Club SAAB España

una persona lista, si señor, ¿de donde dices que eres?

Y como coletilla final, la revista "prefiere" quedarse con el Renault en el apartado "autopista elige..." argumentando cosas como que a igualdad de equipamiento el Renault cuesta 11mil euros menos, consume menos y tiene mejores recuperaciones....

...lo que no cuentan es que el Laguna está al final de su vida comercial, pues le deben quedar unos 6 meses-1 año.
...tampoco dicen que es un coche con problemas
...hace 1 año los Laguna valian unos 3000-4000€ más, ahora parece que los regalen.

Cierto es que el motor 2.0t que monta el Laguna y que el Volvo S/V40 tb montaba da unas prestaciones muy brillantes, cerca de 195CV en alguna prueba, pero simplemente el Saab y el Renault militan en segmentos del mercado distintos por prestigio, y el lector que no sepa verlo es imbécil.

Respecto a las revistas, para mi en todos los paises pasa lo mismo:

Francia: PSA/Citroën siempre barre en las comparativas al resto de oponentes...
Alemania: VW, Mercedes, Audi, BMW, Celso te aseguro que esos textos que no entiendes son igual de tendenciosos...
El nuevo BMW Serie1 lo dejaban por las estrellas...un diesel compacto por 28900€, donde no cabe nada pq es tracción trasera?
Inglaterra: Rover, Jaguar,..siempre son los mejores. ¿Lo dudas?
(pero son preciosos )

Entonces Victor, será que como los belgas no tienen marcas propias pues son más ecuánimes

¿Todavía está el Laguna en venta?

El Laguna es un coche muy equilibrado en todos los aspectos, pero c**o que no me lo comparen con el Saab.
Las sensaciones que transmite el Saab, no te las da el Laguna ni de coña. El Laguna lo he llevado muchos Km y es muy comodo, pero no tiene nada que ver con el planteamiento del nuestro.
Darle menos estrellas en seguridad al Saab por que no lleva reposacabezas central (opcional) y ESP (opcional) es de g*****.

Este periodista estudió para tonto y encima suspendió

La calidad de los comentarios de las revistas y la profundidad de los análisis, ha bajado espectacularmente desde hace ya bastante tiempo. No hay más que releer alguna de las pruebas colgadas en Piel de Toro escritas en los años 60 y 70 y se aprecia una diferencia abismal.
Ahora, o todos los coches probados son buenos (no se mojan) o el que menos publicidad cuelga en la revista, tiene las de perder.
Se pasa de la objetividad de modo descarado. Y lo malo es que muchas gente, las toma como si fuesen la Bibilia.
Habiendo estado en un Laguna y en un 9.3 SS, la diferencia de acabado, es notable a favor del sueco, sobre todo por calidad de los materiales. El ajuste, es parecido. El Laguna, parece por plásticos, de LEGO.

En verano, vi en Combarro (Galicia) de perfil un coche familiar y me dije: Qué color más bonito (negro) y preciosas las llantas de ese Mondeo... pues era un Jaguar X-Type 2.0D. Aluciné porque en las versiones familiares sobre todo, ambos coches se diferencian por el capó y por el panel de instrumentos fundamentalmente... pero eso no interesa decirlo, porque es encabronar a Ford. Quedará mejor desacreditar a SAAB y ensalzar a OPEL (GM). En fin, no me importa mucho, pero invita a la reflexión. Me da pena porque OPEL está fagocitando a SAAB (al menos, desde fuera lo parece).

Hoy me ha tocado ir de copiloto en un Laguna 2.2dci (150cv), en el acabado ese megacojonudo de llantas 17", xenon y toda la copla (menos GPS y cuero completo), el coche no me gusta nada, antes pensaba que algo, pero ahora me reafirmo en que nada. Los plásticos son bastantes peores que los del Saab, hay zonas de vergüenza. Le he preguntado al proveedor y me dice que le ha dado bastantes problemas de motor (Check Engine), de todas formas es de Renting, y claro las revisiones cada 30.000 km. sin llenar de aceite !!!.
El coche en sí me parece menos coche que los nuestros, menos sensación de calidad, de seguridad, no sé... me he estado acordando los 200km. de la prueba y miraba y miraba... Los asientos son blandísimos... BUENO NO ME HA GUSTADO, creo que no hay duda entre uno y otro.

Acabo de leer la prueba, es increible, en mi empresa tenemos varios laguna, aparco al lado mi Saab y la gente se tira como loca a ver los acabados, el aspecto de máquina perfecta, la línea elegante, la sensación de estar al volante con ese cuadro de mandos negro sobre el color claro de los asientos, aun falta el primero que vuelva la vista hacia los laguna, y esto estando parados, en cuanto arrancamos tengo que estar cada poco esperándolos, nada que ver la sensación de seguridad y la estabilidad en curvas. Y cuando empiezo a adelantar o en los carriles de aceleración. Como se le ocurre a una revista poner por escrito algo semejante, no deben querer que la gente la siga leyendo igual están esperando una opa ostil, a ver si desaparecen de una vez y dejan paso a periodistas serios.