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[C a r l o s]

Cambiar todo el motor me parece una locura. Para eso está hecho de piezas. Ánimo y nos cuentas.

[the only one]

en fin a distancia no lo termino de comprender, primero informate de lo que te ha pasado realmente y luego especulamos pero si es una valvula descabezada, el bloque estara para tirar y el cigueñal estaria bueno, etc...
animo!!

[Álvaro Ruiz]

Jorge, lo que ha pasado realmente lo sé desde el día que abrieron culata, el pistón número 4 SE HA QUEDADO EN LA MITAD, así de claro. Es curioso porque ha sido un desgaste paulatino, no se ha partido en dos ni nada parecido. Puede ser defecto de fabricación de ese pistón, o del inyector de ese cilindro, o de mil cosas más.

Los mecánicos que lo han abierto dicen que no han visto nada igual, que tiene que ser fallo de fabricación seguro, porque no es lógico que pase eso bajo ningún concepto, y mucho menos con escasos 52 mil km

Y si te parece barato el precio, te digo que el motor completo (el B235R, el mismo que montaba el 95 Aero) vale, turbo incluído, 5000 euros. Descuéntale lo que vale un turbo y quizás te dé una cifra como la que estamos hablando

Cambiar todo el motor me parece una locura. Para eso está hecho de piezas

Vamos a ver, que no es todo el motor, son sólo la "mayoría" de las partes móviles. Cambiar sólo el pistón que se roto + el cigüeñal (dañado) + reparar culata sale por casi 3000 Euros. Poner los 4 pistones + válvulas + cigüeñal + bielas, etc sale como ya he dicho por 3.600. Creo que la elección es clara (aparte de que abrir y cambiar sólo un pistón es una chapuza de cojones).

Y si cuando aparece alguien por aquí con un problema gordo le decimos una y otra vez que con pocos datos y sin ver el coche no podemos decir de qué se trata, no empecemos a hacerlo ahora, por favor...

Ya he dicho que cuando tenga fotos abriré un tema específico, y allí podréis regocijaros, hacer diagnósticos on-line y demás. Así que no seáis cagaprisas y esperad unos días

Saabludos

[alvar9000]

venga tocayo, cuiadte muuuuuucho, que el coche se arregla pero la salud no. Relajación, mucha relajación, y ya sabes, trabajo, el justo para vivir
Un saludote y un abrazo

[the only one]

ok, ok, no habias dicho lo del piston, por lo tanto especule, fui un cagaprisas, perdona... lo del piston es un defecto de fabricacion, hay que joderse
te meten el equipo motor y te sale aun precio "aceptable" dadas las circustancias, mejor gastar mas y que te quede un coche entero.

animo!!

[joan]

Alvaro, lo siento mucho, te preguntaba, en el foro de concentraciones, por el estado de tu Viggen. Veo que la cosa es seria. Deseo y espero que lo reparen bien, que el fabricante responda y te salga lo menos caro posible.
Saludos