Club SAAB España

La mecánica no entiende de fórmulas.

El termostato puede estar medio agarrado y dejar pasar una parte del refrigerante y ya tienes el lío: la temperatura del manguito puede ser de 86º C pero no cumple su función. Tambien puedes tener el radiador tupido porque le han estado echando agua durante años.

...y te lias, te lias, te lias y acabarás desmontando medio motor.




No, ahora en serio. Prueba sólo cambiando el termostato, es barato. Si tienes un S.O. cerca pídelo allí, si no en alguna tienda de recambios que tengas por tu tierra. Si ves que sigue sin marchar bien ya te lías con sensores y otras cosas, pero de momento: termostato.

No te lies a pagar portes por algo que encuentras a la vuelta de la esquina.

http://www.rendcarparts.nl

Saludos.

saabotaje escribió:La mecánica no entiende de fórmulas.

El termostato puede estar medio agarrado y dejar pasar una parte del refrigerante y ya tienes el lío: la temperatura del manguito puede ser de 86º C pero no cumple su función. Tambien puedes tener el radiador tupido porque le han estado echando agua durante años.

Estimado amigo.... Niego la mayor !.... "La mecánica
no entiende de formulas".

Las mecánicas funcionan, o no, en base a principios físicos que condicionan ... (Termodinamica, Termotecnia, Hidráulica, Cinematica, Estatica, Dinamica, etc... ) que estan ínter relacionadas mediante formulas.

Creo que te precipitas en tu razonamiento... Además se va a molestar a los Ingenieros .. jajaja..

Mi cordial y discrepante saludo.
JMª.



ppmartin (campeón de futbolín) Tapatakl Iphone.

chems escribió:...y te lias, te lias, te lias y acabarás desmontando medio motor.




No, ahora en serio. Prueba sólo cambiando el termostato, es barato. Si tienes un S.O. cerca pídelo allí, si no en alguna tienda de recambios que tengas por tu tierra. Si ves que sigue sin marchar bien ya te lías con sensores y otras cosas, pero de momento: termostato.

No te lies a pagar portes por algo que encuentras a la vuelta de la esquina.

http://www.rendcarparts.nl

Saludos.

Sabio consejo el tuyo !.
Pero que sería de nuestras maquinas si no tuvieramos "lios" continuos con ellas ?.
Gracias por la info .



ppmartin (campeón de futbolín) Tapatakl Iphone.

Si las formulas estan muy bien pero luego pasa lo que pasa que la realidad es terca e intervienen otros setecientos mil factores y no funciona.

Díselo a Mclaren Honda

El mío hace saltar el electro en esta posición de aguja.
En ciudad y con mucho calor puede llegar a la mitad. Entiendo que todo lo que sea subir de la mitad es por culpa de un radiador tupido o problemas de culata.
Un ejemplo de radiador tupido:

Entiendo que la aguja es bastante fiel a lo que está pasando en el motor.