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Dafas, el tuyo, ¿no será un Vauxhall Viva?

@Rubén

Es un Pontiac?

Joder, Rubén, no vale, esto no se hace, me voy dos días a Madrid y pones el primer juego desde hace meses... antes lo hacíamos todas las semanas

Joan ha acertado, es un Oldsmobile Toronado, así a bote pronto la versión inicial de 1966, o la de 1967 (toma vacilada 8) ), a partir de ahí cambiaron bastante cada año. Su enorme (incluso para los cánones americanos) motor V8 de 7 litros y 385 CV iba montado longitudinalmente y a la derecha, no estaba centrado respecto al eje del coche, e iba en serie con una transmisión Hydra- Matic de 3 velocidades. Un auténtico monstruo, un coupé de más de 3 metros de batalla , más de 5 de longitud y 2.1 toneladas

Creo que bcn31 había pensado en un Pontiac GTO, conocido en su época como "The Judge" (El Juez) a causa de una popular serie de TV de entonces. La verdad es que se parecen

Bueno, Rubén, ya puedes poner el siguiente

¿Un Chevrolet Corvair?.

joan, no es un vauxall. Despues te lo voy a comentar....

Ruuuuubeeeennnnn, donde estaaaaaas?

Alvaro, y tu?

El primero está chupao; efectivamente es un Oldsmobile Toronado, rarito en su época y en ese país por lo de la tración delantera, entre otras cosas.
El segundo (no quiero risitas) ¿podría ser un Ford Escort o un Opel Kadett de los años 60/70?.
Por cierto, Alvaroruiz1, veo que te interesan los coches americanos. ¿Me recomiendas alguna dirección de internet donde haya información al respecto?. Me gustan sobre todo los de los años setenta. Gracias.

Yo tambien creo que es un Opel el Kadett o el Comodoro, no ???

Infelizmente no

Efectivamente un Oldsmobile Toronado del '66 , si teneis el Discovery Channel os recomiendo los reportajes sobre los hot rods, hace un tiempo puse un link de uno que se dedicaba a fabricarlos, este viernes vi otro reportaje sobre otro preparador, restauró un Mustang del '72 , lo más impresionante el motor, un Ford de competición V8 de 400 cv, y como se quedaba corto, le reprogramaron la centralita (impresionante como el tio modificaba el código) y le instalaron un sobrealimentador (un turbo digo yo), al final consiguieron 1200 cv, artesanía pura, sobre todo la suspensión que lógicamente tuvieron que fabricar a medida; el mustang lo fabricaban para el expositor de e-bay motors en el Sema.
El ingeniero que reprogramaba las centralitas conducía a diario un Corvette del 80 y pico, también con 1200 cv de 100 a 200 en 1 segundo.

Bien...efectivamente es un oldsmobile tornado, el primer vehículo producido en yankilandia con tracción delantera.

Pese al nombre de OLDsmobile, esta marca ha sido pionera en muchos aspectos en ese país, después de ser una de las primeras marcas de automóviles ha desaparecido este mismo año hace pocas semanas, absorvida por GM desde hace años han decidido eliminar su nombre del panorama.

Además del primer automovil de tracción delantera oldsmobile ha sido el primer fabricante yanki en sacar al mercado una versión diesel de uno de sus modelos, con un motor V8 indestructible y muy silencioso, hace unos 25 años.

El coche de dafas me parece un mercury

Adivina, adivinanza, la siguiente, que modelo exacto de coche es este ???
La matricula es una pista definitiva

Es un Dauphine Gordini.

Dafas, el tuyo tiene toda la pinta de un Opel, modelo Ascona o Rekord.
Por el tamaño, mas bien el primero.

A ver si adivinais de que marca es este.

dafas escribió:Es un Dauphine Gordini.

Caliente, caliente, pero te has de quemar...
Fijate en esos pasos de rueda ensanchados

joan escribió:A ver si adivinais de que marca es este.

Parece un Yugo, evolucionado, no ???

Para la foto de Agusaab, yo diría que es un Renault Gordini "maqueao" para la época. Recuerdo que en el concesionario Renault que hay en Meridiana/Pza. Glorias en Barcelona, tenían colocado uno de serie en la fachada (hablo del tiempo de maricastaña).

Para la foto de Joan, diría también que es un Yugo (por lo menos la línea de la carrocería lo es), aunque la marca de la parrilla parece la nueva de Zil (rusa), una especie de copia de la de Hyundai...