Club SAAB España

Rubén escribió:Además la revista se nota que simplemente la traducen...pues tiene cosas como "revelión" o expresiones como " la guarnición del cabezal puede ceder más fácilmente en el eco power ya que monta el mismo radiador que la aspiración y tiende a calentarse"

Para entender que guarnición del cabezal era en realidad junta de culata y que monta el mismo radiador que el atmosférico me llevó un rato pillarle el sentido a la frase.

¡Jo+er con el simplemente la traducen

Pidamosles.

8)

Pues sí...es lo que pasa por vivir en un país donde todo el mundo sabe de coches pero nadie tiene ni idea ni lee...

Me pasa lo mismo con otra revista que compro específica de los VW refrigerados por aire...tienen muchísimos fallos de traducción literal del francés al español...ya les he escrito varias cartas comentándoles los fallos y que si quieren se la traduzco yo. Alguna de las cartas las han publicado...pero lo que pasa es eso...aquí no tendría tirada una revista de ese tipo y tienen que "importarlas" y las traducen personas que saben de idiomas pero no palabras técnicas y hacen traducciones literales que no tienen sentido... culata en inglés es "head" igual que cabeza, y en italiao es "coperchio"...de modo que un filólogo traducirá cabeza y cubierta en vez de culata

Willie escribió:Parece una buena idea, aunque podria ser un dossier general de todos los modelos que hay en el club.

En motor clásico tienen un apartado que es "futuros clasicos" y en él incluyen coches que tienen un interés como coches de colección, ya sea porque se aproximan a los 25 años o porque eran series limitadas como los M3 E-30 etc....

Los 900 preGM en cualquiera de sus versiones entran dentro de ese grupo, pero no los 9-3, 9000, 9-5, sport sedán...que son coches más "corrientes". Si hiciesen un dossier de los coches del club sería la leche...pero para que hiciesen eso tendríamos que pagarles una burrada de euros o dejarles a nuestras novias y esposas.

Pues yo les propondria todo lo contrario.

Muy Srs Mios:

Los socios del Club Saab España han decidido que por x€ estarian dispuestos a dejar fotografiar sus coches. 8)

Pues yo la verdad es que no me importaría hacerlo gratis y ver a miss daisy o al negrito en papel "cruché"

Jaabier escribió:¿Seguro que existió un cabrio pre 87?

Es con seguridad el Saab más Saab que puede haber.

Tienes este en venta por poco menos de 6000 dólares

http://www.saabnet.com/tsn/class/ci.php3?ph=041109csali

Iiiijooleeee, mis cuates, hay que hacer una incursión tras las lineas enemigas y rescatar alguna de esas preciosidades.
Despues de haberlos visto ya no volveré a ser el mismo.

Pues sí...la verdad es que viendo esa web uno se cree que el 90% de la producción de saab se fue al otro lado del atlántico

aqui cuentan la historia del cabrio.

http://d755141.u31.surftown.se/history.htm

para los vagos... ...

se presento en un salon del automovil en alemania en el 83 y causo sensacion, la edicion limitada prevista se agoto antes de que saliera a la venta, es decir los 350 compradores no probaron el coche, pero solo estaba disponible para los Estados Unidos, tras el exito del suceso, ya en el 87, saab decidio producirlo en serie y sacarlo a la venta en todos los mercados pero claro ya era modelo post87.

Por eso esta jodio encontrar uno de estos en Europa.

Theonly, veo que en la historia del cabrio se olvidan de la versión turbo de baja presión de 145 cv.

Se informa a vuesas mercedes que la Junta ha enviado una nota de prensa a las revistas de automóviles clásicos (Clásicos Exclusivos, Motor Clásico y alguna otra), informando de la existencia del Club y de la importancia que le damos a los modelos clásicos de SAAB, dispon¡endo en nuestras filas de algunos automóviles exclusivos en España de esta marca.

También hemos dejado la puerta abierta para que estas revistas realicen algún reportaje fotográfico con nuestros vehículos más especiales...

Un SAABludo.

¡¡¡Y yo con estos pelos!!!
Voy corriendo hacerme la manicura por si me llaman pa las afotos
Lástima no tenes un cabrio ni melena pa llevar al viento , lo del cabrio se puede arreglar pero lo de la melena...

Jaabier, lo de la melena también se soluciona,....................una peluca, pegamento IMEDIO y verás los tirabuzones ondear al viento cual esnseña patria en Perejil.

tendré que arreglarme con el pegamento para las fotos pero que sea rápido porque ¡como pica!