Club SAAB España

MF escribió:

Roble escribió:Me explíco:En el momento que le pedí potencia para la arrancada en pequeña pendiente con la caravana enganchada, el coche se "queda" sin potencia y a partir de aqui (chek engine) 3000 rpm maximo y un humo negro por el escape cuando se le fuerza para subir pendientes.

Si te sirve de algo, a mi hace como un par de años me pasó algo parecido y en el S.O. me diagnosticaron fallo de la mariposa. Sobre la marcha lo arreglaron en garantía y hasta ahora aún no he vuelto a ver el testigo del check engine.

MF

La EGR?. Sería cuestión de limpiarla. Es muy fácil.

El coche te llega a los 200 sin problemas?.

El caudalímetro debería estar perfecto con esos kilómetros pero… cerraste bien la caja del filtro y apretaste bien y correctamente todas las bridas y los tubos que van desde la caja del filtro al turbo pasando por el caudalímetro?.

El filtro de aire. Está limpio?. Cada cuánto lo cambias?.

Gracias GiLTON por tu información, te comento que tambien lo contemplé como posible consecuencia del fallo,porque casualmente todo comenzó despues de repostar en carratera,pero ya le he hechado varias veces el Wins y no noto nada.
saabludos.

Carlos perdona por la tardanza en la contestación.
La valvula EGR la tengo recien limpiada "y afondo" el filtro de aire tiene 10.000km y lo limpio de vez en cuando, en cuanto a las abrazaderas, tubos, etc, es una obsesión porque no hago mas que abrir el capó y mirar por todos los lados, de verdad que no veo nada anormal.
Cuando me comentaís casos parecidos, partimos de la premisa de que creo que nadie tiene una experiencia completamente igual a la mia, lo digo por lo de la CARAVANA, pero todo viene bien para aprender cada dia cosas nuevas.

gracias saaberos por todo.