Club SAAB España

Aún duele verlas, no sólo por cómo quedó el coche, sino por lo que hubiera podido pasarte si no llegar a conducir un preGM...

Con estas fotos nuestros problemas habituales se convierten en niñeces.

Por mas que adoreís, adoremos, a los clásicos hemos de creer que un 95 o un 93 moderno, se habrían comportado de manera equivalente, o incluso mejor. ¿O vamos a pensar que todo lo gastado en, lo que ahora llamamos I+D, no vale para nada?
Otra cosa es que nos maraville como estaban construidos esos coches de hace 15 o 20 años, que aun le mojan la oreja a muchos modernos, pero dudo que lo hagan con sus propios sucesores dentro de la marca. El romanticismo 8) puede ser maravilloso, pero recordad, incluso los más talibanes de los preGM, que para el uso diario, para el trabajo cotidiano y mucha caña, al final nos tenemos que plegar y buscar esa mierdacocheactual. ¿O no?

Suscribo todo lo dicho por cabrioloco.

AMÉN

Cierto, cierto, para uso diario uno de gasoil.
Un VW TDI por ejemplo. Marca muy querida por la concurrencia y de la cual NUNCA se habla.

joan, pero es por respeto

Como mi preGM gasta una burrada había pensado transplantarle el motor TDI de un Polo, pero el de 3 cilindros que tiene un ruido más auténtico, sobre todo si le pongo un doble escape.

Pmi030:Cuando dices que tu Saab gasta una burrada...de cuanto hablamos a los 100??... Es el Lpt o el " Gordo "?
El lpt que tengo yo puede gastar 8,5 a los 100, y si me meto mucho en ciudad ( 50 % ) me llega a los 10 pero no más.

Si lo comparo con el audi 18 t Quattro gasolina también de mi mujer es poco, pues este gastará como un par de litros más en igualdad de trayectos...

Antes de tener un 9-3 post-gm tuve, durante 7 años, un Audi 80 TDI de 90Cv nuevo. Fué, si no recuerdo mal, el primer coche en el que se montó un motor de estas características. Me pareció una m***** de motor en una m***** de coche, con una m***** de servicio técnico. El resultado del chipirón de Saab, con ser el motor japonés e hijo ilegítimo de americanos, es incomparablemente mejor que aquel de infausto recuerdo, Lo mejor de todo es que lo vendí muy bién, porque estaba muy bien cuidado y a la gente le "mola" tener un Audi. Conclusión: No os lo recomiendo.

Jasara escribió:Pmi030:Cuando dices que tu Saab gasta una burrada...de cuanto hablamos a los 100??... Es el Lpt o el " Gordo "?
El lpt que tengo yo puede gastar 8,5 a los 100, y si me meto mucho en ciudad ( 50 % ) me llega a los 10 pero no más.

Si lo comparo con el audi 18 t Quattro gasolina también de mi mujer es poco, pues este gastará como un par de litros más en igualdad de trayectos...

Era cachondeo hombre, mi LPT gasta más o menos igual que el tuyo, y comparado con el Explorer un mechero.

joan escribió:Cierto, cierto, para uso diario uno de gasoil.
Un VW TDI por ejemplo. Marca muy querida por la concurrencia y de la cual NUNCA se habla.

Efectivamente, nunca se HABLA... BIEN.

Lo que yo percibo es que muchas veces, alabar las virtudes de los Saab nuevos, se hace a costa de decir que los de la competencia son una m*****. ¿Y cuales no son una m*****? Pues los Alfa, los Opel, motores Isuzu... casualmente, todas auqellas marcas que comparten componentes con Saab. Pues a mi eso si me parece una gran falta de objetividad y talibanismo. A los talibanes de los Saab 900 nos mueve fundamentalmente el romanticismo, es cierto, es normal, y es perdonable, pero al menos en mi caso, tenemos los pies en la tierra para estar deacuerdo en lo que dice cabrioloco..... pero también para reconocer no solo los defectos (que los tienen) si no también las virtudes (que tambien las tienen) de las marcas de la competencia, aunque sean BMW o VAG.

Y como ejemplo, decir que en mi caso, estoy muy satisfecho con el
mierdacocheactual Skoda Octavia, aunque sea VAG y no le llegue a la suela del zapato (perdón ,rueda) al Saab 900 en cuanto a belleza, a parte que no procede compararlos. Para el que no se pueda permitir un coche nuevo más caro, es una opción fabulosa en cuanto a calidad/precio y muy digna.

Skoda me parece la mejor dentro del grupo VAG, buena calidad y buenos precios, con la presentacion del nuevo Octavia leí un artículo que criticaban que en Skoda se usaban componentes y motores de modelos de VAG "descatalogados", personalmente pienso que es una virtud porque ya llevan años en otros coches dando buen resultado, y en cambio en un Audi o VW quizás seas el conejito de indias del último modelo fashion.

Nacho escribió: Para el que no se pueda permitir un coche nuevo más caro, es una opción fabulosa en cuanto a calidad/precio y muy digna.

Muy bien dicho 8) . Además hay gente que lo que le importa del coche es que le cueste poco, que le lleve y que no gaste demasiado. Le da igual que sea TDI O JODT

Seguridad a toda prueba: