Club SAAB España

Amigo PMI030: Cómo me recuerdas a mí mismo hace unos meses!!!

El coche es estupendo, y despierta el deseo de restaurarlo, eso está claro. Pero, salvo que tú mismo seas mecánico, debes valorar mucho el hecho de que vas a depender de los mecánicos en muchísimas ocasiones. Ya contaré más adelante, cuando me encuentre más sosegado, y con perspectiva temporal, para ser lo más objetivo posible, mi experiencia en este sentido.

De todos modos, ¿qué vale un sueño?. Suerte y que te vaya bien.

lo siento PMI, cuenta con el tema de los papeles. Al mismo precio tenías otras posibilidades, o no?

El tema de los papeles no se como estará, la ITV desde luego no puede tenerla pasada, el vendedor me dijo que poniendole el radiador me lo podía llevar a casa rodando, pero... sin asientos, sin palanca de cambios y sin volante lo veo dificil.
Además como ya he dicho del interior no queda casi nada, y aparte del coste de los materiales está la mano de obra, ya que todo todo no podré hacerlo y sigo sin saber el estado del motor, sinceramente creo que busco otra cosa, por 300 € me quedo el Austin Morris que tenía en el patio trasero, por lo menos estado todo entero.

Lo que no se puede es pedir duros a 4 pesetas... Si quieres un buen ejemplar de 900 que no se caiga a cachos o que no haya que restaurar de por vida... gástate el dinero que vale uno en buen estado, que los hay... suponiendo que lo quieras utilizar antes de ser abuelo.

El dinero me lo tendré que gastar igual Doctor NO ya se que por 300 € no tendré un 900 en estado de marcha, lo que pasa es que la restauración es un follón si no tienes idea de mecánica, prefiero gastarme el dinero de una vez (o dos).
El mayor problema que le veo a este 900 en concreto es que lleva más 2 años en el mismo sitio, no hay posiblidad de arrancarlo para saber si el motor funciona bien y me lo tengo que llevar con la grua.

Joder PMI030 cuando he leido el post me he animado dado que he pensado que si tu has encontrado uno asi, por que no me va a tocar a mi. Pero vistas las fotos y lo que cuentas, creo, es mi opinion mas sincera, que es tirar el dinero aunque sea 300 €. Por fuera no se ve nada mal, pero lo de dentro.... te va a costar mucho, y uno puede montar un guarnecido, o un salpicadero con mucho tiempo y maña pero la instalcion electrica en harina de otro costal.-
Muy barato me parecia a mi pero nunca se sabe. Yo el que postee en BCN por 800 estaba bastante bien e incluso creo que negociado a 600 era una buena inversion ( a pesar del golpe de chapa....) Piensatelo, mi opinion ya te la he dado. Suerte

verás...ciertamente la mayoría de la gente que se aventura a la restauración de un coche, normalmente se acaba gastando más de lo que cuesta un ejemplar en perfectas condiciones, salvo que el montón de hierros a enderezar se llame bugatti, pegaso, alas de gaviota...

Ese coche con todo lo que dices te va a costar más de 2000 euros ponerlo a punto, salvo que alguien te regale las piezas y todo lo puedas hacer tú, siento desanimarte, pero si el coche lleva tirado dos años...ya sólo en retenes y juntas agrietadas que tendrá seguro te vas a dejar una pasta...

Desde luego, la primera vez que lo vi el interior estaba lleno de cajas y no pude ver nada, el exterior no tiene mala pinta y el propietario me dijo por teléfono que no llevaba ni un año parado, pero al investigar he visto que no interesa, además si lo usaron como donante ¿algo debe tener?, ya sólo sirve como donante de piezas de carrocería.
A ver i me animo a ir Barcelona, el miedo que tengo es que no aguante el viaje de 600 kms y que quede tirado por el camino.

hola compinches

parece que nuestra cabeza y nuestro corazón se van poniendo de acuerdo. de cualquier modo (sin ánimo de corregir a gente experta en 900 como los que rondais por aquí) creo que 2.000 eruos es una previsión muy optimista, vista la situación global del coche (y sobre todo si, como dice jorgecrown, debes depender para todo de los talleres).

cuando las cosas se ponen así es por que "ese" no es tu 900, el tuyo se encuentra en otra parte, buscalo.

suerte

Acabo de ver las fotos y esas son las llantas que más me gustan para el SAAB 900 preGM. Lástima que su propietario lo haya usado de vertedero. Estoy de acuerdo con Mot: Más de 2.000 euros para restaurarlo, bastante más... pero es que es bonito el cabrón...
Ah, y seguro que ese cche no se ha movido al menos en esos dos años que dices, a tenor de cómo lo ha envuelto la maleza. Vaya lástima de coche. Quién fuera mecánico.

Propongo desde aquí que Rubén y the only organicen un master en el 900 preGM (remunerado, claro) y que nos enseñen algo de lo que saben para que no tengamos que depender tanto de ellos y de los talleres... es que da una pena ver cositas así y no poder hacer nada...
Ese coche, puede ser la ruina para una economía media. Está demasiado mal, a excepción de la chapa.

Joder, qué pena. PMI030, piensa en otro coche, aunque te cueste... y a mi.
Un abrazo.

Joder, PMI030, qué mal asunto el de este 900. Lástima que se haya abandonado de manera semejante... Eso es casi un delito .

Súbete a Barcelona, anda, que con la de SAABs que hay por aquí seguro que encontramos el tuyo (además, así nos conocemos ).

Si una pena tiene su encanto el puñetero, yo porque no tengo sitio sino padecería el síndrome de Diógenes con los coches, los recogería todos.
A ver si en la próxima visita a Lérida voy más tranquilo y me paso por BCN, nos conocemos y encontramos un 900, gracias Liyu por tus consejos profesionales pronto verás los resultados, los cambios no son espectaculares y pero algo ha mejorado.

lo habeis dicho todo, como dice Ruben, restaurar un coche "de corazon" suele costar mas de lo que cuesta un mismo modelo en un estado decente y mucho mas si hay que recurrir a los talleres, como contraposicion, te va a dar ssatisfacciones dificiles de igualar.
En tu caso, no te recomiendo comprarte este coche, por todo lo que habeis dicho ya, como te han dicho solo cada goma para esa llanta vale mas de 30mil pts, Paco-saab993 lo sabe bien, yo tengo cuatro llantas de esas y alguna goma en buen estado, de hecho tengo un coupe turbo del 83 que tengo que desguazar para hacer sitio en el taller
Es una pena que estes tan lejos, si estuvieras mas cercano, traiamos el coche a mi taller y lo recuperabamos poco a poco para que lo hicieras tu mismo con mi ayuda, en fin, suerte en Barcelona y no le des mucho la espalda a agusaab es peligroso...

the only one escribió:........En tu caso, no te recomiendo comprarte este coche, por todo lo que habeis dicho ya, como te han dicho solo cada goma para esa llanta vale mas de 30mil pts, Paco-saab993 lo sabe bien, yo tengo cuatro llantas de esas y alguna goma en buen estado, de hecho tengo un coupe turbo del 83 que tengo que desguazar para hacer sitio en el taller .....

Efectivamente a mi me pidieron casi 40.000 ptas. por cada neumático para ese tipo de llanta, solo las tienen de Michelin, y si usas el coche bastante (como es mi caso), es una ruina. Yo tengo 2 ruedas practicamente nuevas y otras dos gastadas, pero las sustituí gracias a The Only One que me consiguió cuatro llantas de medida normal (15"). De todas formas cuando haga menos kilómetros con ese coche, le pondré de nuevo las originales.