Club SAAB España

cresslime escribió: yo tengo uno pero sin papeles y sin motor.

Y eso, ¿dónde lo tienes guardado?

Enanoloco escribió:Bueno, vamos a ver. Resulta que me estáis liando entre todos y he decidido que voy a comprar un 900 preGM, para ver si experimento todas esas sensaciones que decís que tienen.

Estimado Emanoloco:

En primer lugar felicitarte por tu decisión de ir a por un 900preGM. Esto habla mucho de tu buen gusto y alto nivel intelectual.

Me da la impresión que en principio no tienes claro que 900 elegir. Recordarte que ya hace 11 años que SAAB dejó de comercializar estos coches y por lo tanto, a menos que te vendan uno del museo SAAB tienes que acudir al mercado de segunda mano. Te comento esto con un poquito de ironía porque una cosa es lo que se quiere y otra es lo que hay.

Yo hace casi un año me plantee la misma búsqueda que tu ahora tienes y te digo que tenía claro que quería un cabrio negro o en su defecto un aero 3P.

Sin embargo, tuve la mente abierta y se me cruzó el 900i 16v. 5P que me vendió la esposa del amigo Cresslime. No era ni mucho menos el ideal que iba buscando. Para colmo no era ni TURBO. Sin embargo, dije ¿Por que no? y me lo agencié.

Le he arreglado las cuatro cositas que había que ponerle a punto: Bujías, faro, calandra, motor lavafaros, AA... y ahora estoy SUPER contento y orgulloso de la máquina que tengo. Comprendo perfectamente la mala cara que se le quedó al bueno de Cresslime cuando me alejé hacia el sur con el que había sido su primer 900.

Con esto quiero decirte que está bien que tengas una primera idea de que es lo que quieres y a partir de ahi ten la mente abierta a ver que te ofrecen, por cuanto y en que condiciones.

Por ejemplo, acabo de leer que Alfonso pone en venta el suyo. Es una opción de 900 más que interesante.

Mucha suerte. Seguro que dentro de poco tienes un 900.

MF

MF escribió:Te comento esto con un poquito de ironía porque una cosa es lo que se quiere y otra es lo que hay.MF

Pues efectivamente MF, una cosa es lo que quería y otra lo que me estoy encontrando en el mercado de segunda mano y que me quiero y me puedo gastar. A partir de ahí me asaltó la duda, ya que he visto más 4 ó 5 puertas que coupés, que es lo primero que empecé a buscar.

En cualquier caso, a la busqueda estoy, con calma pero sin pausa y al acecho de la presa para que no se me escape.

Saludos

para Enanoloco....lo tengo guardado junto a otros hermanos en un S.O de Opel en la provinicia de Ourense. Yo les doy trabajo de vez en cuando y ellos me custodian los coches...el resto de la familia lo tengo en un bajo anti-comercial en Placeres ( parroquia de Pontevedra), de vez en cuando los cambio de sitio para que los 900 conozcan al resto de sus hermanos y sepan que son familia numerosa.
Enanoloco estate al acecho en el puesto de caza..pero no te vayas a quedar dormido...como otros que llevan casi un año con la escopeta cargada y no han dado un solo tiro en la dirección acertada..lo nuestro es la caza mayor y no como esas tribus del continente americano: apache, seminole y sobre todo cherokee.

Si hubiese tenido tiempo, habría contestado antes...
Habiendo tenido como mio un 3 puertas y el 5 puertas que siempre hubo en casa, no sé con cuál quedarme (siento hacerte esta faena).
Sólo hablaré de mis percepciones con ambos coches y son las siguientes:

1. Es más útil y cómodo el 5 puertas (para los eventuales pasajeros). Además, me parece más exótico y cada día, me gusta más.

2. Los veo igual de rígidos a ambos, aun considerando que Rubén tiene que tener razón con respecto a la inferior rigidez del de 5. Pero esta es mi opinión.

3. En mi caso, no he apreciado mayor estabilidad en el 3 ps. que en el 5 ps., pero esto puede ser cosa de desgaste de suspensiones.

4. Los coupés están más buscados, por lo que el precio que puedes conseguir por un 5 ps. será inferior (presumiblemente) que el de un coupé.

5. Probablemente, el 5 puertas estará más cuidado que el de 3, pues se presta menos (por estética, que no por rendimiento) a hacer el cafre, pues su diseño es menos "deportivo".

6. Salvarás de la quema a un 900 no coupé, ya que parece no existir otra cosa en la mente muchos de los "900eros".

Con ninguno te equivocas si fue bien matenido y cuidado. Un abrazo.

Hoy he visto un sedán precioso, la verdad es que no había visto ninguno de cerca, era de color champagne (marrón clarito, pa entendernos) con la tapicería de cuero en color tabaco con tapacubos en inox., dentro dos matrimonios mayores, estaba impecable, he estado a punto de decirle que para cuatro días que le quedaban (de carné de conducir) me lo podía vender, entonces me ha dado cuenta que las dos abuelas me empezaban a mirar con mala cara.
En fin que no me importaría tener un sedán como ese.

Con acabado aero es simpático, no me gusta mucho todo tan blanco

El que vi era de ese color con los preciosos tapacubos inox, la tapicería marrón oscuro también me gusto mucho, tuve que dejar de mirar porque las abuelas estaban a punto de salir del coche y lincharme con el bolso, pero es que parecía recién salido del concesionario.
No sabía que existiese el acabado aero para el sedan.

Bien, por partes. Otra vez gracias por todas vuestras respuestas. La verdad es que me estáis ayudando a ir centrando los tiros.

Como bien dice Il Dottore, los 5 puertas están bastante más baratos que los coupes y los dos que he ido a ver se encontraban en mejor estado (esto puede ser casualidad).

Me gusta mucho el de color champagne que ha puesto Rubén, pero todavía no he encontrado ninguno con ese acabado. Por cierto, el culo de ese coche es el del avatar de saab993, ¿verdad?

Seguiremos informando. Saludos

El 4 puertas blanco que nos ha enseñado Rubén, es de Juzgado de Guardia.

Enanoloco escribió:Como bien dice Il Dottore, los 5 puertas están bastante más baratos que los coupes y los dos que he ido a ver se encontraban en mejor estado (esto puede ser casualidad).

Para que veas que no son tan despreciables los 5 puertas.

(1/2)

MF

(y 2/2)

MF

MF escribió:Para que veas que no son tan despreciables los 5 puertas.

No ....., si eso mismo digo yo. Gracias por las fotos, porque todas las que has puesto muestran unos coches preciosos.

Voy teniéndolo bastante decidido (insisto en que el precio también influye).

Gracias MF. Saludos

Es de agradecer todas estas fotos en homenaje al injustamente considerado como "menos agraciado" de los 900: el modelo de 5p.
Y aunque tengo que reconocer que a mí el qué más me gusta es, como a la mayoría, el 3p, cualquiera de las demás versiones me parecen también preciosas. Es más, dependiendo del motor, color y tapizado, así como del acabado exterior, un 5p podría resultarme más apetecible que un 3p.

Yo te doy el mismo consejo que el resto de los compañeros: que estés abierto a lo que encuentres, que no tiene por qué coincidir exactamente con lo que busques, pero que podría ser ese Saabito desamparado que te está esperando y que te enamorará (que potito! )

Enanoloco escribió:............ Por cierto, el culo de ese coche es el del avatar de saab993, ¿verdad?

Seguiremos informando. Saludos

Efestivie Wonder