Club SAAB España

Anda, recreate..

http://www.saab9000.com/gallery/gallery.html
http://www.saabnet.com/tsn/class/9000.html
http://listings.ebaymotors.com/aw/plist ... ml?from=R4
http://www.saabcentral.com/gallery/9000_a.php
http://www.kyankton.net/
http://www.fastenbelts.com/saabcarsonli ... /sida3.htm

prueba antes el clima , el ventilador que lleva el sensor de la temperatura interior ,suele fallar, mete un ruido raro yluego se fastidia y tambien la calefaccion de los asientos haber si fallan los reles.y suerte!!!

Gracias por toda vuestra ayuda.Como es tan difícil combinar vida familiar, laboral, con vicios tipo Saab, hoy solo he avanzado un paso.Me han pasado por fax la ficha tecnica del 9000 en cuestion y sigo sin saber si es el LPT o que es.Aún no he visto el coche a fondo, no sé de donde sacar el tiempo( no me lo quieren enseñar a las 4 de la mañana).Bueno, a lo que iba.Tengo copia de la ficha técnica. A ver si alguien sabe interpretar que motor lleva. Dice lo siguiente.
MARCA : SAAB ( eso ya lo sabía)
TIPO : YS3CXXX
VARIANTE:CHFUXX/M4 CSE 2.0 S M
Más adelante dice MARCA SAAB
TIPO B 204 E
POTENCIA REAL / FISCAL 13,26 / 110KW
Más datos , es matrícula de Barcelona B-xxxx-SL , o sea de 1996-
Por lo que todos me habeis ayudado , interpreto que tiene el turbo pequeñito y es el de 150 caballos?
Estoy enamorado.......... Aunque debo confesar que es un amor de pago!!!!!! Son 700.000 pelas. Tengo que decidir algo.Hay turbo o no hay? Es algo así como una compra por correspondencia lo mío, debido a la falta de tiempo y la distancia. Ahhh y todo eso sin que se entere mi parienta, que importandole un bledo nuestra vida sexual , igual me c*pa.Venga , alguna idea?

casamagnum escribió:Gracias por toda vuestra ayuda.Como es tan difícil combinar vida familiar, laboral, con vicios tipo Saab, hoy solo he avanzado un paso.Me han pasado por fax la ficha tecnica del 9000 en cuestion y sigo sin saber si es el LPT o que es.Aún no he visto el coche a fondo, no sé de donde sacar el tiempo( no me lo quieren enseñar a las 4 de la mañana).Bueno, a lo que iba.Tengo copia de la ficha técnica. A ver si alguien sabe interpretar que motor lleva. Dice lo siguiente.
MARCA : SAAB ( eso ya lo sabía)
TIPO : YS3CXXX
VARIANTE:CHFUXX/M4 CSE 2.0 S M
Más adelante dice MARCA SAAB
TIPO B 204 E
POTENCIA REAL / FISCAL 13,26 / 110KW
Más datos , es matrícula de Barcelona B-xxxx-SL , o sea de 1996-
Por lo que todos me habeis ayudado , interpreto que tiene el turbo pequeñito y es el de 150 caballos?
Estoy enamorado.......... Aunque debo confesar que es un amor de pago!!!!!! Son 700.000 pelas. Tengo que decidir algo.Hay turbo o no hay? Es algo así como una compra por correspondencia lo mío, debido a la falta de tiempo y la distancia. Ahhh y todo eso sin que se entere mi parienta, que importandole un bledo nuestra vida sexual , igual me c*pa.Venga , alguna idea?

Felicidades, ante ti tienes un "turbito". Efectivamente es un 2.0 LPT de 150 y por lo tanto lleba turbo.

Por lo otro es tu decision. Si esta bien, pues yo me tiraba.... es buen precio, si esta bien claro.... Y tienes un coche de verdad, aunque tenga 7 años(que no son nada, por otra parte) y con muy pocos kms...

Saludos

P.D. Si no lo tienes claro, yo primero le haria una revision para evaluar su estado... a no ser que haya mucha confianza entre vosotros.

Hola masdl. No hay motivo de desconfianza.Efectivamente sus 102000 km son reales y ha sido siempre mantenido en concesionario Saab.Ya estoy decidido, pero quiero hacerte/os dos preguntas. En cual de los datos que te he dado se ve que sea turbo? Es un precio razonable ó por lo menos pagable 700000 pts? Gracias por toda vuestra inestimable ayuda en mi ignorancia, y a ver si alguien me compra el 900 que vendo, que mi hucha/cerdito ya suena a hueco.

110 Kw = 150 cv.

es un precio bueno, y muy pagable.

fitipaldi escribió:110 Kw = 150 cv.

es un precio bueno, y muy pagable.

Exacto

Bueno , gracias a todos. Me voy a tirar a la piscina.Mañana haré una inspección a fondo y el lunes , si no pasa nada , lo recogeré.Ya os colgaré unas fotos cuando lo tenga y las haga. Conste que yo era carne de 900preGM , no de 9000 o sea que todo lo que pase es culpa vuestra que me habeis matado a empujones 8) .Ya os contaré.Saludos a todos

Pero no vendías el 900Pre-GM por falta de sitio???, c**o que vas a meter un 9000 en su lugar, y es más grande... .

Al final no vendes el Pre-GM y te compras el 9.000, ya puedes ir mirando abogados, tu mujer te manda al garaje con las máquinas... lo cual tampoco está nada mal.

SAABLUDOS.