Club SAAB España

Hombre pero la diferencia es que para necesitar más cereales los plantas y punto, esperas una cosecha y ya está ... El tema del petroleo es un poco mas largo ...

Mira, Brasil lleva unos añitos con independencia energética (si parece mentira que sea Brasil), no se han quejado nunca de que si les faltan de cereales que si tal y cual, Suecia espera conseguir esta independencia creo que para el 2010 ... tienen campos, los usan y ya está.

Me parece más una queja de paises productores de petróleo como EEUU, que además de acabar con sus reservas de petróleo acaba con las del resto del mundo ...

El Jueves pasado realicé una visita ala planta que Bionor tiene en Berantebilla (alava) para que nos vendieran las esquisiteces del biodiesel para la flota de camiones,
1º Ellos nunca dicen CO2, siempre es SOx
2ºy siempre segun ellos el Biodiesel emite menos CO2 que las plantas oleaginosas consumen para su crecimiento
3º Si tiene menos poder calorifico que el gasoil y por tanto pierdes rendimiento y aumenta el consumo, lo del mismo precio es un invento de las estaciones de servicio, ya que esta exento de pagar el impuesto de hidrocarburos, me explico, el bio puro no se vende en gasolineras, se comercializa normalmente 15% bio 85%gasoil,y ese 15% es el que no paga impuesto, así que a ellos les sale mas barato.
4º Es mas detergente así que recomiendan si vas a usarlo a mas del 15% cambiar el filtro de combustible despues de andar unos 1000km. ya que al ser mas detergente en esos 1000km arrastrara mucha suciedad procedente del gasoil.
5º Yo en el coche ahora mismo lo llevo al 50% y haciendo recorridos cortos en pueblo(arancas paras pero no hay atascos )no le he notado nada al coche. Veremos luego cuantos km hago sin repostar.
Este verano empezamos las pruebas con los camiones, si van bien y nos sale mas barato se empleará en toda la flota.
saludos.

Pues parece ser que los biocombustibles de colza y maiz producen más gases de efecto invernadero que los combustibles fósiles...

Noticia

Un conocido utiliza en toda la flota de empresa bio diesel de la planta de Caparroso (Navarra). No ha tenido ningún problema.
Otro reventó el motor de su D5 de Volvo por tema de usar bio-diesel en el coche. Parece ser que debe ser un tema con los motores más modernos por los filtros de partículas, etc... En motores no tan nuevos, sin problemas.

JoseRC escribió:Pues parece ser que los biocombustibles de colza y maiz producen más gases de efecto invernadero que los combustibles fósiles...

Noticia

Hola, no puedo ver el link..de todas formas que algún combustible vegetal emita más CO2 que el fósil no es nada raro....la gran ventaja es que de forma neta la emisión es mucho más baja (el vegetal devuelve a la atmósfera lo que han absorbido las plantas unos meses antes....el fósil manda a la atmósfera lo que no estaba alli antes! bueno sí..hace unos millones de años sí....)

Celso

Enlace a lo bruto: http://www.lasprovincias.es/castellon/p ... 70923.html

JoseRC escribió:Enlace a lo bruto: http://www.lasprovincias.es/castellon/p ... 70923.html

Es que ni a lo bruto me sale..en fin...el bruto seré yo!

ah..lo encontré por fin bajo:

http://www.lasprovincias.es/valencia/pr ... 70923.html

Celso

Otra opinión más para dudar de los Biocombustibles y su beneficio como combustible alternativo.
Premio Nobel de Química, Paul Crutzen

http://es.noticias.yahoo.com/ep/2007100 ... 26a_1.html

El otro día ley que Repsol y Saab estan trabajando en un 9-5 para que funcione con gasolina, etanol y GPL lo mismo ya lo sabíais pero ahi lo dejo.