Club SAAB España

Yo hubiera preferido un 9000 por ejemplo, pero a él le gustan este tipo de coches, el interior si que es americano 100% con las marchas en el volante, el freno de mano de pedal... y leerte las instrucciones en versión original es tronchante, WARNING! por aquí y por allá, y en el cajón que hay debajo del apoyabrazos en USA es posible comprar un accesorio que es una papelera o algo así, hay un hueco para las latas y otro que cabe una botella de 1,5 l de agua o un megavaso del burguer.
Cresslime supongo que como todo terreno no debe ser muy adecuado, lo máximo todocamino. Los neumáticos creo que tenían tendencia al reventón, hubo problemas con los Firestone originales, ahora lleva unos Michelin nuevecitos.
Las medidas me parecen exageradas, no se que palabra usó AEROMAC para describir el Lexus de su mujer, pero vamos algo así, sólo le faltan los cristales traseros negros para parecer el Mudler y la Scully (La Roda, Albacete, 11:49 pm)

muy ricos los Miguelitos de La Roda.

Ciertamente los manuales para USA son de chiste. Miss daisy trae el manual suyo para el mercado americano y tiene 17 páginas más que el homólogo para España-Europa. Explican las cosas para niños, alertas por todas partes...incluso en el espejo retrovisor va grabado con ácido en el cristal la siguiente inscripción que a la peña le llama la atención " WARNING!! OBJECTS IN MIRROR ARE CLOSER THAN THEY APPEAR" algo así como "atención, los objetos en el espejo están más cerca de lo que parece", ya que el espejo es algo convexo y achata las imágenes que refleja.

Bueno la traducción al español también se las trae, por ejemplo pone que al revisar el nivel del aceite hay con mucho cuidado ya que este con el contacto con piel produce cáncer de piel, y algo parecido para el resto de fluidos; también que hay que llevar cuidado con las corbatas y bufandas porque si se dispara el ventilador puedes acabar estrangulado. La ventaja es que todo está muy a mano y señalizado, todos los tapones son negros con las inscripciones en amarillo fosfi. Hoy he tenido que cambiar unas cuantas bombillas y me ha gustado el sistema de sujección de los pilotos y faros, todo con tornillos accesibles nada de pestañas de plástico díficiles de ajustar, todo es exageradamente práctico, una ventaja de los coches yankis.
Si aprietas el botón del mando a distancia unos 20 segundos y estás cerca del coche se activa el panic mode, suena la bocina, parpadean las luces e intermitentes y se enciendes las luces interiores, se supone que es para casos de atraco.