Club SAAB España

Que cabrito!!!

Aprovechaste que la parienta lo pasó bien en Allariz fijo fijo, gañán

Kms, nacional?

Mi héroe.

"Apúntame una", dijo Aquí

Pues la parienta no sabe nada aún, si no me pilla antes tenía pensado ir a buscarla al aeropuerto con el nuevo, cuando venga de vacaciones, ya lo hice cuando el CX, como hace bastante tiempo igual no se acuerda.

El coche se compró en francia pero su propietario era de Lérida, tiene toda la documentación en francés pero las revisiones en Lérida, luego fue a parar a Madrid y hacía periódicamente el trayecto Madrid-Galicia, le cambiaron la culata en Rogasanz y la caja de cambios en Villaba. Ahora marca 287.000 km

Los tienes de oro chaval ...¡¡¡

Pues si el mundo es un pañuelo, los asturianos debemos ser los mocos...

En el taller dónde me hacen el mantenimiento del 95, por casualidades de la vida sabían de tus andanzas con Citröen y Saab ...

Si, si... a mi el otro día en el Gran Bazar de Estambul me preguntaron por ese asturiano loco por los coches, y les contesté si hablaban de Fernando Alonso y me contestaron que no... que este era pelirrojo

Casi como quien dice estoy de reestreno, aunque compré el coche en junio (y fuí a buscar a la parienta al aeropuerto con él, y me tocó una bronca monumental, que hasta el guardia del parking se quedó mirando), le pasé la itv en agosto, no me llegó la documentación a mi nombre hasta el 25 de octubre. En éste tiempo le tuve que hacer alguna cosilla.

La primera para la itv, aquí no se llevan bien con los filtros de aire deportivos así que tuve que conseguir uno original, gracias a M4RIO que me encontró uno.
Cambiar uno de los tubos de vacío, estaba podre y se descompuso, acelerando poco hacía el ruído de "mugido de vaca"
Volver a sellar la junta de la tapa de balancines que tiraba una gota de aceite por el hueco del delco.
También le cambié los amoritugadores delanteros, estaban un poco desgastados, aunque pasaron itv.
Poner un par de ruedas nuevas delante, las traseras las acababa de poner Juan y le puse otras dos Michelin Pilot Sport 3, se notó mucho, tenía unas de marca chunga, gastadas y caducadas, el chivato del TCS hacía horas extra.

Parece que ha llovido desde entonces, ya no tengo el 9-5, se vendió una soleada mañana un sábado de octubre de 2013, se volvió para Madrid y quien sabe dónde estará ahora, me dejó una sensación de vacío, a pesar de que era bastante moderno para mis gustos y de que casi lo utilizó más mi hermano cuando tuvo el suyo en el taller, creo que le dió más pena a él.

Cuando paseo por la calle aún me vuelvo a mirar los 9-5 (y a las mujeres bonitas), me siguen llamando, entre eso y el juntarse con más trastornados de la chatarra, acabó en una vistita para avisarme de un amigo que tenía un 9-5 y que lo entregaba para sacar un Mini, lo vende en lo que le dan en el concesionario, eso es buena noticia ahora que no hay Pive ni Prever y la gente no se baja de los 2.000 euros. El coche reunía varias características, está barato, está cerca y tiene entretenimiento, me enseña un par de fotos hechas en el garaje y "ostras" es un Aero, "carayo" además SW... me o pido.

El coche tiene bastante trabajo, además de tener la itv caducada de hace un año y de llevar tirado en un garaje aún más tiempo. Pero de momento: a rey muerto, rey puesto.

Ahora las malas noticias, el coche tiene m***** del año que la pidas, por dentro y por fuera, pero eso al final se soluciona fácil. Tiene los plásticos de los faros muy afectados por el sol, espero que puliendo se solucione. Tiene la ventanilla del conductor atascada porque se rompió uno de los rodillos de la guía. Tiene una correa para sujetar al perro atascada en uno de los cinturones traseros, aquí si no funcionan las ventanillas y los cinturones no pasas itv. La rueda trasera izquierdo no freno con el freno de mano. Y para terminar (de momento), como me dijo un amigo, "nunca compres un coche que tiene una botella de agua en el maletero", y éste tenía dos... parece que hay que rellenar de cuando en cuando. Además el coche veraneba en Salinas, primera linea de playa, y eso hace que se oxide haste el aluminio.

Eso no es faena para ti Javier.

A poco que te pongas vas a obtener un resultado espectacular, lo presiento.

Ya lo veremos como evoluciona.

Ánimos.

MF

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Je, je.....vivan los trastos..

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La leche cómo te lo montas. Sí que está falto de cariño, pero nada parece grave, salvo m***** y óxido superficial.
Los faros quedan nuevos con un pulido, y ese motor con una revisión completa de las tuyas sale haciendo el rodaje.
Cuántos kms tiene?
Para mí sin duda, el 9-5 SW más bonito.

El deshueve. Ánimo.


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Este ,ni implica noche en el sofá, animo!!

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El odómetro marca 265.000 km vamos a suponer reales, antes de pararlo le pusieron el embrague y cuatro neumáticos, marca Marangoni
Ya conseguí sacar la hebilla de suetar al perro y montar el elevalunas, busqué la referencia original en PFS y pregunté en la Opel de aquí, vamos como se le preguntar por la receta del arroz con leche, luego encontré una referencia equivalente en Volvo y lo pedí al servicio oficial, la referencia es: 4493433
Ponerlo no es muy complejo, solo cerciorarse de que queda bien encajado en el clip porque si no lo vuelve a echar fuera. También tuve que colocar la goma del cristal que se había caído en el fondo de la puerta.