Club SAAB España

Efectivamente la tapicería tipo alcántara (piel vuelta), o la mixta cuero en los laterales y alcántara en el centro, es muy cómoda y agarra más que el cuero a secas. Los Volvo S80 de mis jefes la llevaban y estaba muy bien, no era especialmente guarrilla ni nada, simplemente había que tener las mismas precauciones que con el cuero (aspirar de vez en cuando y echarle la crema).

El año pasado cumplió el leasing de ambos coches y sacaron otra vez sendos S80 (aunuqe esta vez con el motor D5 y el cambio automático). La tapicería de ahora es entera de "piel" , y lo pongo entrecomillado porque es más basta que la paja de haba , es escamosa y algo áspera. La de antes era cuero de verdad, liso y suave. igualmente he detectado algunos fallos de ajuste y de calidad ed los plásticos que, aunque no alarmantes, hasta hace un par de años eran impensables en un Volvo (y he llevado Volvos de todos los colores: 760, 940, S80, S70, S60, V70 actual, S40 antiguo...). Parece ser que se confirma que vamos hacia atrás en el tema materiales...

La diferencia de materiales es como la que hay entre el cuero de un 900/9000 y el de un 95... aquél era cuero escocés de muy buena calidad, suave, y lo de ahora no sé qué será .

En mi 93 sólo es de "cuero" la parte central y el interior de las aletas; la parte de atrás y el exterior de las aletas es cuero sintético, que por cierto aguanta mucho mejor que el de verdad... Ya puestos, podrían haber utilizado cuero sintético en todo el recubrimiento .

Saabludos

mi 9-5 y el 9000 llevan velour y me mola mas que le cuero pero los asientos delanteros del 9-5 estan por las uniones de atras hechos un asco, totalmente salidas las costuras , y eso solo de mirarlos , no hay niños en casa , excepto yo.
Sin embargo ves el cuero de los 9000 y dan envidia a pesar de los mas de 10 años.

El cuero de nuestro primer 9-5 era mejor que el 9-5 de ahora...

Tuve el 900 T16 sin cuero y ahora el 900i 16 con él (el que siempre estuvo en casa) y os diré que por presencia, no hay color: El cuero queda de fábula, pero por resistencia, la diferencia es grande entre el velour y el cuero. Éste se agrieta y pierde lustre pese a los cuidados. La tapicería de velour, permanece mucho más tiempo como nueva sin apenas cuidados.
Yo tendría un 900 para uso diario sin cuero y otro con él para viajes (en climas húmedos y no calurosos). Puede que la mezcla entre ambas, sea el ideal, pero no la he probado.
Desconozco si el cuero que incorporen los nuevos SAAB sea peor que el de los anteriores, pero sí vi en su momento diferencias entre el de los 9000 y el de los 900 a favor de los primeros (los 9000). Su presencia era mejor y también su calidad (era más rugoso y resistente). Y si el coche está bien cuidado, el cuero, huele muy bien.

Recuerdo las preguntas que un amigo me hacía sobre los detractores del cuero: "¿Querrían un Jaguar sin cuero?. ¿Si su coche trajese de serie el cuero, lo quitarían?. No te engañes, si lo tienen instalado, ya no lo quitan".
Bueno, en esto no soy tan radical como él, pero cualquier coche con cuero, gana con respecto al que no lo tiene. El Toyota lo pedimos con cuero beige claro y parece mentira que el coche cambie tanto de aspecto.

Un abrazo.

En una respuesta anterior había dicho que me daba igual cuero o no cuero, pero después de probarlo me quedo con él, no lo encuentro incómodo, habrá que esperar a los calores, en presencia gana muchísimo, no se como será el cuero en los coches más modernos, en el nuestro es grueso, suave, perforado en la parte central y con pliegues, que en un principio pensaba que eran grietas.

Hola a todos!!!! El gran dilema cuero o no cuero.

Nunca me he planteado este tipo de dilema en mis anteriores coches, venían sin cuero y ni me lo planteé el pedirlo de opción.

En el último Saab que me compré trae la piel de serie, en un principio, no me hizo ni fu ni fa, pero... he ido viendo que tiene sus ventajas con los asientos textíles, el tacto cuando estás sentado es más agradable, sudo bastante menos con el cuero (pensaba que era al revés), se limpia mejor que la tela, es mas resistente (mi cuñado tiene un volvo con 13 años, y están los asientos mejor que nuevos).

Pero pienso una cosa, o me vienen de serie o no me gasto X Euros en pedirlos, preferiría gastarmelos en el chip de potencia que me da más alegrías...

Un saludo a todos

ante cualquier duda, cuero siempre, en todo

the only one escribió:ante cualquier duda, cuero siempre, en todo

Viciosillo!!!!!!!

Hola a todos,

Como bien ha dicho Álvaroruiz ahora solo es cuero la parte central de los asientos, es decir esas partes del asiento más susceptibles de estar en contacto permanente con la piel o con la ropa que traspirará esa piel.

Por supuesto que la piel sintética aguanta mejor el paso del tiempo y las inclemencias humanas que el cuero “puro”. Pero de momento no hay color. El cuero es piel curtida y tratada y lo otro es una mezcla de compuestos químicos que dan el resultado de ser idénticos en apariencia al cuero. Por supuestísimo que lo artificial es muuuucho más barato.

Ahora se hacen cueros artificiales de todos los colores, grano, grosor y atención… olores, sí, como lo oís, olores. Hasta los hay de fresa. Todo esto viene dado, lo de los olores, porque el olor en los coches ha adquirido estatus de calidad a la hora de decidirse por un modelo u otro en el momento de la compra. Así estamos.

lo siento muchachos pero el mio huele a ...tabaco, que le vamos a hacer si fumo. Me perdonareis pero incluso, en el 9-5, tengo algunas pequeñas quemaduras en la tapiceria que cubre el bastidor delantero...no os enfadeis ( va por ti Aeromac).

cresslime escribió:lo siento muchachos pero el mio huele a ...tabaco, que le vamos a hacer si fumo. Me perdonareis pero incluso, en el 9-5, tengo algunas pequeñas quemaduras en la tapiceria que cubre el bastidor delantero...no os enfadeis ( va por ti Aeromac).

Arrrrrrrrrrhhhggggggggggg

Pero como nos dices estas cosas sin anestesia!!!!!

cresslime escribió:...no os enfadeis ( va por ti Aeromac).

Te agradezco el aviso por si un día te apetece probar mi 93SS :evil:

PS. Creo que lo malo de fumar en el coche es que seguramente no tendrás incoveniente en que otros también lo hagan, y al final una preciosa tapicería de cuero puede acabar demasiado "ventilada".

soy de la idea de no dejar de hacer en el coche lo que me gusta hacer, guardando las mínimas reglas del decoro ( para los mal pensados), así que si alguna vez tengo que vender el coche , me gasto 60 e y allí no ha fumado nadie. La tapicería de cuero no está quemada, cuando empieza a oler a carne quemada suelo recoger las colillas...solo faltaría.

Aeromac, yo dejé de fumar hace 2 años, lo digo porque si hay que probar tu coche yo me apunto

TAMBIÉN TENGO QUE DECIR UNA COSA, el cuero de los Saab's de siempre, con su certificado colgando del reposacabezas, no tiene nada que ver con lo que nos meten ahora.

Yo tb opino igual comparando con el 900Pre-GM de mi hermano o el 9000 de la mini-concentración de Arenys. Ese cuero tenía vida propia. Pero como a mi no me llegaba el presupuesto ya no me lo planteé

Hoy me ha venido un colega de Bilbao con su SAAB 93ss Vector nuevecito (lo convencí yo 8) ) y al sentarme he notado 2 cosas:
* Que el cuero viste mucho y huele mejor, y
* Que la forma y dureza del lateral y por tanto el agarre en curvas no tiene nada que ver con el mio. Lástima de no poner una espuma de más densidad, pero claro de alguna forma tienen que diferenciar versiones