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Pero muy cleaned.

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Moooola

Los productos demoniacos que hacen maravillas, pero el coche esta que sangra, no hay mas que ver como esta de brillante el colector de admisión sin una marca ni desgaste.

Intercooler, apc, caja roja y a correr.

saabotaje escribió:Los productos demoniacos que hacen maravillas, pero el coche esta que sangra, no hay mas que ver como esta de brillante el colector de admisión sin una marca ni desgaste.

Intercooler, apc, caja roja y a correr.

Donde se encuentra esto último que dices?

Chems la tapicería velour es bestial por su calidad, pocos coches habrán montado esa calidad

saabotaje escribió:Los productos demoniacos que hacen maravillas, pero el coche esta que sangra, no hay mas que ver como esta de brillante el colector de admisión sin una marca ni desgaste.

Intercooler, apc, caja roja y a correr.

Donde se encuentra esto último que dices?

Chems la tapicería velour es bestial por su calidad, pocos coches habrán montado esa calidad

Todo eso hay que transplantarlo del blanquito onuba.

Si lo quieres busca por eBay que en EEUU los hay a patadas.

Yo le metería, sin remordimientos, TODO lo del blanquito: llantas, suspensiones, APC, intercooler e interiores (cuero, relojes...)

Solo tendría mis reparos sobre la cola de ballena, ya sabes que no soy muy fan de ella.

El velour mola, pero el cuero mola 3 veces más en este coche y en cualquiera.
Ninguna de las personas que han votado a favor del velour lo llevan... y dudo que quieran hacer un change


Una vez más, enhorabuena Chemita! Cacharrada YA

Ya sabes mejor que nadie cómo va a acabar... hay una foto por ahí que me va a servir de ejemplo. La whale creo que será lo último y ando fifty fifty entre ponerla o no.

Enhorabuena Chema. Se me habia pasado este post. Ganas de verlos en directo!! Yo haría trasplante completo, por supuesto cuero.

A ver si me encuentras otra de estas joyas a mi!!


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Si si.... de serie si si.....

Ese azul creo que no es mi azul. Es como más clarito...


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Si, es otro azul.... pero es azul.

Enhorabuena por la compra de una unidad tan "nueva". Con los pocos km que tiene, quizás tengan razón quienes te animan a dejarla como está ya que cada vez quedan menos de estos coches.

Dicho esto, a mí el velour no me gusta nada y a mi coche le pusieron piel antes de comprarlo yo.

Vamos avanzando poco a poco, durante este tiempo y a ratos muertos se han realizado las siguientes actualizaciones.

Se han cambiado todos los manguitos del sistema de refrigeración por unos de silicona y el radiador de origen ha dado paso al padre de todos los radiadores, el de do88. No saltan los electroventiladores. Amén de un termostato nuevo, filtro de aire, líquido de frenos (dos veces para limpiar bien el circuito, ha salido bastante sucio), tubitos de vacío por doquier, bujías NGK, cables de bujía, calado de encendido, junta de la tapa de balancines, junta del distribuidor, rotor y tapa del delco y alguna cosita más que se me escapa.

Del blanquito de momento ha heredado los muelles y la instalación de intercooler más del hardware para el APC.

A nivel estético me he pegado unas buenas sesiones con la pulidora sacando brillo a ese precioso LeMans Blue 229 y un detallado completo del motor. (Ya me conocéis...)



Para acabar nuevas llantas súper inca de 15 con neumáticos nuevos. Las llantas las he reacondicionado. No están perfectas pero he sacado buenos resultados.





Esto es lo que ha dado de sí el "polish" y mi paciencia...



Y el motor esta que sangra... se nota en todos los aspectos el bajo kilometraje. Pero no todo son ventajas...




Con estos asientos se complica la continuidad del velour.



Próximamente el aceite del motor y de la caja de cambios. Además de updates de hardware para mejorar y pasar de sobao pasiego a quesada, más tierna y dulzona.










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Buen trabajo Chema!! Enseguida lo vemos!


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