Club SAAB España

celtio escribió: Y ya que estamos, quiero consultados donde va ubicado el rele del intervalo del limpia parabrisas, porque ha empezado a sonar un grillo dentro y el pulsador de intervalos solo funciona cuando el grillo se calla, me temo que debería haberlo hecho al sacar el cuadro, seguro que estaba en el cuadro verdad?

Debe estar tras el panel rodillero, encima del pedal de embrague. Por debajo lo ves sin problemas, si te asomas con una postura poco casta.

Otra cosa jrl o otros sabios de la electrónica, como narices se quitan las bombillas de los mandos por ejemplo de la luz de los cuatro intermitentes, aire acondicionado etc.. vamos los cuadraditos que llevamos debajo de la radio; Los he sacado les he quitado las conexiones y le he quitado una funda o cajita donde va la otra cajita o ficha de empalme y dentro de esta van las bombillas (vamos como los huevos de las muñecas Rusas esas)pero no hay quien las abra y lo dicho otros días, hice fuerza para abrirlas.

Una cosa para todos, las únicas bombillas que se pueden cambiar son las que iluminan el cuadro, las otras no.
Explico, las pequeñas van con el portalamparas es un conjunto completo (yo puse anteriormente pastillas) pero se llaman portalámparas, yo intente quitar una bombillita y no pude y la partí y me di cuenta de era un conjunto; La bombilla grande 2/5 W de fábrica si se puede cambiar aunque les he puesto de 3W. que son las que hay.
Otra cosa se me cayó el portalámparas grande con la bombilla nueva debajo del cuadro, al principio la veía pero imposible cogerla ni con una especie de pinzas que me dejó mi mecánico de confianza y no veais la de tiempo para intentar rescatarla, al final se cayó hacia adentro y desapareció, intente quitar el panel rodillero buscando en el foro como, pero después de quitar tornillos, se me encendió (la bombilla) de quitar debajo del volante una trampilla que tiene cogida por una especie de tornillo de plástico grande (hace estrías) y lo primero que hice fue mirar y hay estaba ufff menos mal porque le deje el otro portalamparas grande al del autorecambios para que buscara otro, por que el que se parecía en las fotografías del catálogo valía casi 27 € espero que no le pase a nadie lo mismo si no ya sabe.

La luz led

Jó en directo tiene que escandilar

Jrl Ya puse algunos portalamparas pequeños, pero los dos grandes donde van las bombillas que iluminan el cuadro (pero como no iba a ser es un 900) resulta que como las tuve que quitar varias veces, me he dado cuenta que donde hacen contacto que es una lamina de plástico azulado en la que parece que llevan como unos contactos de cobre, esta lámina se ha movido en un lado y en el otro se ha roto y no me encienden estas ¿como se puede hacer que funcionen sin tener que quitar el cuadro? habría que soldarlas de un lado a otro con un soldador de los que utilizan los técnicos de las tv y radios con un trocito de alambre de cobre para que hicieran contacto o que se puede hacer

Sip. De tanto tocar las bombillas has roto el circuito impreso del cuadro.
Toca sacar cuadro y o bien cambiar el circuito impreso, o la solución que tú planteas y que muchos han hecho porque encontrar circuitos impresos en buen estado es cada vez más difícil.
Además me parece lo más fiable.

Si ya te animas y tiras cable desde los conectores laterales a las bombillas independiente del circuito impreso podrás poner más potencia, o incluso más lamparas.

Tienes el Bentley, no?


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Gracias por la aclaración Car, tener mas luz la verdad que no me hace falta ya iluminaba bien, y habrá que hacer lo que pensé y lo que tu confirmas; La verdad no tengo el libro gordo de Bentley, pero ¿para hacer todo lo descrito hay que desmontar todo el salpicadero? he visto que tiene unos pequeños tornillos de color dorado y de estrella se podrá sacar el cuadro. Quien me mandaría a mi a zamburrear en vez de disfrutar el coche.