te lo puedo asegurar porque los que si lo hacen valen muchisimo mas dinero y estan destinados a coches de competicion donde cambian los motores cada temporada.
Para colmo si no te lo hace un profesional, lejos de mejorar puede empeorar y mucho el coche.

En fin...... que si quieres 200 cv te compres un coche de 200 cv, que los milagros no existen.

P.D.: pero vamos.... siempre puedes pagar esos 1500 euros para ganar los 12 caballos "extra" que si te dara uno bueno y tu nuevo aumento de consumo.

Entonces como explicas los chips de la marca Saab que hay para los modelos de 150 cv en el 9-3 que pasan a ser de 170cv , y cuestan 85.000 ptas. aprox., o en el 9-5, que pasa a tener 185cv y cuesta alrededor de 120.000?

Porque eso no es un trocito de silicio que se coloca bajo el capo y te dicen: ala campeón que ya tienes 170 cvs. El turbo de 150 cvs es de menos soplado que el de 175, acaso crees que no te van a tocar nada mas del motor ?

¿Y por que se venden los de 175 ? con lo facil que es comprarse el de 150 cv + el chip para tener supuestamente lo mismo.... y mas barato.

Daros una vueltecita por aqui:

Esta casa bastante conocida si "promete" el paso de 175 a 210 cv pero ni mucho menos que con un simple chip.
Preparaciones

Nota para la pagina : TB significa Turbo Boost (Del 1 al 5).

Existen diferentes tipos de TB:

TB1: aumento de un 20% de potencia.Gasolina , diesel o gestión mecánica. ?
TB2: aumento de un 20% sólo gasolina.
TB3: aumento de un 30-35% en gasolinas con turbo de mayores dimensiones Subaru Impreza, Evo VI, S3, etc.
TB4: para coches con biturbo.
TB5: competición, un segundo mas o menos es vital en este mundo.

pues no lo sé, pero Cabrioloco lo tiene instalado y según cuenta está la mar de contento.
Además, creo que son motores diferentes, que el de 150cv es el 2.0t y el de 185 es el 2.3t, no se ,tengo que mirarlo.

Si Dalai, el de 170 es un 2.300

Yo no soy ningún entendido en el tema, peró por lo k se, los chips de origen vienen con unos parámetros para poder funcionar en cualquier lugar y bajo cualquier condición, además, siempre se deja un margen de utilización para no forzar el motor. Cuando pones el chip, lo k hacen es adaptarlo a condiciones más normales de utilización y al ajustarlo, se pueden conseguir un mejor rendimiento.

Ciau

Yo confío plenamente en los Chips originales de Saab y también confío y mucho en estos preparadores que tienen dado el visto bueno por Saab. Mi coche el 1.8t (150cv) lleva el mismo motor que el siguiente 2.0 (175cv) pero con la presión del turbo aumentadoa en este último caso, sólo hace falta ver las características de uno y de otro, ya se que también cambian más cosas entre un modelo y otro, por ejemplo los frenos. En cuanto salga al mercado lo instalo (siempre y cuando me mantengan la garatía de 4 años que trae mi coche). Yo no creo que el motor 2.3 sufra por aumentarlo 30cv (con esta gente) en el caso del 170, es más este motor en el AERO da 250cv (con otro turbo y más cambios de acuerdo...). Tampoco creo que te vaya a durar sólo 5 meses si le efectuas la modificación, además tienes un año de garantía de la Saab ¿no?. Yo creo en los chips siempre y cuando la casa los respalde, me los instale y la garantía al motor sea total. Por cierto hay algunos aumentados hasta 300Cv y tienen muy buena pinta.

SAABLUDOS... 8)

N.B. No a los Cutrichips... si a los SAABchips performance.

Por cierto cabrioloco estuvo presente en la "operación" que le realizaron al 9-3 2.0t (154 cv) y le aumentaban "creo recordar" unos 30cv, no creo que fuera muy complicado lo que le hicieron pero ¿Cabrioloco viste que fué lo que te instalarón?....

SAABLUDOS recordando...

El kit del 150 a 170 incluye algo de piecerio del motor. Sí, el motor del 150 y el 175 son casi iguales pero lleva elementos mecánicos, además del turbo, reforzados.

En los 9-3 los motores son 1.8t 150 y 2.0t de 175 en los 9-5 sí que está el de 170 con 2.3.

Angardi tiene razón ..... disfrútalo y luego ya se verá ... sabiendo que tienes esa opción, piensa en ella como un "regalito" que te vas a hacer por Navidades al año que vienen o algo por el estilo, para repartir gastos.

Tal vez, te de la neura por el equipamiento interior o por esos pequeños detalles que le puedes ir poniendo poco a poco, pero son más económicos ...

Quiero mi Chip!!!!!!!! 8) 8) 8) 8) 8)