Hola! Como prometí os presento la adquisición.
Es un 93 2.0T SE T7 (150cv) de 2001, negro, con el interior de cuero Beige. Se que dije que queria un Aero, pero debido a que me hacia falta el coche, y que tampoco le voy a sacar provecho a su motor, y solo era por estética me he decidido por este. Por el estado, el dueño, los kilómetros y la documentación del mantenimiento. Ecuación difícil de resolver en la compra de un coche usado.
Era de un forero, al cual agradezco su forma de hacer las cosas, puesto que nos hemos entendido bien y ello a facilitado la operación, puesto que el estaba en Barcelona y yo en Madrid.
Fui a recogerlo el fin de semana y me lo traje desde allí el Sábado. El viaje genial, volvimos (mi pareja y yo) a 118km/h con el Control Cruise, para evitar radares y mejorar el consumo, logrando entre 7,4 y 7,6 de media, lo que me parece que esta muy bien. Y el coche se porto fenomenal.
Es el primer Saab que tengo, y el primer Turbo de gasolina que manejo, y me ha sorprendido mucho su respuesta en adelantamientos, una verdadera gozada.
Por ahora no le he podido hacer mucho al coche. Ayer lo limpie en profundidad, cristales, limpie exteriormente las llantas (quiero sacarlas y limpiarlas por dentro también), y limpie y aspire alfombrillas y moqueta. Y como no, hoy a llovido.
Tengo pendiente hacerle un detallado mas completo con descontaminación (aunque parece estar bien), encerado, limpieza e hidratación del cuero, acondicionamiento de los plásticos, limpieza del motor (sin lanza a presión, con una brochita), y de las llantas como ya he comentado.
Y por lo demás, quiero cambiarle el aceite y filtro de aceite con cierta urgencia (creo que lo haré en dos semanas), porque aunque solo tiene 10.000km ya tiene año y medio. Y una rueda trasera que tiene en mal estado.
Y por toda la documentacion del mantenimiento que tambien tengo, no creo que le haga falta mucho mas proximamente, a parte de revisar manguitos.
El coche lleva la estabilizadora trasera mas gruesa, latiguillos metalicos, pastillas y liquido nuevos, compresor del A/C relativamente nuevo, embrague y casette de encendido nuevo.
Y si ahorro un poco, quiza siga con la intencion de su anterior dueño de ponerle unas Blistein B6 + Eibach -3cm, y las Alu 36 de ´17. Aunque la verdad es que me parece que no le hace falta, dado que la estabilidad ya es muy buena.
Y despues de taaaanto rollo, este es el susodicho:
Siento que solo tenga estas fotos, y ademas son las del anuncio del anterior dueño. Cuando lo deje bien limpio le hare otras:
Espero no haberos aburrido mucho.
Un saludete!
