Club SAAB España

Sí tengo que disculparme; llevo 12 años estudiando Derecho con las oposciones, y fijate que intepretación he hecho de este artículo. Pues eso, que estoy obcecado con el tema de los talleres, y quiero encontrar cosas mal donde no las hay.

the only one escribió:Mandaria huevos que te obligaran a poner el precio de la mano de obra por ley...

Realmente, sí hay un límite, el 20% más sobre el precio de la hora en los servicios oficiales (al menos en la CAM).

Y como cosa curiosa, creo que es la única profesión liberal en la que esto es así, que los honorarios vengan limitados.

En fin.

Hace ya algún tiempo, llevé el coche al Servicio Oficial para que le hicesen la revisión "normal", es decir, cambio de aceite y filtros, revisar niveles, etc. y me sorprendió que pretendían cobrarme el líquido del depósito del limpiaparabrias el cual había rellenado el día anterior. Naturalmente, me quejé y no lo pagué ni he vuelto más al concesionario de marras. Esto me hace suponer que son muchos los que cambian el aceite y los filtros y te facturan el tiempo que tienen preestablecido.

jorgecrown escribió: Así que creo que este tema ha sido un completo error y en nada perjudicaría a la seriedad de este foro, su inmediata supresión.

Pido nuevamente perdón por tamaña gilipollez de post

Que dices!! Si me tienen que borrar cada tontería que he puesto en este sagrado foro me quedo en dos mensajes, el de bienvenida y este.
No te machaques, que como eres abogado alguien lo hará por ti
Un saludo y ánimo hombre, que lo del coche (estoy al día) es solo un problema de dinero

joan escribió:Hace ya algún tiempo, llevé el coche al Servicio Oficial para que le hicesen la revisión "normal", es decir, cambio de aceite y filtros, revisar niveles, etc. y me sorprendió que pretendían cobrarme el líquido del depósito del limpiaparabrias el cual había rellenado el día anterior. Naturalmente, me quejé y no lo pagué ni he vuelto más al concesionario de marras. Esto me hace suponer que son muchos los que cambian el aceite y los filtros y te facturan el tiempo que tienen preestablecido.

En Pamplona lo hacen.

Y en Sevilla...

Y si no te lo cobran es que es agua del grifo
Y la arandela del tapón del cárter.
Y si sobra aceite de la lata ¿te la devuelven?
No es para hacerse ricos pero son detalles de usura que sientan mal.

la arandela digo yo que te la tendran que cobrar??? es una empresa o es una ong???? otra cosa es que dudes que te la cambien, pero si te la cambian, por que no te la van a cobrar...
sobre el aceite, en la mayoria de los talleres el aceite se tiene en barriles y no utilizan latas, es mas, deben hacerlo por cuestion de ecologia, otra cosa es que vendan latas, que tener las tienen.

El lunes palaco, cresslime y yo vimos un taller independiente que cobra 28 euros la mano de obra...de obra de arte...no es fácil dejar un XK120 stream line mejor que cuando salió de la fábrica hace medio siglo.

Respecto a cobrar las piezas...ten en cuenta que para ti pagar una arandela no supone nada...pero para él regalar 300 es una pasta...y es su negocio.

Cierto es lo que decís, pero ¿también os cobran el papel del que está hecho la factura?
Yo se lo que vale una arandela y lo que cobran por ella... en cuanto a lo del aceite en bidones, no lo hacen por ecología sino por economía, sale bastante más barato, y en los servicios oficiales se estila más porque se les supone una seriedad, en los talleres libres la gente quiere ver la lata porque no se fía de lo que pueda contener el bidón, si alguno de vosotros usa Mobil 1 o de calidad similar que os parecería que el aceite saliera de una manguera de la que no se vé el final, si lo vas a pagar quieres ver la lata plateada con sus letras doradas y quieres que Raikonen te lleve en el McLaren.