Club SAAB España

Hola turbitto, bienvenido al foro.

Creo que puedo contestarte un par de cosillas:

-El ordenador de abordo creo que aporta las siguientes funcionalidades extras: Por un lado un cuentakilómetros parcial, por otro, te calcula cual es la hora de llegada prevista a un destino, previa introducción manual de los kilómetros que tiene ese desplazamiento, además incorpora la alarma de velocidad, la cual se programa para que te avise cuando superas una determinada velocidad y .... alguna cosilla más.

Creo que el control de velocidad es más práctico y sobre todo ....... ¡¡ c o mo d o !! .

Depende de por donde te muevas y el tipo de desplazamientos que realices. Sobre todo es útil en autovías-autopistas y en trayectos medios y largos. Lo pones y a descansar los pies .....

Normalmente, retiro los pies de los pedales y los situo en el suelo, cerca de sus respectivos pedales por si hay que frenar o acelerar. Incluso, el colmo de la comodidad, consiste en frenar y acelerar, directamente con la mano izquierda, accionando el mando del control cruise. De este modo, te subes al coche, alcanzas tu velocidad de crucero, retiras los pies y .... a disfrutar del viaje sin preocuparte de los pies ni de posiciones incómodas.

Si la mayoría de los kilómetros los haces por carreteras de montaña, tramos de doble sentido de circulación, etc .... seguramente no le saques el mismo partido que si tus trayectos habituales fuesen por autopistas y autovías.

Por curiosidad, pregunta cuanto cuesta el cruise control como opción en el 93 SS, porque como extra al pedir el coche (pack confort) lo vi un pelín caro.

Yo tengo en mi 9-3 clásico el ordenador normal y va de sobra. El otro no sirve para mucho. Tengo el control de velocidad de crucero y es maravilloso. Que qué hago con los pies con el control conectado?. Marcar el ritmo de la música …

Gracias por las respuestas.

He probado alguna ver el control de velocidad y no termino de encotrarme comodo, supongo que sera cuestion de adaptarse. Por desgracia aun pasaran meses hasta que pueda ir a preguntar precios al concesionario pero el precio de catalogo del ordenador y control es de 100mil pelas, mucho me parece.

Me quedo mas tranquilo al saber que el Linear no incorpora esos mandos cutres de las fotos.

Otra pregunta: quitan mucho espacio las visagras(cutre detalle) del maletero?

Y no se puede poner solo el control de crucero?. Pregunta cuanto vale como postventa.

Eso me pareció a mi cuando pregunté por el control de crucero del nuevo 93 SS.

Va incluido como extra en el parck confort, el cual lo incluye junto con el ordenador de abordo y ..... la tontería costaba 600 euros, ya que el ordenador de abordo, consitirá en añadirle un chip al que ya trae para incrementar su número de opciones y la parte del control de velocidad.

Claro, al saber que el cruise control para los 93 Classic que ya han montado algunos socios recientemente, les había costado en torno a las 8.000 pts y menos .... pues eso, que me quedé alucinado: ¡¡ 100.000 pts por el control de velocidad y el upgrading del ordenador de abordo, en el 93 SS !!. No me cuadra.

invitado.........el de la pantalla monocromo es el ES2-7 O ES2-13 8) .

el cruise control del "ss" se puede poner sin problemas el solito(no hace falta que venga en el KIT DE CONDUCCION o DP que como bien decis cuesta 610 euros).........se tardan poquisimo.........y cuesta un poquito mas que el del 9-3 "CLASIC".
no te pongas el ordenador adicional (a no ser que viajes mucho y seas un obseso de los datos).........mi 9000 lo lleva y no lo uso nunca............(alvarito.......supongo que el tuyo lo llevara???jijijijijijiji).
saabludos

¿Quéeeeeeeeeeeeee? ¿Que tu cutre-9000 lleva el ordenador completo?
Me cago en...

El mío sólo lleva el SID, lo que va en el tablero de instrumentos. En donde debería ir el EDU lleva un pu*o relojito analógico . Cagontó. Entre el ordenador y el techo eléctrico me está empezandoa dar envidia tu 9000. Con lo tranquilo que estaba yo hoy...

y en un par de semanas me pongo los asientos de cuero.........gratisssssssss...........
y cuando veas mi motor.........con absolutamente todo nuevo...........todos los manguitos,turbo,radiador,bombas............total...........casi 800.000pts en una factura que tengo.........jejejejeje........vale mas la reparacion que el coche . le levantas el capo a mi coche y es como si se lo levantas a uno nuevo............jijijijijijijiji...........
pd:pone en el M1993 que con 98oct. funciona mejor el coche.¿es posible que por ponerle 95oct. sea mas inestable el "relentin"?

Pues si te pilla cerca algún desgüace, Álvaro, pásete por él, quizás encuentres algún 9000 con un maravilloso reloj digital para sustituir ese analógico que llevas ahora.

Y, hablando de desgüaces, este fin de semana me pasé por Desgüaces La Torre (Madrid) para comprar algunas piezas para mi Renault SuperCinco de juventud .... ahora tiene 14 años y funciona perfectamente, al final acabará siendo un clásico , me da pena desprenderme de él .

El caso, le compré lo siguiente:

- Un volante prácticamente nuevo; el mismo modelo que el original que yo tenía, pero perfectamente cuidado y en perfecto estado.
- Un espejo retrovisor derecho completo, del mismo tipo que el izquierdo que tengo actualmente. El acabado original no montaba ese espejo derecho.
- Dos manecillas para los alzacristales, ya que una se me había roto y no podía subir el cristal derecho. Ahora ya la he sustituido y tengo una de repuesto.
- Un reloj digital, que montaban los modelos de acabado superior al mío.
- Un pomo original en muy buen estado para la palanca de cambios. El que yo tenía ya estaba hecho una mielda.
- Diversas piececillas de plástico del interior del coche.

El total no llegó ni a los 18 euros y, ahora tengo volante nuevo, reloj digital original del SuperCinco, retrovisor derecho, etc, etc .....

No tenía tiempo para más, otro día me pasaré para ver lo que tienen para Saab por curiosidad .

Por cierto, tenían un Audi TT nuevecito, recien llegado, con una leche que se te ponían los pelos de punta al verlo.

yo ando loco buscando un volante de cuero en condiciones para mi 9000............
se donde me lo pueden forar de cuero cosido de calidad por 30 euros........pero prefiero el de casa........me he propuesto no ponerle al coche nada que no sea original.........por que si no seran makeaciones como lo que le quiere hacer alvarito a su pobre 9000.........jujujujujuju......... .
saabludos de casa.(pero de desguace)

Pues lo mejor es :
1. Encárgalo a Saab repuestos, a ver si hay suerte.
2. Pásate por un desguace cercano.

Por cierto, ese sitio "Una Silla" ¿te pilla cerca de algún desguace?

yo al menos pongo que estoy en una silla............y tu??? date de alta y hazte socio y quizas te enteres de donde esta mi silla...........pero solo quizas............

ya tengo controlados unos cuantos 9000 de desguace por la zona.........pero ninguno con volante de cuero en condiciones.

saabludos desconfiados.

No te creas que no lo he pensado, Frank, el problema no es poner un reloj digital, sino que haría falta también instalarle todos los transductores y sensores para que funcionen el resto de parámetros del ordenador. O sea, que si pillo en un desguace una unidad de éstas y se la pongo para no funcionar, pues quedaría igual de útil y bonito que la medalla de San Crstóbal que lleva pegada a un lado del volante (hale, ya podéis empezar a descojonaros, panda de mamo*es )

Hunter,por lo del octanaje de la gasolina no te preocupes, en España no compensa echarle de 98, pues el índice medio de la 95 es 96.5 RON y el de la 98 apenas llega a 98, con lo cual no notarás la diferencia (salvo en el bolsillo ). En el extranjero sí se nota al echarle 98, según han contado varias veces los miembros más viajeros de este club. Y el "relentín" no ha de ser inestable o no en función de que le eches 95 o 98, pues toda la electrónica que lleva el motor ya se encarga de adecuar todo. ¿OK?

Saabludos con un san Cristóbal en el salpicadero

En esta web tienes como limpiar el volante, seguro que te queda como nuevo.

Teneis mas trucos en http://hejbilist.nu/

Alvaro, creo que en el caso de los sid de los 900 si que son intercambiables..... no tienes mas que sacarlo y mirar las conexiones que tiene por detras.... que no esten conectadas, si no hay ninguna vacia.... (o pocas) se puede, aunque igual necesita una reprogramacion con el TECH..... eso ya no lo se.....

PD: Si encontrais un sid de los del boton de black panel (no solo con la temperatura como llevo yo) para un Saab 900.... comprarlo, me hariais un favor (si es barato, no mas de 2000 o 3000 pelas) me lo mandais y os lo pago, es que no tengo mucho tiempo para mirar en desguaces.....

Un saludo desguazando lo desguazado!!