Club SAAB España

8) 8) 8)

Muy hábil Agusaab

El mejor color es el NEGRO, sobretodo cuando vuelves de esquiar y es blanco del fango, sal, nieve y demás regalitos de la carretera. Ahora a buscar por BCN un túnel con pistola para limpiarlo yo, sino se ralla solo mirarlo
(pero es precioso )

No, no.... te equivocas victor el mejor color es el azul medianoche (o si me apuras hasta el verde grafito).... estos dos antes que el negro...

SAABludos

Como bonitos, el negro y el azul medianoche le quedan bien prácticamente a todos los coches, seguidos del plata en sus diversas variantes (plteado, gris acero, etc). Pero luego hay una cosa que es la zona donde vivas... como me dijo kosovar un día, "hay que tener muchos coj... para comprarse un coche oscuro en Sevilla". Al dejar aparcado un coche al sol, hay 20 gardos de diferencia entre uno blanco y uno negro, como suena. Y si la tapicería es de cuero, entonces tienes (los) huevos fritos por el mismo precio

en eso tiene razón la sevillana, hace falta ser muy hombre para sentarse en unos asientos de cuero negro tras un ratito al sol.
Pero el color mas bonito es el verde grafito, aunque se me haya olvidado como era
Un saabludo

Si quieres te lo cambio por mi gris plata, mucho más limpio y sufrido que tu sucio verde grafito .

ya, y el cambio lo hacemos a pelo no?

Sobre todo a pelo

Bueno, te voy a contar mi experiencia durante 4 días con un S40 de los nuevos en las carreteras suecas. Lo primero es un coche que no es muy grande, no se las medidas de un 93ss pero díria que es más o menos iwal que un serie 3 de BMW, exteriormente me gusto mucho, es muy robusto y es diferente del resto, bueno, sigue las lieneas de volvo es como un s70 pero en pekeñito, yo creo que si que se podría equiparar al 93ss tanto por nivel de acabado como por nivel de prestaciones, a ver yo no alquilé el T5 pero si que alquilé el 2.4i de 170cv 8) y te puedo asegurar que es un pekeño misil tiene una tercera impresionante (175 km/h), sobre el cambio de marchas que tb has nombrado, yo el del SS no lo he probado, el del S40 era secuencial de 5 marchas, y era una delicia simplemente tenias que acostumbrarte al tiempo que tardaba en cambiar, cosa que en unos km te acostumbrabas, y adisfrutar como un niño. Sobre el acabado interior, amí me parecio del mismo nivel que el SS, no me desmereció nada en absoluto, no se que nivel de acabado llevaba, pero yo díria que alta, pk los asientos eran deportivos (alcantara, creo) calefactados, tenia control cruise, que por cierto, la velocidad la podias regular por botoncitos sin tener que tocar el acelerador (una gran ventaja), el diseño interior me parecio de lo más practico y bien resuelto con una consola central muy moderna y clara todo a mano. Con respecto a la seguridad llevamos ESP (no se como lo llaman en volvo)desconectable, abs..., neumaticos de clavos..en resumen una delicia de coche, es una muy buena opcion, nunca pensé en volvo como una futura compra, pero despues de esta experiencia, yo me lo pensaría antes de decidirte por el 93 (hago de abogado del diablo) aunque he de reconocer que quizá el SS tiene más empaque visual 8)

alvar9000 escribió: ya, y el cambio lo hacemos a pelo no?

alvaroruiz1 escribió: sobre todo a pelo

Uyyyyyyyyyyyyy, en la próxima concentración me pondré una peluca de esas de Leonardo Dantés que será para flipar

Solo una cosa.....en el 93SS tambiñen se puede regular la velocidad de crucero una vez enganchada con los botones de la palanca lateral sin necesidad de tocar el acelerador. si no recuero mal, cada pulsación incrementa la velocidad en 1.6 km/h (1mi/h)

Es lógico que el S40 nuevo sea equivalente en calidad y feeling al 9.3ss, por precio y filosofía son rivales naturales. Y claro, el 2.4 de 170CV tiene que ser un buen "parato", sobre todo si es más pequeño ergo pesa menos que un 9.3ss no?

Referente al color, los oscuros son un calvario, yo lo quería rojo pero la parienta se puso pesada y alguna concesión tenía que hacerle no? Después coges tapicería clara como hice yo y ya está . El cuero es precioso pero poco adecuado para verano (es envidia cochina, pero sana...)

MaDnIcE escribió:.... he de reconocer que quizá el SS tiene más empaque visual 8)

Coincido plenamente contigo en que el nuevo S40 es un coche muy a tener en cuenta (sobre todo con el motor de la variante T5), pero sin duda alguna el 93SS Aero está muy por encima en "empaque visual".
(el S40 se queda un poco canijo, y parece un S60 jibarizado). No creo que aquí pase como en Dalarö

Saablu2

MaDnIcE escribió:y te puedo asegurar que es un pekeño misil tiene una tercera impresionante (175 km/h) 8)

!!!! 175 en tercera !!! pa volverse loco...

Mi sonajero negro corta la inyección a 145 aprox... que me lo cambien!

Pues el Volvo con una relacion de cambio de 24,18 en tercera, para ponerlo a 175 Km/h, tuviste que subir hasta las 7200 vueltas
Si no cortaste la inyeccion, poco le faltó