Club SAAB España

Jaabier escribió:En principio sólo pensaba ponerlo para bajar las ventanillas (cómo el Volvo) por el problema que comentas de "guillotinar" a alguien.
¿A que llamas encoder?

Si es para bajarlas sólo, es fácil, busca en un desguace un 900 preGM anterior al 90 y posterior al 87, los traen de un sólo toque.

Los posteriores al 90 lo traen de un solo toque pero los 4 elvalunas forman una sóla pieza, no se pueden separar y tendrías que rehacer la instalación eléctrica.

Yo a los míos les he cambiado los mandos originales por los del saab 9000 CS que en vez de teclas de balancín que pulsas delante para bajar y detrás para subir, son teclas más grandes (fáciles de identificar al tacto..porque en el sitio que van colocadas... ufff) y que para bajar la ventanilla hay que pulsarlas, y para subir...tirar de ellas hacia arriba...mucho más intuitivas. Cuestan unos 30 euros en un desguace, sirven de saab 9000 posterior al 94, 900GM, 9-3 classic y 9-5

Si que es un poco incómodo estarían mejor en las puertas como las teclas de las puertas traseras, aunque dependiendo de la situación puedes aprovachar el viaje y pasarle la mano a la compañera/o como al meter la marcha atrás.

Jaabier escribió:Si que es un poco incómodo estarían mejor en las puertas como las teclas de las puertas traseras, aunque dependiendo de la situación puedes aprovachar el viaje y pasarle la mano a la compañera/o como al meter la marcha atrás.

Mucho cuidado con la marcha atrás...hay muchos hombres, mujeres, niños y niñas que le deben su vida a la marcha atrás

Muy cierto, yo entre ellos, el boom del 68, el Simca 1000, la marcha atrrrrras

Se me olvidaba decir que con los elevalunas estos de tirar para subir o pulsar para bajar, los traseros hay que invertir los cables de los motores de los elevalunas, si no al pulsar subirán y al tirar bajarán

lo de la posicion de los elevalunas en el centro del coche en vez de las puertas tiene una logica (que ahora en el SS se han cargado, caguento) y es que si esta nevando y tienes algo de nieve en el cristal en cuanto lo abres el primer monton cae justo encima de los botones de las ventanillas, empapandolas enteritas, con el consiguiente riesgo de no poder volver a cerrarlas......mal rollete si esta nevando fuera.
Un saabludo

Y yo que pensaba que era por ahorrar cable

alvaro, eso realmente esta pensado por esa razón?¿ o es experiencia tuya, pk maxo, no hubiera caido nunca que fuese por algo así...

experiencia propia es, y resulta curioso que hasta el SS siempre se ha cumplido en los Saab (y creo que tambien en los volvo) Además algo creo haber oido al respecto
un saabludo