Club SAAB España

A mi no. En seguida querrán meter a los perros ahí. ¿Como se puede ser copiloto, si te meten en la perrera ?
Espero que el Boss se mantenga fiel a los descapotables

no se si os habreis fijado en alguna de las fotos cuando entra en la zona de nieve, como las ruedas traseras levantan mas nieve de lo normal, casi tanto que las delanteras.......no se si son cosas mias o que, pero las fotos de la version americana, que es la que lleva las llantas, los intermitentes en los laterales del parachoques y los catadriopticos en la parte trasera baja, tiene pinta de ser AWD.

saludos

Bueno, si lo presentan en Ginebra en Marzo haré unas fotos, porque
por allí me pasaré. Acabo de mirar la web del salon y todavia no pone nada....

esta es la ultima foto..............parece que mantienen los faros traseros del sporthatch.....

http://www.saabcentral.com/forums/attac ... mentid=563

saludos

Los de Ibercarrera me han dicho que en km77 hay un artículo sobre el nuevo 93 sporthach¡¡¡¡
No sé si lo he hecho bien para pegar el enlace....


http://www.km77.com/marcas/saab/9-3_05/ ... /texto.asp

Si está mal ya me direis como hacerlo para la próxima¡¡¡
Saabludos

Está correcto

El coche me encanta. Y para que me encante un familiar... Pero por mi "deformación", no entiendo lo de los coeficientes de elevación nulos. ¿Cómo se consigue eso?. ¿Y cómo es que tiene dos?. En fin, es que ni **** idea de lo que me están contando. Lo explican un poco, pero sigue sin quedarme claro.

Con respecto a la pérdida de rigidez del chasis... pues puede ser cierta. Es más, parece evidente. Pero resulta que en el caso de los Volvo 850 y S70, las versiones más seguras de entre éstas, son de lejos las familiares (vuelvo a remitirme al archifamoso Highway Loss Data Institute americano y al Folskam sueco). En fin, muy chulo el coche. Me encanta.

Me gusta bastante pero… dicen que tiene muy poco maletero. Mal, muy mal.