Club SAAB España

Si hay que montar todo este lío, con intervención de ingenieros, homologaciones del gobierno, elección de los elementos que son carísimos… todo para bajar 30 mm… Ya sé lo que voy a hacer:


Si cambio el neumático 225x45x17 que es el que lleva, a 235x45x17, además de ganar un cm de diámetro, es el más conforme con el que viene en la ficha 215x55x16. Gano 1 cm de relleno en el hueco de la rueda, y creo que me va a valer para lo que busco.

Y salvo mejor criterio…eso haré