Publicado: Mar Ene 28, 2003 11:00 am
Vale, tú lo has querido... 
En concreto el motor del Mazda RX-8 es bicilíndrico. Cada cilindro tiene 654 cc, pero no te engañes porque para comparar un motor rotativo con uno convencional se usa una equivalencia. En un motor normal, es fácil calcular el cubicaje de un cilindro, superficie de la base por la altura, como si fuese una vulgar lata de cocacola; pero en un motor rotativo es mucho más complejo porque el pistón rotativo ocupa gran parte del volumen de la "caja de nivea"
. También hay que decir que pueden girar a más revoluciones que un motor convencional. En concreto el del RX-8 tiene el corte en 8.200 vueltas. Y también consumen más aceite que los gasolina estándar 
Así que ya ves, 2 cilindros... y 240 CV
Lo de que tu novia no te aguante... pues yo tampoco me lo explico, la verdad
En concreto el motor del Mazda RX-8 es bicilíndrico. Cada cilindro tiene 654 cc, pero no te engañes porque para comparar un motor rotativo con uno convencional se usa una equivalencia. En un motor normal, es fácil calcular el cubicaje de un cilindro, superficie de la base por la altura, como si fuese una vulgar lata de cocacola; pero en un motor rotativo es mucho más complejo porque el pistón rotativo ocupa gran parte del volumen de la "caja de nivea"
. También hay que decir que pueden girar a más revoluciones que un motor convencional. En concreto el del RX-8 tiene el corte en 8.200 vueltas. Y también consumen más aceite que los gasolina estándar Así que ya ves, 2 cilindros... y 240 CV
Lo de que tu novia no te aguante... pues yo tampoco me lo explico, la verdad