Club SAAB España

Es que es lo suyo, ¿no? a mayor contaminación lumínica exterior, más lúmenes necesitas. Esto lo saben bien los propietarios de proyectores. Cuando se quieren ver con oscuridad completa no necesitan un parámetro Ansi lumen tan alto como aquellos que lo usan en presentaciones a media luz.

Un saludo

Burlancanster,

Es lógico lo que dices. Pero a mí la iluminación de los kilometros totales y parciales se me apaga completamente cuando hay oscuridad (por ejemplo, dentro del garaje) hasta que el sensor percibe luz exterior. En el caso del SID, la intensidad baja en la oscuridad pero sin apagarse del todo.

¿Os sucede lo mismo?

A mi me pasa lo mismo hace 3 meses, cuando arranco el coche a plena luz del dia no hay prolemas, el cuentakilómetros parcial y total se iluminan, y la pantalla del SID y la del climatizador iguak, pero en el momento en que arranco el coche en medio ocuro(de noche o en el garaje)o entro en el garaje sin las luces dada, el sid y el climatizzdor bajan de intensidad lumínica, y se apagan el cuntakilómetros el total y el parcial, la cosa vuelve a la normalidad si enciendo las luces.

Me han vuelto a reprogramar el software y me han añadido lasfunciones del ordenador, pero este problema no se me ha solucionado, me dicen que ya les había pasado antes en otros casos.

Me dicen que desde Madrid les den una rspuesta, pero ya hace 3 meses.

Burlancaster escribió:Tienes razón. Además de eso la bola es el termómetro exterior. El sensor de temperatura interior es la chispita roja en el techo junto a las luces.

Meeec!! El termómetro exterior está justo en medio del faldón delantero del parachoques. Es visible agachándose un poco (y vigilando la retaguardia ).

meeec meeeecc teneis los dos razon, la bolita roja es el sensor interior y lo que comenta victor tan sensualmente es el sensor exterior

Los listos del termometro que se tomen la temperatura, pero a quien le ha pasado lo que a mí?

Perdí el motivo del post de vista...
Pues alguna vez ilumina el SID de forma inadecuada, pero no le doy más importancia porque estoy ocupado dandole al botón de Reset por culpa del aviso de "luz de cruce fundida"...

Creo que la mayoría de los fallos de iluminación se producen al entrar en el garaje o al arrancar el coche dentro de él. Yo como enciendo las luces por acto reflejo no acuso estos problemas.

Yo creo que es normal....la intensidad de la iluminación del cuadro de mandos es proporcional a la que capta el sensor; si estás dentro de un garage con las luces apagadas el sensor capta valor casi 0 y por lo tanto
baja la intensidad del cuadro a casi 0.....sin embargo en cuanto se ponen las luces del coche se elimina este algoritmo.....vamos eso creo yo