Club SAAB España

MF no sabes cómo te entiendo.... 8)

Hay estas mujeres que no nos dejan tener 5 Saab's en el garaje... (menos mal que nos apran los pies, si no...).

UN ABRAZO.

N.B. Algún día...

GUS escribió:MF no sabes cómo te entiendo.... 8)
N.B. Algún día...

Estimado GUS:

Que me compadezca otro, vale, pero tu con el despliegue que tienes...

¡¡Óle tus "cohones" tu que puedes!!

Otro abrazo:

MF

9-5 de mi padre.

900GM ex mío ahora de mi hermano.

9-3 SS el mío.

900 Pre-GM de mi mujer... bueno y mío...

GUS escribió:9-5 de mi padre.

900GM ex mío ahora de mi hermano.

9-3 SS el mío.

900 Pre-GM de mi mujer... bueno y mío...

Vale. Aceptamos parque móvil familiar SAAB.

Otro abrazo:

MF

Por partes:
-Hola "theonly". Estoy en una etapa un poco "frenética" y, aunque visito el foro a menudo, lo de escribir...nunca encuentro un rato. No te digo más que en el saab "nuevo" -comprado en septiembre- estoy aún pendiente de instalarle el equipo de música.
-Creo que a todos se nos ve un poco el plumero con los "pre" aunque como dice MF hay que agradecer que saab siga existiendo.
-Me gusta -y comparto- la frase de cresslime. Aunque respeto -y entiendo-a los que se deciden por un GM.
Tengo la "ventaja" de no estar casado pero mi problema es el espacio, no tengo sitio ni para la Vespa que la pobre duerme en la calle todo el año...¿Para cuando el hangar del club???

-Por último. Estoy pendiente de hacer las fotillos correspondientes de mis "joyas" para colgarlas -a ver si encuentro un ratillo- y de paso os mando una cosilla que encontré en "autorevista".

Un saludo a todos

Vale.

Falta algún cabrio... ya veremos mi niña.

MF de veras que te agradezco tanta explicación, creo que tampoco las merecia. Gracias.

cresslime escribió:MF de veras que te agradezco tanta explicación, creo que tampoco las merecia. Gracias.

No te preocupes, Cresslime, a mandar.

Algunos de los que aqui estamos somos bastante "exhibicionistas" y nos encanta contar interioridades.

MF

Cresslime, vaya cola que ha traido la frasecita... si ya sabía yo . En fin, que al final lo que me tira tira de verdad es el carisma, y está claro a cual de los dos modelos le sobra... sin insinuar que al otro le falte, eh! Qué buen rollo, gracias por la oferta llantas! Afortunadamente del que os hablé las lleva. Lo único que me reconcome es el tema de los 200 picomil kms... Antes de mi actual 480 Turbo (130.000 kms) tuve un ES más viejo y más cascao que compré sin cabeza ninguna y no paraba de darme problemillas tontos constantes -ahora un elevalunas, un manguito, problemas eléctricos varios...- que el actual no da. No quiero entrar a debatir la fiabilidad Volvo/Saab sino el hecho de que pillarte un coche con ese kilometraje y años puede resultar un infierno por muy duro que sea el motor... y mira que me gusta la bricomanía, pero hasta cierto punto. Quizás debería conservar el Volvo para uso diario -tampoco es que sea muy cómodo en ciudad- y EL cabrio para recoger madres de vez en cuando... claro que mantener dos coches y una moto... mmmmmh Aunque vaya flotas que se ven por aquí, lo flipo.
Por otro lado... alguien se ha traido el coche de fuera? se lo han traido? cuanto le han cobrado por la gestion? cuanto hay que pagar aqui en impuestos? porque a ver lo q habria q sumar al precio tarifa q veo en los anuncios de italia, por ejemplo, igual me estoy haciendo el cuento de la lechera y resulta q es una pasta...

Los precios en el extranjero estan parecidos a aqui, lo que pasa que tienes mucho mas para elegir, un clasico cargado de quipamiento en muy buen estado dificilmente baja de 9000 euros, de todas formas, cabriorojo se trajo uno de Italia y creo que tiene en venta uno de los dos que tiene, mandale un privado a ver que te cuenta.

Respecto al kilometraje, estoy cansado de decirlo.....el de mi padre tiene 375mil y en 8 años que hace que lo tenemos, nos han dado los siguientes problemas:
-termostato
-correas: se nos rompieron en viaje y nos dejo tirados, ya se sabe, en casa del herrero...
-se rompio la brida de la entrada del colector de admision, un susto,por que se me encendio la luz del check y el coche se calaba.

Esto como averias imprevistas, tb perdia liquido de direccion y la desmontamos y cambiamos las juntas toricas...

Tp significa nada, por que puede que otro coche te salga malo, pero por lo general, es un coche extremadamente fiable y si ha sido bien cuidado, aparte de la conduccion y cuidado del turbo, con buenos aceites y buenos anticongelantes, no debes tener problemas mayores que mantenimiento y estar atento con el, por que por ejemplo, yo controlo perfectamente a que temperartura saltan los ventiladores, en cuanto vi que no saltaban investigue... y el termostato jodido, ya ves, tengo termostatos de saabs para aburrir por lo que no perdi mas que el tiempo que me costo cambiarlo, pero si no te das cuenta y pillas un atasco en ciudad en verano.. te cargas el coche.
Si el coche esta en buen estado, al comprarlo le haces una revision y cambias todos los aceites y anticongelantes y se los hechas de calidad y tienes coche para aburrirte.

Hola,

Te daré mi opinión, que como la de casi todos aquí está algo sesgada

Las decisiones de compra de coches, siempre las baso en dos temas, gusto personal y practicidad.

Gusto personal, queda claro que pesa mucho esta parte, de lo contrario nunca pensarias en comprarte un cabrio y ademas SAAB
Aqui me dacantaria por un preGM sin dudarlo, es un coche mucho más bonito, mas escaso y con mas caracter. Y como ya dijo alguien, si al verlo aparcado en el garaje te recorre una extraña sensación de felicidad, entonces ni lo dudes un preGM.

Practicidad, aqui tienes que pensar que uso le pretendes dar al coche, si lo quieres como segundo coche para fines de semana, veranito, viajes tranquilos, etc.. o por el contrario es un coche de casi todos los dias, viajas a menudo incluso con la familia y equipaje, y no te puedes permitir que chorraditas te tengan el coche parado.
Aqui y este es mi caso personal, uso el coche todos los dias y viajo bastante a menudo con mi mujer y los dos niños, por lo que decidí en su día vender el BMW 325i cabrio del 86 (una preciosidad a pesar de ser BMW ) y comprarme un 900 SE 185cv del 97.

Reconozco que es menos bonito que los preGM, pero a cambio tienes un coche con menos km, mejor capota, menos ruidos de ajustes, y que necesita muchos menos cuidados.

Tu mismo, la sola intención de comprarte un Saab cabrio, es posiblemente el paso primordial, a partir de ahora, valora que modelo quieres, buscalo y a disfrutar........

Saludos,